由于潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑作用，陰螺桿可有陽(yáng)螺桿直接驅(qū)動(dòng)，相比無(wú)油螺桿，可減少一對(duì)同步齒輪，簡(jiǎn)化了主機(jī)結(jié)構(gòu)，降低了成本。雙螺桿壓縮機(jī)于20世紀(jì)30年代瑞典SRM公司的發(fā)明，初是無(wú)油雙螺桿空氣壓縮機(jī)。噴油雙螺桿壓縮機(jī)自20世紀(jì)60年始推向市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，已經(jīng)成為應(yīng)用廣泛的一類壓縮機(jī)。捷豹空壓機(jī)(萬(wàn)州辦事處)秉持在空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域多年的制造經(jīng)驗(yàn)，以不斷創(chuàng)新為經(jīng)營(yíng)理念，始終為用戶提供出色的空氣壓縮機(jī)解決方案。捷豹的活塞式空氣壓縮機(jī)、螺桿式空氣壓縮機(jī)、冷凍式干燥機(jī)、吸附式干燥機(jī)為客戶提供多種出色的空氣解決方案。離心和螺桿空壓機(jī)的對(duì)比，即二者的優(yōu)缺點(diǎn)，異同點(diǎn)，及使用場(chǎng)合。離心空壓機(jī)的基本原理：離心空壓機(jī)是產(chǎn)生壓力的機(jī)械，是透平空壓機(jī)的一種。透平是英譯音“TURBINE”，即旋轉(zhuǎn)的葉輪。在全低壓空分裝置中，離心空壓機(jī)得到廣泛應(yīng)用，逐漸出現(xiàn)了離心空壓機(jī)取代活塞空壓機(jī)的趨勢(shì)。1離心空壓機(jī)：指氣體在空壓機(jī)中的運(yùn)動(dòng)是沿垂直于空壓機(jī)軸的徑向進(jìn)行的。2工作原理：是工作輪在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，由于旋轉(zhuǎn)離心力的作用及工作輪中的擴(kuò)壓流動(dòng)，使氣體的壓力得到提高，速度也得到提高。隨后在擴(kuò)壓器中進(jìn)一步把速度能轉(zhuǎn)化為壓力能。通過(guò)它可以把氣體的壓力提高。3特點(diǎn)：離心空壓機(jī)是一種速度式空壓機(jī)，與其它空壓機(jī)相比較：優(yōu)點(diǎn)：⑴排氣量大，排氣均勻，氣流無(wú)脈沖。⑵轉(zhuǎn)速高。⑶機(jī)內(nèi)不需要潤(rùn)滑。⑷密封效果好，泄露現(xiàn)象少。⑸有平坦的性能曲線，操作范圍較廣。⑹易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和大型化。⑺易損件少、維修量少、運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)。缺點(diǎn)：⑴操作的適應(yīng)性差，氣體的性質(zhì)對(duì)操作性能有較大影響。在機(jī)組開車、停車、運(yùn)行中，負(fù)荷變化大。⑵氣流速度大，流道內(nèi)的零部件有較大的摩擦損失。⑶有喘振現(xiàn)象，對(duì)機(jī)器的危害較大。4適用范圍：大中流量、中低壓力的場(chǎng)合。5分類：⑴按軸的型式分：?jiǎn)屋S多級(jí)式，一根軸上串聯(lián)幾個(gè)葉輪。雙軸式，四個(gè)葉輪分別懸臂地裝在兩個(gè)小齒輪的兩端，旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過(guò)大齒輪驅(qū)動(dòng)小齒輪。⑵按氣缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。⑶按級(jí)間冷卻形式分類：級(jí)外冷卻，每段壓縮后氣體輸出機(jī)外進(jìn)入冷卻器。機(jī)內(nèi)冷卻，冷卻器和機(jī)殼鑄為一體。⑷按壓縮介質(zhì)分類：空氣空壓機(jī)、氮?dú)饪諌簷C(jī)、氧氣空壓機(jī)等。螺桿空壓機(jī)是容積式空壓機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過(guò)程。螺桿空壓機(jī)的特點(diǎn)：1)螺桿空壓機(jī)與活塞空壓機(jī)相同，都屬于容積式空壓機(jī)。就使用效果來(lái)看螺桿空壓機(jī)有如下優(yōu)點(diǎn)。2)可靠性高。螺桿空壓機(jī)零部件少，沒(méi)有易損件，因而它運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，壽命長(zhǎng)。操作維護(hù)方便。螺桿空壓機(jī)自動(dòng)化程度高，操作人員不必經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的培訓(xùn)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守運(yùn)轉(zhuǎn)。3)動(dòng)力平衡好。螺桿空壓機(jī)沒(méi)有不平衡慣性力，機(jī)器可平穩(wěn)地高速工作，可實(shí)現(xiàn)無(wú)基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)，特別適合作移動(dòng)式空壓機(jī)，體積小、重量輕、占地面積少。4)適應(yīng)性強(qiáng)。螺桿空壓機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬闊的范圍內(nèi)能保持較率，在空壓機(jī)結(jié)構(gòu)不作任何改變的情況下，適用于多種工況。螺桿空壓機(jī)的主要缺點(diǎn)：1)造**。由于螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子齒面是一空間曲面，需利用特制的在昂貴的設(shè)備上進(jìn)行加工。另外，對(duì)螺桿式空壓機(jī)油氣桶的加工精度也有很高要求。