【皇馬貨的資訊】消費升級與互聯網革命這兩個因素推動了新零售業態的進一步發展，新零售的發展則又推動了物流業的急劇變革，物流業開始由標準化的大宗物流轉向個性化、快速響應市場的碎片化物流。

過去十年，中國發生這么大的變化，超越美國的背后是什么原因造成的？兩個核心因素，一是市場化區域空間被打穿，形成統一市場的平臺經濟，即平臺不是一個簡單的賣貨的網站，它已經構成了一個上千萬的企業共同創建的統一大市場；二是這個大市場帶來了物流業的新現象，大家把它叫做“包裹經濟”。

今天中國包裹經濟的規模如此之大，去年實現了400億的快遞業務量，每天大淘寶平臺產生超過7000萬個包裹。這背后有四個基礎因素，一是傳統的商業基礎設施匱乏，特別是在三四五線城市商業基礎設施不發達；二是第三次產業轉移使中國成為世界工廠，提供了大量產品和貨源；三是極低的物流成本，包括中國快遞員較低的勞動力成本；四是城鎮化加速后形成人口聚集的規模效應，使得快遞送達形成了規模經濟。

回顧一下傳統工業經濟領域，過去的沃爾瑪體系、奧特萊斯體系，是大型連鎖體系，大需求拉動大采購和生產制造，用大規模零售體系配大規模生產體系，來構成零售、商業和物流體系。但是今天由于電商的發展，由于新零售的發展，一個由互聯網所驅動的新型數據經濟正在成長。淘寶包裹70%運輸半徑超過1000公里，這已經不是過去大零售驅動的大規模生產制造和物流系統。世界發生了很大變化，其中一個標志事件是2016年阿里平臺上的零售交易總額超過3萬億人民幣，阿里只用了13年，而沃爾瑪用了54年。

新零售絕不只是一個零售端的問題，一定伴隨新制造，而新零售、新制造的背后一定靠新的物流進行連接。本質上，物流仍是連接生產和消費的，這是廣州共享物流所不能丟失的重要定位。

前十年，物流的合作方式主要是產業的聯動，組織方式是加盟與直營，C端是包裹物流形態；后十年，物流的合作方式重點已經是供應鏈重構，組織方式在向協同共享演化，C端是場景物流形態，這是今天廣州共享物流必須看到的方向。

2019年開始，皇馬貨的為了快速布局全國各個網點城市，決定“零”加盟費招收各地經銷商，網絡時代的迅猛發展下，互聯網物流會越來越壯大，歡迎志同道合的朋友一起來加入皇馬貨的！

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