?公司經過十幾年的經營發展，制造技術力量雄厚，生產加工經驗豐富，吸納國際先進制動技術, 生產國內最先進的電力液壓防風裝置，規格齊全，質量上乘， 公司自主創新能力強，科技成果多。在廣大用戶的支持下，公司充分利用自身的技術資源，堅持以市場為導向、以世界先進水平為目標，不斷研發新技術、開發新產品，努力打造工業制動器世界品牌，為我國的工業制動行業的技術發展并走向世界做出了突出貢獻。

?公司質量保證體系完善，獲得多種資質認證。公司嚴格遵循“以品質求生存，以創新求發展”的經營理念，深深理解 “質量是企業的生命” 這一企業生存哲理。公司為用戶提供技術先進產品的同時，始終重視產品的質量管理,并堅持不斷地努力完善...

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彈簧液壓夾軌器結構和性能

彈簧式夾軌器的夾緊是以彈簧為動力，通過上彈簧座、連桿、鉗腿及鉗口來 實施對鋼軌的夾緊。

夾軌器的電路與主機行走電路聯鎖，即在夾軌器的鉗腿完全張開后，大車行 走電路才能接通。

夾軌器鉗腿的張開靠其自身的液壓系統，其工作方式是：通過夾軌器控制電路，在主機行走機構開始行走前，只接通夾軌器的油泵電機和電磁閥的電源，讓壓力油進入油缸前腔，推動活塞，壓縮彈簧，以使鉗腿張開。

?若要夾軌器夾緊鋼軌，則應使電磁閥斷電，使壓力油流回到油箱中去。壓力油回流時，經過集成塊上的節流閥的節流作用，為此，只要調整集成塊上的壓力表接口旁邊的調緊螺釘，就可使鉗腿的閉合時間隨意調節。當切斷電磁閥電路的同時，聯鎖電路也同時切斷了主機的行走電機電源。這樣，要適當調整液壓站中集成塊壓力表接口旁邊的調整螺釘，調整夾軌器的夾緊過程的時間，以保證鉗腿與鋼軌接觸前主機能停下來。這一點很重要，因夾軌器決不可在主機尚在行走的情況下夾緊，否則，必將給夾軌器和鋼軌造成損壞。

?夾軌器與機車是通過夾鉗軸后端的孔連接，機車行走時，拖（推）動夾軌器同步移動時，導輪在夾軌器的重量壓力下可沿蛇形軌道滾動，并經引導輪支架、導鉗軸帶動夾軌器整體在固定軸沿軌道面浮動。自動夾軌器可自動將門式起重機鎖定在軌道上，以防止受意外推力時而滑動。夾軌器在大車行走狀態自動開啟，其它狀態自動夾緊。控制系統采用西門子PLC控制。在不改變原機操作動作的前提下，通過PLC系統將起重機行走機構的行走與停止、制動器的開啟與制動、夾軌器的開啟與夾緊等動作實行自動控制，提高了整機穩定性及安全性。