廢氣處理裝置安裝使用后，RTO排放的110℃-130℃高溫氣體，多數車間直接排放。若將此氣體通過換熱器給其它介質加熱，長時間后形成換熱器內揮發性有機化合物的凝結，造成換熱器內換熱效率降低，且難以處理凝結物質。可將該氣體就近通過管路送至油漆除渣區域，用于干燥油漆漆渣，降低漆渣的含水率，從而降低漆渣處理的成本。

此外，采用內噴機器人取代人工噴涂，是噴涂行業的趨勢。內噴機器人噴漆上漆率一般為45%-65%，粉塵廢氣處理設備，手工噴涂上漆率為35%-40%，內噴機器人可降低油漆材料消耗;內噴機器人噴漆室風速為0.35-0.4m/s，手工噴涂噴漆室風速通常為0.5m/s;連續式內噴機器人噴漆室比手工內噴噴漆室長度短，且可使用全循環風模式，故采用內噴機器人在油漆車間規劃中是精益的，有效降低了噴漆室運行成本之外，也大幅度降低噴漆廢氣處理系統的投資和運行成本。

?廢氣處理工程設計技術優勢：

1）還原劑為H2，由于合成有力比較大，為10萬噸/年，可以利用合成放空氣，節約H2的費用。

2）反應可在常溫下啟動，原料氣（尾氣）不必預熱，比250-300度的氨還原方法簡單和多，不用外界供應熱源，工業廢氣處理價格，可降低能耗。

3）NOx的脫除可以滿足環保要求，噴漆房廢氣處理價格，排放標準為GB16287-1996，排放含量179mL/m3，阜陽廢氣處理，故本技術具有流程短，一次投資低，消耗費用少（針對利用合成氨放空氣代管H2而言），脫除效果好等共他方法不具備的優勢。

4）利用鼓風機克服氨氧化和吸收后的余壓進入尾氣治理裝置，控制裝置的低阻力降，省去引風機，節約電耗和。

5）催化劑層出520度的高溫氣體進入廢熱鍋爐，可產0.8MPa的低壓蒸汽。

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