2018.6.11 冷凝器(Condenser) 制冷系統的機件，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。大部分汽車上的冷凝器安裝在水箱前面。發電廠要用許多冷凝器使渦輪機排出的蒸氣得到冷凝;在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的致冷蒸氣。石油化學工業中用冷凝器使烴類及其他化學蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，把蒸氣轉變成液態的裝置稱為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運轉的。..

2018.6.11 鐵垢是鋼管在潮濕環境中生成的腐蝕產物，氧化鐵垢的產生原因就是列管在停運以后時而空置、時而注滿水，再加上殼程油料在30~40℃傳熱后冷凝水的侵蝕，造成銹層的存在并加快其腐蝕速度而生成的。這種化學介質與金屬之間直接起化學反應使大量氧化鐵垢產生而導致設備損壞的現象在換熱容器中很普遍。 由于冷凝器管內腐蝕嚴重，氧化鐵垢的產生導致換熱能力下降，不能滿足油加工生產線的正常運行，同時氧化鐵垢的脫落沉積堵塞..

2018.6.11 1、冷卻水不受二次蒸汽污染可以循環利用； 2、由于水在冷凝器內是閉式循環沒有水的沖擊聲，不象水力噴射器所使用的冷卻水暴露在外面有水的沖擊 聲； 3、不受空間高度的約束限制，可立式安裝也可臥式安裝，不象大氣式冷凝器受空間高度的限制（大氣式冷凝器安裝高度在10.5m以上）。 4、冷卻效果也不比直接式冷凝器差，并便于自控。

2018.6.8 這種冷凝器的結構型式如圖4所示，由本體和接管組成。本體部分由兩張平行的鋼板，在專用卷板機上卷制而成為具有兩個螺旋通道的螺旋體。中心部分用隔板將兩個通道隔開。螺旋通道的上下端分別加上頂蓋，最外一圈通道端部焊上漸擴形冷卻水進水管，冷卻水出口由中央引出。中央隔板隔開的另一鍘焊上制冷劑蒸氣進口管。凝結的液體由底端幾根出液支管匯集于出液總管。與殼管式冷凝器比較，螺旋板式冷凝器不但體積小、重量輕，而..

2018.6.8 這種冷凝器直立安裝，只用于中型及大型的氨制冷裝置中。其結構如圖2(1— 出液管接頭 2—壓力表接頭 3—進氣管接頭 4—配水箱 5—安全閥接頭6—均壓管接頭 7—放空氣管接頭 8—放油管接頭)所示，其中a）冷凝器外形 b）導流管嘴。同臥式殼管式冷凝器相比，立式殼管式冷凝器不但是直立裝置，而且兩端沒有端蓋，水及制冷劑的流動方式也有所不同。冷卻水從上部進入冷凝器管內，但水并不充滿整個鋼管斷面，而是呈膜狀沿管內壁..