中海龍（深圳）運輸有限公司創立于2016年5月，是一家致力于打造集產品、生產、運營、服務為一體的新能源汽車運營管理企業。2017年底，公司購進新能源物流車1000余輛，為深圳各大物流快遞公司及城配企業提供新能源汽車租賃、綜合運力等綠色物流服務。創新中心認為，從政策角度，推動新能源汽車下鄉的政策實施，將會促進新能源市場的進一步打開，助力鄉村振興戰略，改變農村居民出行方式，完善農村交通體系。從企業角度，企業在農村市場打開度，提高汽車銷量。因此，通過此次活動，新能源汽車的推廣和應用將會有更大的提升空間我們既要金山銀山，也要綠水青山，何況發展新能源汽車，是魚與兼得但一件好事。除了環保考慮以外，電動車比起燃油車，還有很多壓倒性的優勢：1、電比油便宜很多。用電，一英里花四美分。用油，一英里則要花上十五美分.?而且電價隨著技術進步，還會繼續下降。2、?電動車性能比汽油車強。電動車從能量到推力的轉化效率高達90%，而汽油車的轉化效率不到35%。比如特斯拉的?Model?S,?配置已經可以在2.8秒內從0加速到100公里了。3、維護費用低于汽車。你想，內燃機的零部件有多少？電車沒有內燃機那么多的零部件，維護起來費用要比同類汽車至少便宜三分。為了推動深圳藍計劃落地，鼓勵發展純電動貨運運輸，深圳根據《深圳市現代物流業發展專項資金管理辦法》（深交規〔2018〕3號）相關要求，于2018年啟動了純電動物流配送車輛運營資助項目，同時組建了深圳市新能源汽車運行數據監測服務平臺。新能源汽車為什么對“租賃”比較熱衷呢?新能源汽車目前成本價格，以純電動公交車為例，比傳統燃油公交車相比，其實際售價要高出2-3倍，國家和地方補貼是一次性購車環節的補貼，即使扣除國家和地方補貼，售價也要高于傳統車，由于國補到位沒有準信，地補到位也是撲朔迷離。新能源汽車直接銷售給終端用戶，更是難上加難。于是新能源汽車“租賃”業務誕生了，有相關業內分析說。另外，據數據顯示，中國2016年包裹量為310多億件，預計2017年增長到360多億件，均每天有1億件包裹在物流和快遞行業之間流通。電商的高速發展為物流行業提供了巨大的市場空間，但高昂的運營成本和對資產的重度倚賴，制約著物流企業大步向前。這時新能源汽車可以派上用場了，中海龍（深圳）運輸有限公司針對物流行業而設計的純電動廂式運輸車，專為城市運輸配送打造，解決城市物流配送“后一公里難”問題，具有噪音低、節能環保、低運營成本等優勢。

中海龍（深圳）運輸有限公司 新能源電動面包車租賃 廣東(神陽貨的)汽車運輸有限公司 神陽貨的 廣州新能源汽車租賃有限公司 廠家直招行業代理 個人代理 主營業務為新能源汽車租賃。未來公司將在深圳、上海、武漢、東莞、佛山、中山、成都等地成立新能源汽車租賃公司，立志服務全國廣大客戶。 本公司現有新能源純電動面包車出售，可純租，可做以租代購，無需貸款，每個月定期交月供，1.5萬首付，月供2300即可。租期三年。滿期即可過戶！有意者客來電。