高速鐵路扣件殘余變形試驗機山東華研正青春 
本款高速鐵路扣件殘余變形試驗機輔具根據標準定制，山東華研微機控制高速鐵路扣件殘余變形試驗機具有結構緊湊、簡單易用等特點，可應用于載荷300 kN的拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂等測力試驗。
主要依據鐵標TBT3109-2005而研制的機型，廣泛應用于鐵道用鋼軌（特重型、重型軌和標準鋼軌）的動、靜態力學性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學試驗。
扣件應能長期、有效地保持鋼軌與軌枕的可靠聯結，并能在動力作用下充分發揮其緩沖減振性能，延緩軌道殘余變形積累。因此要求其應具有足夠的強度、耐久性和一定的彈性，還應構造簡單便于安裝及拆卸。
TB/T 3396.1 鋼軌縱向阻力的測定
TB/T 3396.2 組裝扣件壓力的測定
TB/T 3396.3 組裝靜剛度的測定
TB/T 3396.4 組裝疲勞性能試驗
TB/T 3396.7 預埋件抗拔力試驗
TB/T1495.2《彈條I扣件 彈條》第5.1彈條參與變形測定。
TB/T2329《彈條疲勞試驗方法》第5條疲勞試驗方法。
TB/T3395.1《高速鐵路扣件***部分通用技術要求》彈性墊層試驗方法。
TB/T3396.2《高速鐵路扣件系統試驗方法 第2部分組裝扣壓力測定》
TB/T3396.4《高速鐵路扣件系統試驗方法 第4部分組裝疲勞性能試驗》
滿足TB/T3396.4第5部分關于循環載荷的要求。
滿足TB/T3396.4第6部分關于循環載荷的要求。
滿足TB/T2491-94 扣件組裝疲勞試驗方法 第5部分關于循環載荷的要求。
滿足TB/T1878-2002第5部分關于循環載荷的要求。
TB∕T 3396.3-2015 高速鐵路扣件系統試驗方法 第3部分：組裝靜剛度的測定
高速鐵路扣件殘余變形試驗機山東華研正青春 
試驗負荷：±200kN；（力值可任選）
測量范圍：±4kN～±200kN；
軸向動態試驗負荷：±200kN；
測量范圍：±4kN～±200kN；
靜載荷測量誤差：示值的±1%（2%到100的量程范圍內）；動態負荷示值波動度：平均負荷波動度：±1%FS；
負荷振幅波動度：±2%FS
作動器行程：±75mm；
位移誤差：±0.5%FS；
油源流量：100L/min
流量100L/min  壓力：21MPa；
高精度過濾系統  過濾精度：5μ；
高精度油泵效率高、噪聲低；
高速鐵路扣件殘余變形試驗機山東華研正青春 
山東華研試驗機強大的技術研發設計能力，專注于金屬材料的力學性能檢測領域，對相關標準、原理、要求理解更深，更專業，產品設計更合理，積累了更多實際經驗，可為各方面用戶提供更完善的建議、解決方案及支持，可以協助解決更多材料檢測疑難問題，解決問題更徹底。具體請來電詳詢
山東華研試驗機為創造**，提高企業**度，樹立企業形象，我們本著“一切追求高質量，用戶滿意為宗旨”的精神，以“**惠的價格、周到的服務、***的產品質量”的原則向您鄭重承諾：
產品質量承諾：
1、產品的制造和檢測均有質量記錄和檢測資料。
2、對產品性能的檢測，我們誠請用戶親臨對產品進行全過程、全性能檢查，待產品被確認合格后再裝箱發貨。
產品價格承諾：1//8*8/6/*6*/8/*6/*9/5*3*0?//*
1、為了保證產品的高可靠性和先進性，系統的選材均選用國內或國際優質**產品。
2、在同等競爭條件下，我公司在不以降低產品技術性能、更改產品部件為代價的基礎上，真誠以**惠的價格提供給貴方。

山東華研主要研發生產電子拉壓試驗機系列、液壓試驗機系列、疲勞試驗機系列、臥式拉力試驗機系列、壓力試驗機系列、扭轉試驗機系列、沖擊試驗機系列、缺口拉山東華研智能裝備集團有限公司是國內專業的材料試驗機制造商，公司坐落于試驗機主床、低溫槽、投影儀，蠕變試驗機系列、壓剪試驗機系列等，是國內OEM制造商。
公司研制開發的“WAW電液伺服液壓**試驗機”，是國內建筑冶金系統影響力的**產品，“WDW微機控制電子**試驗機”長期出口國際市場，是****的OEM制造商。配套應用開發的“試驗機專用測控軟件”是國內目前裝機數量比較廣泛的軟件系統，該測控軟件可用于電子**試驗機及液壓**試驗機進行各種金屬及非金屬的試驗，按照相應標準完成實時測量與顯示、數據處理、結果輸出等各種功能。可同時顯示力值、位移、變形、速度等各項指標，實現了力-變形，力-位移等多種試驗曲線的實時屏幕顯示，可隨時切換觀察，曲線的放大與縮小，非常方便并可實時顯示動態曲線圖，可完成對醫療類材料、生物材料、紡織品、彈性體、食品、小型部件、線材、紙、塑料、薄膜等各類材質的各種規格試驗。
春華秋實，砥志研思。山東華研人會一如既往的保持初心，做精品，出精品，不斷提高產品質量，提升品牌價值，與您一起攜手同行。