隧道加固工程施工

時間：2014-10-16作者：北京市藍寶新涂料技術有限公司瀏覽：69

隧道加固工程施工方案
一、工程概況

1.1工程概況及場地工程地質條件

根據本工程地勘資料可知擬建場地第一層為人工堆積層，含房渣土層，粉土填土層，第二層為新近沉積層，含粉質粘土—粘質粉土、粉砂、細砂、卵石，第三層為一般第四系沉積層，含粉質粘土層、粉細砂層、中粉質粘土層、卵石層。隧道主要穿越地層為細砂層、卵石層。

1.2編制依據

1.2.1《建設工程施工現場供用電安全規范》（GB 50194-93）

1.2.2《職業與健康安全》（GB/T 28001）

1.2.3《建筑機械使用安全技術規范》（JGJ 33-2001）

1.2.4《建筑施工安全檢查標準》（JGJ 59-99）

1.2.5《建筑工程質量檢查評定標準》（GB 50210-2001）

1.2.6北京市施工現場管理標準和文明施工的有關規定

1.2.9我公司多年來對于不同地質情況的加固處理經驗

1.3.0甲方提供的巖土工程勘察報告

1.3.1工程巖土工程勘察報告及相關圖紙。

第二章、方案設計

一、方案設計

1. 方案選擇

（1）、根據施工設計圖隧道主要穿越地層為細砂層、卵石層，為保證隧道開挖過程中無水作業及隧道的安全，需要對電力隧道進行全斷面注漿止水加固

(2)、對于顆粒更細的粘土質不透水(漿)地層，采用高壓漿液強行擠壓孔周，使粘土層劈裂成縫并充塞凝結于其中，從而對粘土層起到了擠壓加固和增加高強夾層加固作用，稱為“劈裂注漿”。關于擠壓加固即壓密作用，在土力學與基礎工程中多有敘述；在軟弱粘土層中增加的高強夾層，將粘土分隔包圍，使其整體性和強度大大提高。這也相當于在軟弱土體中加筋加骨。因此原則上講，深孔預注漿可適用于所有軟弱破碎圍巖的加固。施工安全最重要，安全施工是保障施工進度、成本和效益的前題條件。經過對各種施工方案從可行性、經濟合理性和安全可靠性三方面綜合考慮，采用后退式分段注漿加固適用于各種土層條件，漿材混合液和注漿的方向性可隨時調節，漿材的凝膠時間可以從瞬結到緩結，以及使用電子監控技術能夠實現定向、定量、定壓注漿施工，漿液分布較錨桿均勻，能有效地提高土體的整體強度效果，提高土體抗剪強度、承載力、壓縮數量等土體效果，適用于各類地基加固工程。常用特殊的端點監控器注入方式，注入系統設備簡單且有很高的可靠性、經濟性。可以進行一次、二次切換注漿，一次是限制注漿，二次是滲透注漿漿液不會向注漿范圍外溢漿，從而有利保護地下環境不被污染，攪拌并注入漿液，并不置換土體，用于承受垂直、水平裂縫堵漏，用于充填擠密空隙等。

根據施工圖紙為保證隧道開挖過程中無水作業及隧道的安全，需要對電力隧道進行全斷面注漿止水加固，加固范圍為隧道外輪廓線外1.5米范圍（詳見加固范圍設計圖）。加固工藝采用隧道內輻射成孔注漿工藝，土體注漿加固后取樣膠結強度不小于0.8mpa. 結合我公司多年來對于不同地質情況的加固處理經驗，經過對各種施工方案從可行性、經濟合理性和安全可靠性三方面綜合考慮，對于不同地質情況的加固處理經驗，應采用二重管無收縮WSS工法。以保證順利開挖及既有構筑物的安全運行。采用小型機械成孔注漿措施施工，布孔間距為0.7米，梅花形布置，采用注WSS工法漿液。施工配料為AC、AB液。地層注漿設計壓力應根據圍巖水文地質條件合理確定，一般宜比靜水壓力大0.5～1.5KPa；當靜水壓力較大時，宜為靜水壓力的2～3倍。注漿終壓建議為0.5～1.5MPa。注漿速率主要取決于地層的吸漿能力（即地層的孔隙率）和注漿設備的動力參數，考慮到多種因素建議注漿速率范圍取5～110L/小時，施工時應根據現場試驗，確定注漿參數。并對周邊注漿區域進行24時沉降監控，防止注漿后地面隆起現象，可以及時了解加固效果，對比分析設計條件和現場實際的差異，以便及時修正設計； 有利于正確估計注漿范圍和注漿效果，掌握注漿對基礎的影響；通過信息反饋，科學合理的安排下一步的施工工序，保證施工安全和工程質量。


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