不要單邊繞行減速帶

? ? ? 有一些駕駛員在過減速帶時都會繞到減速帶最右面的空地處，讓一側的車輪從減速帶經過，而另一側的車輪從空地處駛過，其實這種做法是不對的。常常單邊繞行減速帶的話，高速路減速帶批發，一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側，也就是說會呈現一邊高一邊低的現象，這樣就會沖擊到輪胎、懸架和轉向機，久而久之，汽車就會遭到損傷。國越交通設施友情提醒假如車輪因此呈現跑偏現象，應該及時做四輪定位，減少輪胎的磨損，高速路減速帶，增加行車安全。

不要斜著過減速帶

　　大家都能體會到，垂直著過，車子的顛簸、彈跳感比較大。斜著過，感覺車彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，在大多數人的眼里，多數的車斜著過比垂直過更舒服些。從車體和懸掛的構造來看，車子過減速帶這個動作，是車輪（包括懸掛）在地面和車身之間的受壓運動。垂直過減速帶，左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔，高速路減速帶價格，而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。此時車身主要承受上下，換句話來說，高速路減速帶規格，車身會出現微小的扭曲，所以斜著過減速帶，對于彈簧、減震器以及整個車身（車架），其實都會產生更大的折損消耗。這就可以解釋，為什么斜著過減速帶會舒服一點，因為除了懸掛和車胎，車身也吸收了一定的震動，從而傳遞到人體身上的震動就減緩了。要知道，長期這樣駕駛會給車架帶來“暗傷”，特別是品質本來就不好的車型，尤為明顯。

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