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比較項目
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鏈條式
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油壓往復式
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一、構造比較
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驅動機
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電動馬達及減速機驅動。
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電動馬達及油壓泵機構。
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驅動部
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含驅動鏈輪、鏈條、刮泥鏈條、鏈輪、傳動軸等。
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含油壓泵、油壓控制系統及油壓缸等。
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傳動機構
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由一條驅動鏈條、二條刮泥鏈條、鏈輪及水中軸承等組成。
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由油壓缸、推桿及三角臂架等組成。
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刮泥板
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由15~20公分高之不銹鋼板制成之刮板。
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由5~10公分高之不銹鋼制成之楔形刮板。
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水中軌道
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設置二條池底耐磨軌道及回程導軌。
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設置3－5條池底耐磨軌道。
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二、構造特點
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驅動機
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由電動減速機驅動傳動鏈輪、鏈條，間接驅動刮泥機構等組成，驅動機構復雜。
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由電動馬達、油壓泵、油壓缸及推桿機構等組成，驅動機構簡單。
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傳動機構
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由二條刮泥鏈條、6只鏈輪、水中軸承等組成，機構復雜。
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由油壓缸、推桿及三角臂架等組成，構造簡單。
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刮泥機構
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由刮泥鏈條帶動間距約3M之刮板連續刮泥。
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由許多楔型刮板往復運動推進式刮泥。
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刮渣機構
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以刮泥板配合回程導軌刮集，不需另外設計安裝刮渣機構。
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需另設置獨立之浮渣刮集裝置，需含支架、刮渣板及驅動等機構。
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控制方式
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單方向持續運行。
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以電磁閥控制油壓系統，往復式運行。
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刮板寬度
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3M~4M（視污泥量及厚度而定）
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3M~8M（視污泥量及厚度而定）
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三、優缺點
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A.施工安裝
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刮板由二條刮泥鏈條帶動，由前后、上下6只鏈輪定位，構造復雜，安裝精度要求高，安裝調整及維修不易。
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傳動機構含活塞推桿、三角臂架、水平推桿等，構造簡單，故障率低，安裝及維修容易。
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B.浮渣產生量
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較多
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較少，因刮板往復運動可幫助厭氣作用產生之氣泡與污泥分離，減少污泥上浮所產生之浮渣。
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C.污泥排放濃度
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較低
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較高，因刮板往復運動具有將污泥壓密之功能。
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D. 保養及維護
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(1)軸承潤滑
(2)鏈條調緊
(3)同步調整
(4)更換插銷
(5)更換齒輪油
(6)更換耐磨滑塊
注:(2)(3)(4)(6)項于維護時，均須將池內水排放掉。
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(1)更換液壓油
(2)更換液壓油濾清器
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E. 主要操作故障及原因
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(1)刮板變形或斷裂原因
(2)鏈條斷裂原因
(3)插銷斷裂
(4)耐磨滑塊磨損原因
(5)鏈條脫鏈原因
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(1)極限開關故障
a.電子組件障。
(2)液壓油漏油原因 :
a.管路受損。
b.軸封受損。
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F.構造
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1.刮板
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FRP，柳木，不銹鋼、塑料、鑄鐵、不銹鋼
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不銹鋼不銹鋼
(中心軸)
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2.刮泥鏈條/中心軸負荷強度
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816Kg-1406Kg(塑料) 15,000Kg(鑄鐵、不銹 鋼)
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～ 26,400Kg
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3.過負載保護裝置
-類型
-精確度
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插銷、較差使用久后，會產生疲乏
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壓力開關、較佳，壓力開關精確度較高，且不需更換。
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4.浮渣收集裝置
-類型
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利用污泥刮板，返向時刮除浮渣
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獨立浮渣刮除系統
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G.排泥量調整
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固定轉速型，無法調整
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可調整刮板走速，控制排泥量，維持濃度于某一范圍內，以利污泥濃縮。
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