活塞的作用及裝配方法

時間：2012-08-31作者：東莞市金諾機械有限公司瀏覽：2467

活塞的作用及裝配方法 活塞的作用 活塞的作用是與氣缸蓋、氣缸共同構成燃燒室，承受燃氣壓力，并將此壓力經活塞銷和連桿傳給曲軸，以推動曲軸旋轉；是發動機做功的關鍵零件，通過活塞的往復運動，完成發動機的進氣、壓縮、膨脹做功和排氣過程。摩托車中常用的二沖程汽油機的活塞還要有控制進氣、掃氣、排氣和組織燃燒的作用。 活塞的結構特點 1、活塞的結構形式：活塞主要由活塞頂、環帶、裙部、銷座組成。 (a) 活塞頂  活塞頂部與汽缸壁、缸蓋一起組成燃燒室，它的形狀與燃燒室的結構型式有關。四沖程活塞頂部對應于氣門部分常制有凹坑，是為避讓氣門而設計的。 (b) 活塞環帶  由環岸和環槽組成，是活塞組的主要密封區域。同時由活塞頂部承受的高熱量中的大部分，也由此傳給活塞環，再傳給汽缸壁，經缸體散熱片或冷卻液散發掉。 (c) 活塞裙部  活塞裙部是指最下面一道環槽至活塞底面的圓柱部分，其作用是為活塞在汽缸中做往復運動時擔任導向和承受側壓力。為適應熱變形，其活塞的圓柱截面為橢圓形，在活塞線方向是錐形，或者是桶形。 (d) 銷座  位于裙部中央上方，其作用是用來安裝活塞銷并承受活塞頂部傳來的燃氣壓力，把它再傳給活塞銷，繼而傳給連桿。銷孔兩端設有卡環槽，用來安裝活塞銷擋圈(簡稱卡環)，防止活塞銷軸向竄動。 2、二沖程活塞：二沖程活塞多采用凸面球形，以適應掃氣過程的需要。當活塞位于上止點時，裙部必須蓋住排氣口，因此，其裙部較長且開有窗口缺口，以便于氣缸體構成進氣或掃氣通道。同時，在活塞環槽內安裝有直徑1.5-2mm的定位銷，以限制活塞環作周向運動，避免活塞環開口轉至氣缸體上的氣口位置時，拉傷氣缸體內表面或使環本身折斷。 因二沖程發動機工作的特殊性，參加燃燒的潤滑油在高溫高壓下會變成碳分子堆積在活塞的環槽內，極易造成活塞環的粘著，使其失去密封作用，嚴重時還會引起高溫燃氣下竄等惡性故障。故活塞的第一道環槽，被設計成單面楔形(也有的活塞二道環槽均采用單面楔形)。 活塞總成（組合）是由活塞、活塞環、活塞銷、活塞銷檔圈等組成。均為優化組合而成 活塞的裝配方法：裝配活塞時，把挑選好的活塞先安裝上一個活塞銷卡簧，再把活塞銷涂上潤滑油，輕輕將其敲入活塞銷孔內，并應伸出活塞銷孔內端面約2mm，使剩下的間隙正好放進連桿小頭。然后把伸出的活塞銷頭插入連桿小頭孔內，將活塞對正，把活塞銷輕輕敲入，直到卡簧槽完全暴露為止。敲擊時不要用力過猛，以免將預先安好的活塞銷卡簧沖壞，最后裝上另一只活塞銷卡簧。活塞與活塞銷采用過渡配合的，可采用熱裝法裝配。裝配前，應檢查活塞銷和活塞銷孔的配合情況，以用手將活塞銷推入銷孔內1/3，再用錘子輕輕敲入為宜。裝配時，先將活塞放入油中加熱到100℃ ～120℃，并保溫一定時間，然后取出活塞與連桿小頭孔對正，將活塞銷迅速裝入。裝活塞時，活塞環的開口位置不允許對準氣缸的排氣口和掃氣口，否則會因活塞的開口與氣缸的排氣口或掃氣口碰撞而造成損壞。一般規定，活塞頂上的箭頭或記號應對準排氣口方向，為了避免錯裝，在拆卸時要記清活塞的裝配方向。有些摩托車發動機的活塞頂部銑有凹槽，其目的是避免與減壓閥相碰，裝配時，凹槽應和減壓閥的位置對齊，否則，將頂壞減壓閥和活塞。 注意：活塞銷孔均留有鉸量。裝配前，要用鉸刀鉸削活塞銷孔，使其達到配合要求。




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