分類
槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規格為5-40#。經供需雙方協議供應的熱軋變通槽鋼規格為6.5-30#。槽鋼主要用于建筑結構、車輛制造、其它工業結構和固定盤柜等，槽鋼還常常和工字鋼配合使用。
槽鋼按形狀又可分為4種：冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎內卷邊槽鋼、冷彎外卷邊槽鋼。
環保限產再次發力，預計鋼材供給恢復慢于市場預期。加之金三銀四的旺季即將來臨，螺紋鋼市場多頭氛圍偏濃，后市仍將強勢運行。
依照鋼結構的理論來說，應該是槽鋼翼板受力，就是說槽鋼應該立著，而不是趴著。
允許偏差
(mm)
高度h ±1.5 ±2.0 ±2.0 ±3.0 ±3.0
腿寬b ±1.5 ±2.0 ±2.5 ±3.0 ±3.5
腰厚d ±0.4 ±0.5 ±0.6 ±0.7 ±0.8
彎腰撓度不應**過0.15d
通常長度5 ～12m 5 ～19m 6 ～19m[
編號
①用**化學元素符號和本國的符號來表示化學成份，用阿拉伯字母來表示成份含量：
如：中國、俄國 12CrNi3A
②用固定位數數字來表示鋼類系列或數字；如：美國、日本、300系、400系、200系；
③用拉丁字母和順序組成序號，只表示用途。
交易所多空持倉前20席位數據顯示，1805合約出現多增、空減態勢。其中，多頭增持16972張，空頭減持10080張，凈空單減少至30287張。
具體來看，1805合約前20席位多頭中，增持多單的席位有12個。其中，東海期貨席位和中信建投席位當日增持幅度均**過8000張，增幅較大的中信建投席位驟增15137張。減持多單的8個席位中，減持幅度均不**過5000張，部分席位僅做小幅度調整。
在前20席位空頭中，增持空單的席位有8個，僅銀河期貨席位和華鑫期貨席位增持幅度**過3000張，但較高不**過6000張。減持空單的12個席位中，永安期貨席位和國富期貨席位減持幅度均**過6000張，其余席位減持幅度多集中在2000張以內。
鋼鐵業化解過剩產能取得了實實在在的成效，促進了行業效益的好轉、產能利用率提高，市場預期明顯好轉

　　隨著供給側結構性改革的扎實推進，上半年鋼鐵市場供需形勢趨于好轉，鋼鐵生產增長，鋼材價格回升，大多數企業效益明顯改善，行業運行呈現穩中向好局面。

　　粗鋼生產保持高水平。較新數據顯示，上半年全國粗鋼產量為4.2億噸，同比增長4.6%。1月份至6月份，全國平均日產粗鋼231.91萬噸，其中6月份日產粗鋼達到244.10萬噸，創歷史較高水平。

　　鋼材價格波動上行。6月末，CSPI國內鋼材綜合價格指數為101.03點，同比上升48.95%。從平均水平看，1月份至6月份，鋼材綜合價格指數為100.14點，同比上升46.92%，其中長材價格指數同比上升54.23%，板材價格指數同比上升39.98%。

　　效益狀況明顯好轉。上半年中鋼協會員鋼鐵企業利潤總額532.42億元，較上年同期增加418.44億元，同比增幅高達367.12%。從利潤總額構成看，上半年主營業務利潤為428.19億元，同比增長746.23%，利潤結構得到了顯著改善。從企業表現看，不僅寶武、沙鋼等部分**鋼企的利潤大幅增長，就連經營困難的攀鋼、八鋼、韶鋼等企業也實現了扭虧為盈。

　　中鋼協會長靳偉表示，上半年鋼鐵行業運行態勢穩中向好，既是全行業拼搏努力的結果，更得益于化解鋼鐵過剩產能工作的深入推進，特別是取締“地條鋼”取得了**成效，改變了“劣幣驅逐良幣”的市場環境。

　　今年是去產能攻堅之年。經過努力，截至今年5月底，全國共化解鋼鐵過剩產能4239萬噸，完成全年去產能任務的84.8%;上半年我國共取締、關停“地條鋼”生產企業600多家，涉及產能約1.2億噸。專項督查情況顯示，目前各地督查范圍內的“地條鋼”企業已基本處于停產狀態，大部分“地條鋼”企業已按照“四個徹底”的要求拆除了。

　　今年，有去產能任務的中鋼協會員企業繼續壓減產能，并做好職工分流安置工作，在鋼鐵去產能中作表率。寶武今年計劃再壓減545萬噸產能，其中300萬噸已封存。河鋼壓減煉鐵產能104萬噸、煉鋼產能336萬噸的工作正在穩步推進。酒鋼淘汰170萬噸產能。天鋼在去年壓減220萬噸產能、安置3580人的基礎上今年再安置職工1840人。

　　“鋼鐵業化解過剩產能取得了實實在在的成效，促進了行業效益的好轉、產能利用率提高，市場預期明顯好轉。”國家**產業協調司巡視員夏農表示，按照既定目標，我國要用5年時間化解鋼鐵過剩產能1億噸至1.5億噸。去年化解鋼鐵過剩產能6500萬噸以上，今年要再壓減5000萬噸，這意味著我國用2年時間化解鋼鐵過剩產能1億噸以上，進入了5年目標區間。

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