重軌是生產(chǎn)公稱重量大于或等于30kg/m鋼軌的鋼種，我國主要是指生產(chǎn)60kg/m～75kg/m的重軌（含道岔）使用的鋼種。重軌要承受機(jī)車車輛運(yùn)行時的壓力、沖擊載荷和摩擦力的作用，所以，要求有足夠的強(qiáng)度、硬度和一定的韌性。要適應(yīng)鐵路重載、高速的需要，除增加重軌的單重外，還要提高綜合性能。要求更高的強(qiáng)韌性、耐磨性、抗壓潰性和抗脆斷性。生產(chǎn)過程質(zhì)量要求嚴(yán)格，除保證其化學(xué)成分外，還要求檢驗(yàn)力學(xué)性能、落錘試驗(yàn)和酸蝕低倍組織檢驗(yàn)等。

主要用途

是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn)，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。

鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn)，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻

力最小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。

組 成：鐵路軌道

功 用：引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn)

承 受：車輪的巨大壓力

提 供：連續(xù)、平順和阻力最小的滾動表面

種 類：75kg/m、60kg/m、50kg/m

鋼軌的強(qiáng)度、耐磨性以及抵抗沖擊的能力，在很大程度上取決于鋼軌的材質(zhì)，也就是取決于鋼材的化學(xué)成分、金相組織、生產(chǎn)工藝和熱處理質(zhì)量。鋼軌的

化學(xué)成分,除含鐵外,還含有碳、錳、硅、硫和磷等。含碳量高，可增加鋼軌的強(qiáng)度,但含碳過高,將使其塑性及沖擊韌性降低。

適當(dāng)提高錳和硅的含量，能增加鋼軌的強(qiáng)度、硬度和韌性。硫和磷是有害雜質(zhì)，不容許超過規(guī)定的限度。此外，在鋼軌中加入適量的鉻、鎳、鉬、釩、鈦

或銅等元素制成合金鋼軌，可提高鋼軌的質(zhì)量。中國自70年代起已生產(chǎn)含稀土、低錳、中硅及含鈦、含銅等低合金鋼軌。為提高軌端部分的抗磨性能,防

止壓陷,保證鋼軌全長磨耗均勻，通常在鋼軌的兩端進(jìn)行軌面淬火，以提高其硬度；全長淬火，鋼軌使用效果更好。

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