“精準穩定 持續超越”是我們的品牌核心理念。海創高科的產品理念是：每件產品都為工程質量保駕護航，順應行業發展，為社會進步貢獻一己之力。 每一天，我們的員工都在為這個理念身體力行。我們的團隊在不斷壯大，歡迎有抱負的人才不斷加入，我們的平臺能給每個人提供能力發揮的空間。這一切都因為我們有精準穩定的產品、持續超越的技術和完善可靠的服務。

我們在幾年的時間積累了全國30個省、直轄市共2000余家終用戶，打造了300多家優質的經銷商網絡，無論是主體結構類檢測儀器，還是地基與基礎類檢測儀器，HC系列產品均是依據規范要求，精心為用戶量身設計開發的。

錨桿拉拔儀使用說明
1、檢查油量：如液壓缸活塞沒有完全縮回缸體內時，應首先通過油管連接至手壓泵，逆時針方向擰松泵體上的卸荷閥，使千斤頂中的液壓油排回到手壓泵儲油筒中。擰開注油閥，檢查油量。
2、排氣：液壓系統組裝好后，儲油筒、油管及液壓缸中常混有空氣，為使液壓系統正常，這些空氣必須排掉。方法是，將手動泵放在比液壓缸稍高的地方，壓動手動泵，使液壓油缸活塞伸出，再打開卸荷閥，使活塞縮回，連續幾次即可。必要時可打開注油閥，排除儲油筒內空氣。
3、檢測錨桿：將油管與千斤頂連接，按上述1、2項要求進行油量、排氣及壓力表檢查。擰到錨桿末端，如拉桿內螺紋外徑大于油缸中心孔，可在油缸底部增加加長套，再套上液壓缸(使活塞端向外)，然后擰上螺母并順時針擰緊泄荷閥。壓動油泵手柄，用力應均勻，不要用力過猛，當壓力表上的讀數達到要求時，停止加壓。注意，手動泵必須擺成水平放置工作。檢測完畢應逆進針方向擰松泄閥，使壓力表讀數為零，再把各部件由錨桿上卸下。
我國于20世紀50年代開始試用錨桿支護技術，至70年代前期還處于探索階段，直到1978年才開始重點推廣，80年代開始向英國學習錨桿支護技術后推廣到煤巷支護，90年代又向澳大利亞學習引進成套先進的錨桿支護技術，目前已得到較廣泛的推廣和應用。

海創高科V系列微型拉拔儀屬于高精度微型拉拔儀，量程范圍從10kN～50kN不等，拉拔配件一箱收納，攜帶方便。
錨桿拉拔儀分級加荷制度
硬件設定的檢驗荷載均分為10級，每級持荷1min至設定的檢驗荷載，且持荷2min。

《建筑基坑支護技術規程》為行業標準，編號為JGJ120-2012，自2012年10月1日起實施。原行業標準《建筑基坑支護技術規程》JGJ120-99同時廢止。
現場檢驗用的儀器設備應定期送檢定機構檢定。遇到下列情況之一時，還應及時重新檢定：
（1）讀數出現異常；
（2）被拆卸檢查或更換零件后。

海創高科拉拔儀錨具主要適用于鋼筋類拉拔桿件、和穿心千斤頂配合使用，在基坑支護的土釘和主體結構中的后錨固植筋應用較為廣泛。
土層錨桿，亦稱土錨，它的一端與支護結構聯結，另一端錨固在土體中，將支護結構所承受的荷載（側向的土壓力、水壓力以及水上浮力和風力帶來的傾覆力等）通過拉桿傳遞到處于穩定土層中的錨固體上，再由錨固體將傳來的荷載分散到周圍穩定的土層中去。
HC 系列錨桿拉拔儀主要由手動泵、液壓油缸、智能壓力數值顯示器及
帶快速接頭的高壓油管等部分組成。

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海創高科成立于2006年，是一家專注于工程質量檢測儀器研發、生產、銷售的。我們以“穩定 持續超越”為主旨，植根于積進取、相互信任、和追求創新精神的企業文化。



	在主體結構檢測、樁基檢測、公路橋梁檢測等諸多領域，我們以國家相關標準規范為基礎，致力于為工程質量保駕護航，順應行業發展，為社會進步貢獻一己之力。



	創立至今，海創始終保持高速增長。HC-GY61一體式鋼筋掃描儀在檢測設備市場游，并且推陳出新不斷升級，成功進入全國檢測單位，重新定義了“中國制造”的力量。隨著互聯網發展的熱潮，我們正逐步打造檢測數據的云處理平臺，通過創新讓整個檢測行業的朋友們享受互聯網的方便與快捷。



	海納百川，創新無限。海創高科開拓更成員之一的技術、性能更佳的產品，和貼心細致的售后服務，帶領行業發展，回饋廣大檢測界的朋友。


	


	


	 


	



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