2)不能適用于高壓場(chǎng)合。由于受到轉(zhuǎn)子剛度和軸承壽命的限制，螺桿空壓機(jī)只能適用于中、低壓范圍，排氣壓力一般不**過(guò)3Mpa。3)不適用于小排氣量場(chǎng)合。螺桿式空壓機(jī)依靠間隙密封氣體，目**般只有容積流量大于0.2M3/min時(shí)，螺桿空壓機(jī)才具有優(yōu)越的性能。捷豹空壓機(jī)(萬(wàn)州辦事處)秉持在空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域多年的制造經(jīng)驗(yàn)，以不斷創(chuàng)新為經(jīng)營(yíng)理念，始終為用戶提供出色的空氣壓縮機(jī)解決方案。捷豹的活塞式空氣壓縮機(jī)、螺桿式空氣壓縮機(jī)、冷凍式干燥機(jī)、吸附式干燥機(jī)為客戶提供多種出色的空氣解決方案。如今，不少用戶在如何選擇合適自己應(yīng)用場(chǎng)景的空氣壓縮機(jī)問(wèn)題上，頗為困擾;為了讓大家能夠正確的選擇合適的設(shè)備，我們介紹有關(guān)空氣壓縮機(jī)基礎(chǔ)理論，揭示目前充斥在市場(chǎng)上的各種技術(shù)、原理、材料的真相，與大家一同探討真正的節(jié)能空氣動(dòng)力系統(tǒng)。雙螺桿壓縮機(jī)于20世紀(jì)30年代瑞典SRM公司的發(fā)明，初是無(wú)油雙螺桿空氣壓縮機(jī)。噴油雙螺桿壓縮機(jī)自20世紀(jì)60年始推向市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，已經(jīng)成為應(yīng)用廣泛的一類壓縮機(jī)。螺桿壓縮機(jī)的機(jī)頭主要由一對(duì)陰陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子和一個(gè)內(nèi)腔呈“8”字形的機(jī)殼構(gòu)成。陰陽(yáng)螺桿相互嚙合，在潤(rùn)滑油的作用下，可以相互傳動(dòng)。陰陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子上的凸齒、凹槽與機(jī)殼形成工作腔。在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，齒槽與機(jī)殼形成的工作腔體積由大變小，從而實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮。螺桿壓縮機(jī)作為一種回轉(zhuǎn)式的容積式壓縮機(jī)，它既具備了回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)連續(xù)輸氣、動(dòng)力平衡好及運(yùn)行穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn);又具備有往復(fù)式壓縮機(jī)強(qiáng)制打氣優(yōu)點(diǎn)。螺桿壓縮機(jī)的容積流量幾乎不受排氣壓力影響，在寬廣的工況范圍內(nèi)都能保持較高的效率。相對(duì)于無(wú)油螺桿壓縮機(jī)，噴油螺桿壓縮機(jī)在壓縮過(guò)程中直接噴入潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油直接參與空氣的壓縮過(guò)程，然后再通過(guò)油氣分離裝置將潤(rùn)滑油和壓縮空氣分離。潤(rùn)滑油在噴油螺桿壓縮機(jī)中主要有以下作用：1. 潤(rùn)滑由于潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑作用，陰螺桿可有陽(yáng)螺桿直接驅(qū)動(dòng)，相比無(wú)油螺桿，可減少一對(duì)同步齒輪，簡(jiǎn)化了主機(jī)結(jié)構(gòu)，降低了成本。2. 密封螺桿壓縮機(jī)由于結(jié)構(gòu)限制，螺桿轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間需有一定間隙，潤(rùn)滑油形成的油膜可起到密封作用，減少轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的氣體泄漏，提高了壓縮效率。同時(shí)由于潤(rùn)滑油的密封作用，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速可大幅度降低，對(duì)轉(zhuǎn)子的加工精度要求也大大降低，從而減少了轉(zhuǎn)子的加工成本。3. 清潔潤(rùn)滑油在壓縮過(guò)程中可帶走壓縮空氣中的雜質(zhì)，減小對(duì)轉(zhuǎn)子的磨損。4. 抗氧化、防腐蝕潤(rùn)滑油避免了螺桿轉(zhuǎn)子遭受水汽的氧化和腐蝕，降低了對(duì)螺桿材質(zhì)的要求。無(wú)油干螺桿為避免轉(zhuǎn)子受到水汽的氧化和腐蝕，轉(zhuǎn)子表面都有一層涂層。5. 冷卻氣體在壓縮過(guò)程中會(huì)釋放出大量的熱，潤(rùn)滑油在壓縮過(guò)程中可以吸收絕大部分熱量，因此噴油螺桿壓縮機(jī)可以通過(guò)控制噴入機(jī)頭的油量和溫度來(lái)控制機(jī)頭排氣溫度。如果沒(méi)有冷卻液在氣體壓縮過(guò)程中吸收熱量，螺桿壓縮機(jī)的單級(jí)壓比一般只能達(dá)到3-4，此時(shí)即以達(dá)到轉(zhuǎn)子所能承受的溫度極限。此外由于熱脹冷縮的作用，溫度越高，壓縮氣體所耗功越大，壓縮效率越低。(理論上講，壓縮過(guò)程中溫升越小，壓縮效率越高，即等溫壓縮省功) 因此常規(guī)的7-10公斤的排氣壓力，噴油螺桿壓縮機(jī)單級(jí)壓縮即可實(shí)現(xiàn)，而無(wú)油干螺桿必須要分成兩級(jí)。綜合以上因素，潤(rùn)滑油的加入大幅度降低了螺桿壓縮機(jī)的制造加工難度，這也是為何噴油螺桿壓縮機(jī)的售價(jià)遠(yuǎn)低于無(wú)油螺桿壓縮機(jī)的原因所在。