我國冷藏車廂生產工藝經歷了三個階段： 一、整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結構。 第一代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產品因為廂體上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內在質量不易保證；再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結劑，易產生粘結不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率(導熱系數)偏高。 二、整體注入發(fā)泡玻璃鋼結構。 在第二代和第三代小型冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種..

我公司自主研發(fā)的重組竹竹絲自動浸膠流水線設備已進入正常使用階段。 該自動浸膠流水線包括裝料工位、浸膠工位、瀝膠工位、卸料工位等，實現(xiàn)了竹絲浸膠瀝膠工序的自動化、連續(xù)化。 該自動浸膠流水線每天可完成130余噸竹絲的浸膠、瀝膠，可滿足四臺重竹冷壓機竹絲用量，有效提高了生產率，工人勞動強度減少一半以上。? 欲了解詳情，請撥打青島國森機械有限公司穆經理手機號

2016年10月24日，來自中國汽車工業(yè)協(xié)會房車委、山東省及聊城市旅游局、山東省房車與露營與自駕旅游協(xié)會以及各大合作伙伴、媒體在內的嘉賓齊聚中通客車廠區(qū)，共同參加了中通客車全球首款竹鋼房車發(fā)布會。 該款全球首發(fā)的竹鋼營地房車是中通客車與營地開發(fā)企業(yè)聯(lián)手打造的一款外形新穎、天然環(huán)保型的全新產品。全部材料采用高性能竹基纖維復合材料(俗稱竹鋼，是采用慈竹等天然竹材經高溫高壓處理的成材)和高強度麥秸板(是以麥秸為原..

2016年4月12日，我國自主研發(fā)的高性能重組木制造技術成果今天在中國林業(yè)科學研究院通過專家鑒定。鑒定專家委員會一致認為該成果設計思路新穎、技術創(chuàng)新性明顯，技術推廣成果顯著，達到了國際領先水平，建議進一步加大推廣應用力度。 “高性能重組木制造技術”是林業(yè)公益性行業(yè)科研專項“速生林木材高效重組制造關鍵技術與示范項目”的成果之一，青島國森機械有限公司為項目中“速生林重組木成型關鍵設備的開發(fā)”課題的承擔單位（..

2016年1月8日—10日在哈爾濱舉辦中國林業(yè)機械協(xié)會木材加工機械分會年會暨中國木工機械行業(yè)發(fā)展高峰論壇。 本屆年會邀請中、外行業(yè)相關領導、學者及權威專家進行強強對話及主題演講。主要有以下四方面內容： 一是了解國外木工機械的發(fā)展及需求，推動我國木工機械與國際市場的交流與合作，加快我國木工機械行業(yè)產業(yè)健康快速發(fā)展； 二是針對我國木工機械市場需求的變化、轉型升級的競爭以及資源環(huán)境的約束、經濟發(fā)展的新常態(tài)等問題，..