1887年“津沽鐵路公司”（原址為舊三岔河口西岸）從國外進(jìn)口了數(shù)臺小型蒸汽機(jī)車，其中一臺為“0—2—0”型（只有兩對動輪，無導(dǎo)輪和從輪，稱“0”號），此機(jī)車是我們現(xiàn)在保存完好的、曾在“津沽鐵路”上運行過的最古老機(jī)車，曾在國外展出過。該機(jī)車由英國制造，總重量為1320kg，也是世界上較小的蒸汽機(jī)車之一。從這臺蒸汽機(jī)車出現(xiàn)到新中國成立，中國大地上行駛著英、美、德、法、日、比、俄等國各種蒸汽機(jī)車，被人們譽(yù)為“萬國機(jī)車博覽會”。據(jù)1949年《鐵道月刊》第188期記載：當(dāng)時全國共有4069臺蒸汽機(jī)車，其中有8個國家、30多家工廠生產(chǎn)的198種型號，其中天津鐵路管理局轄管的運用機(jī)車為671臺。

? 1952年，二手蒸汽機(jī)車出售，四方機(jī)車車輛廠制造出了中國第一臺“解放”型蒸汽機(jī)車。其后，四方、大連、唐山、大同等機(jī)車車輛廠陸續(xù)生產(chǎn)了近萬臺蒸汽機(jī)車。蒸汽機(jī)車一度成為中國鐵路運輸?shù)闹饕獱恳齽恿Α?988年12月21日，大同機(jī)車廠停止蒸汽機(jī)車生產(chǎn)，標(biāo)志著中國蒸汽機(jī)車制造史的結(jié)束。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，報廢蒸汽機(jī)車出售，蒸汽機(jī)車已被內(nèi)燃、電力機(jī)車、動車組取代。

中國蒸汽機(jī)車──“龍”號，江蘇蒸汽機(jī)車出售，是1881年利用煤礦起重機(jī)的鍋爐和一些舊鋼材裝配制成的。20世紀(jì)上半葉使用過性能較好的機(jī)車有1-4+4-1式機(jī)車和2-4-2式客貨通用機(jī)車。中國于1952年制成蒸汽機(jī)車，以后逐步發(fā)展出解放型和建設(shè)型（1-4-1式），勝利型和人民型(2-3-1式)，F(xiàn)D型和前進(jìn)型（1-5-1式）等六種主型蒸汽機(jī)車。

? 由于現(xiàn)在各種機(jī)器設(shè)備的更新?lián)Q代速度非常快，所以很多還具有正常使用功能的設(shè)備就會被淘汰掉，然而如果直接被淘汰肯定會造成浪費，對于蒸汽機(jī)車的應(yīng)用來說為了能夠避免出現(xiàn)資源浪費，舊蒸汽機(jī)車出售，建議大家一定要選擇合適的公司來進(jìn)行回收，能夠有效的將其剩余價值得到利用，避免出現(xiàn)浪費的情況。

? 所以針對于現(xiàn)在回收行業(yè)的發(fā)展來說得到了更廣泛的推動，就是為了能夠有效的避免出現(xiàn)資源浪費等情況，也可以避免這些設(shè)備太過陳舊而腐蝕污染環(huán)境，這對于節(jié)能減排事業(yè)發(fā)展也會造成一定的阻礙，所以大家一定要注意正確的進(jìn)行回收，才能夠讓其應(yīng)用價值得到更好的展現(xiàn)。

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