由于北汽幻速主要定位于二三四線城市，所以在北京沒有設置專門的4S店，均在綜合店里進行銷售。曹忠：對，小的時候在部隊里頭，部隊大院看到最多的就是卡車。那個卡車搭上個棚子，后面就拉很多人，同時并行的就是吉普車。嘎斯那種吉普車，就像北京吉普，特別老的212吉普，是那個時期的代表，當時那個車也很少。那時候開車的司機在我們的眼中都是很厲害的人，我是在空軍大院長大的，開飛機的飛行員我們也很崇拜，再就是開車的司機，我們都覺得很厲害，你看他能開著車到處跑、駕馭飛機，這都是我們眼中的英雄。所以現在回想起來，那個時候的中國和現在相比，變化真的非常大。

一輛212吉普車強行通過瓦斯區，由于空氣不足熄火。當再次發動打火時，引起爆炸著火。當場燒死5人，燒傷11人，燒壞吉普車1輛、后三輪摩托車2輛、自行車7輛。直接經濟損失達3.03萬元。對于一個真正的吉普車愛好者來說，這甚至不是吉普車，也不應該被稱為吉普車。看起來有點遺憾，來自我們今天所知道的真正設計SUV的公司。最重要的是，這些可怕的輪輞，我們有一個雙重打擊，加起來很多“不吉普”。4S店回復：北京北汽新能源北京龐大來廣營店的工作人員表示，這種情況是比較普遍存在的，“天冷”是罪魁禍首。主要原因還是因為天氣冷所導致的，另外，很多消費者都使用“快充”，這樣一來，對電池是有損耗的。與此同時，阿貴看車在車質網上發現，消費者對主力2.3T車型的投訴不在少數。其中對動力系統的投訴就包括：異響、故障燈亮起、失速、變速箱頓挫異響、缸體破裂等問題，無不反應出這套2.3T動力系統的老邁及北汽制造調校工藝的不足與品控的缺失。諸如變速箱、后橋漏油、制動失靈層出不窮，自燃、斷軸的情況也時有發生，林林總總的問題皆令人質疑北京BJ40 PLUS的可靠到底有多少。最糟糕的是，全國范圍北汽制造4S店寥寥無幾(絕大多數BJ系列車型都是掛在北汽紳寶經銷商店內銷售)，促成買車難養車更難、4S店不受理等現象，加劇了消費者的流失。

中新社北京12月25日電 北汽集團麾下的(以下簡稱：北汽動力)25日宣布F25/F35變速器全面量產，由此北汽動力成為中國國內第一個擁有大扭矩乘用車變速器、從產品到制造擁有完全知識產權的汽車集團，中國汽車自主品牌的核心競爭力也大力增強。買北汽幻速，就選6月淡季，價錢優惠--河南隆豐北汽幻速為了慶祝北汽幻速連續九月銷量過萬，且穩居小型SUV前三甲。北汽幻速月末限時搶購會，活動當天限量10臺，優惠力度可謂空前，不信您來看。河南隆豐這次可是誠意十足，豐富的豪禮將送到你手上！一定讓你不虛此行！自從冬天和夏天戀愛后，氣溫各種纏綿糾結，春天越來越沒有存在感了，迎春花剛剛獻出幾枝鵝黃，Duang!29度了；Duang!打雷下暴雨了；Duang!滾燙的夏天已經開著跑車在趕來的路上。但是，你造嗎？就在本月27日！鄭州（河南隆豐4S店）要迎來一次徹底的“降溫”！沒錯！在本月27日就要降溫！在本月27日這個“風和日麗，清爽怡人“的限量版的日子里，宅家就是犯罪！所以，在高溫酷暑接管世界之前，周末帶上家人朋友一起來參加北汽幻速月末限時搶購會吧！河南隆豐4S店已經準備好各種“降溫神器“期待您的駕到！重要信息：活動時間：2015年6月27日活動地點：河南隆豐4S店展廳具體地址：鄭州市中州大道天榮汽配城C區北汽幻速4s店報名方式：拿起手機咨詢我們吧！

導語：北汽已將合資伙伴作為技術儲備的重要來源，而且不僅是E系列，未來北京汽車的整個技術路線都將呈現更多的奔馳印記。 在將泛亞技術中心副總經理高衛民挖角到北汽僅一個月后，北汽自主品牌的技術戰略便走出了...[詳細]北汽紳寶4S店服務態度差，可能是共識了。而七月出現了北汽紳寶經銷商強制買保險的投訴，難道又跌落一個層次？不信看看截圖中的車主反饋，除了質量上的硬傷之外，多個車主對經銷商的服務態度問題都有類似的投訴。第二是售后問題。北汽紳寶4S店服務態度差，可能是共識了。而七月出現了北汽紳寶經銷商強制買保險的投訴，難道又跌落一個層次？不信看看截圖中的車主反饋，除了質量上的硬傷之外，多個車主對經銷商的服務態度問題都有類似的投訴。對于車主投訴的北汽幻速S3生銹問題，4S店并沒有給出具體原因，而是直接更換了3個有問題的車門，汽車行業關注將繼續關注北汽幻速生銹問題，進而判斷此事為個別案例或者是車型通病。三菱J59吉普車其實就是一臺Willys吉普車的馬甲，由Willys授權三菱生產。它直列四缸單頂置凸輪軸的2.0升發動機，搭配一臺4擋手動變速箱，其外形和底盤結構都與原版的Willys吉普幾乎完全一樣。后來，三菱汽車從Willys的底盤技術中學習并發展出了Pajero車系，并靠著Pajero開始逐步稱雄越野車市場。而原版的Willys吉普則由JEEP品牌繼承，到1987年才被牧馬人車型取代。在變形金剛動漫的第四季中，汽車人Rollbar(路障)變身后的車型便是

北汽BJ-212最早在1964年開始研發，1965年，BJ-212系列越野車正式定型。當年的BJ-212采用了可拆卸式的軟頂設計，主要用于指揮員乘用、武器運載等用途，該車采用前后鋼板彈簧非獨立懸架，具有相當強的越野能力，1966年終于實現量產。