由前面的定義可知，運輸合同具有如下特征。1.雙務有償性。運輸合同的各方當事人，不僅享有，還要承擔義務，承運人承擔運輸服務，旅客支付票款或托運人支付運費。這是對價關系。2.諾成性。即各方當事人意思表示一致合同就成立。3.強制性。當前，承運人具有壟斷性，為了保護公共利益，法律規定強制其不得拒絕締約的要求。航空運輸合同訴訟本質上是一種給付之訴，訴訟標的是原告根據航空運輸合同法律關系要求被告履行給付一定數額賠償金的民事義務。在實際中，承運人僅承擔責任限額內的賠償責任。旅客或托運人既可接受法定賠償責任限額，也可與承運人書面約定**法定賠償限額的約定賠償限額，且該約定賠償限額必須登載在運輸憑證上。水路運輸合同糾紛，是指用船舶通過水路運輸的合同引發的糾紛。根據運送的是人還是貨物，將水路運輸合同糾紛可分成水路旅客運輸糾紛和水路貨物運輸糾紛。1.水路旅客運輸糾紛水路旅客運輸糾紛，是指將旅客通過水路運輸至目的的合同而引發的糾紛。2.水路貨物運輸糾紛水路貨物運輸糾紛，是指將貨物以水路運送至地點交付給收貨人的合同而引發的糾紛。《民航法》百三十五條規定：“航空運輸的訴訟時效期間為2年，自民用到達目的地點、應當到達目的地點或者運輸終止之日起算。”這一規定是依據《民法通則》*141條規定和航空運輸實踐的需要和行業特點做出的，旅客或托運人、收貨人以及其他有權提起訴訟的人，應當在2年內提起訴訟，**過2年的，法院即不予保護。一般情況下，訴訟時效期間是自民用到達目的地點之日起算起;在民用沒有到達目的地點或無法確定是否到達目的地點(如發生延誤)，自應當到達的目的地點之日起計算;在發生事故終止運輸的情況下，自運輸終止之日起計算。

陳靜律師，畢業于西安交通大學，榮獲法學學士學位，美國伊利諾伊理工大學芝加哥肯特法學院法學碩士(LLM)學位。從2000年開始執業至今，現任國浩律師(重慶)事務所管理合伙人。2006年創始設立律師事務所后發展至**律所，多年擔任管理合伙人，曾任大型企業集團法律部負責人;曾供職于廣東省珠海市航道局;仲裁**仲裁員。獲得重慶市*二屆女律師;2015年度民商事訴訟經典案例獎;注冊**師、重慶市**師銀錘獎;*電視臺《法律講堂》主講律師等榮譽資質