客戶在海運公司訂艙出口貨物時應按訂艙出口委托書內容進行填寫，將填寫好的托運單傳真或郵寄至海運公司，也可通知公司跟單員領取。托運單上必須下列事項：
a.?托運人(SHIPPER)?b.?收貨人(CONSIGNEE)?c.?通知方(NOTIFY?PARTY)?d.?目的港(美國貨必須MLB?或ALWATER?以及州名)?e.?箱型、箱量f.?件數、毛重、尺碼g.?運費條款(預付、到付、第三地付款)?h.?貨名(如系危險請標明危險等級和有關的注意事項、冷凍箱請冷凍溫度)?i.?船公司或無船承運人(若您)?j.其它要求如熏蒸、報關、報驗等等2如果您與船公司或無船承運人有協議運價，請同時傳真船公司的運價確認件(如果沒有船公司的確件，該運價無效)
3海運公司出口整箱業務員在接受出口業務訂艙時會了解委托書的各項內容并確認本公司是否有能力滿足您的要求
如能滿足按照您托單上的要求配船，并傳真預配信息給您。如海運公司不能滿足您托單上的要求，海運公司業務員會及時通知您。4在艙位得到確認后海運公司業務員會通知您準備有關的報關單據(報關委托書),?同時，請您告知海運公司業務人員集裝箱是進倉
顯示報關單所在貨物的 “中文品名”，對照 海關編碼 大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之條件點閱所缺乏報關要件。

在吊裝環節，我們應特別注意：貨物重心應盡量地放低，以增加貨物的穩定性。貨物的重量應盡量均勻的分布并居中擺放（參照物為框架箱體）；在吊裝落位時，要特別注意貨物的著箱點，一般來講，在保證框架箱平衡的基礎上，盡量做到單側超長，單側超寬。若貨物的著力點不穩，例如著力點高低不一，又如貨物為圓柱體，或者貨物與箱體接觸面積過小等，就必須墊上枕木，使貨物能平穩的服帖的與箱體接觸。

這里需要做特別說明的是：對于貨物的尺寸和重量，不同船公司的要求和限制也是不一樣的，以CMA公司為例，通常不接受超長貨物（超過11.8米）裝運框架箱，且只在某些直達港口接受只超長，不超寬貨物；對于貨物重量，也一定要求，如20’FR 不超過28噸， 40’FR 不超過32噸。因此，貨代在做配箱測算的時候，還應對相關船東的尺寸限制、重量限制（裝港，中轉港，卸貨港的吊機重量限制）等做基本的了解。

確認“提單”的發放形式：
電放： 需顧客提供正本“電放保函”留底，后出具公司“保函”到船公司電放。
預借：船公司同意需顧客提供正本“預借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預借。、
分單：船公司同意應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。
并單：船公司同意)應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單
異地放單：(經船公司同意)須經船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
倒簽 ：(經船公司同意) 需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。
此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L.
開頂箱：事先確認貨物的重量、尺寸、裝卸要求、貨主對箱體的要求。框架箱：事先確認貨物的重量、尺寸、裝卸要求、貨主對箱體的要求、陸運過程的可行性、準確核算費用

上海隆禾國際貨運是在上海注冊成立的一家國際貨代公司，注冊資本伍佰萬元人民幣。公司具有國際貨物運輸代理、國際航空銷售代理和代理報關資格，承辦各類進出口貨物和非貿易物資的國際運輸代理。

有海運倉庫服務、空運倉庫服務，配有運輸車隊服務。在日本、韓國、香港、新加坡、美國、歐洲以及東南亞有眾多貨代公司互為代理，形成廣闊的銷售服務和代理網絡，公司擁有一支熟悉精通國際外貿物流，善于經營管理的隊伍，依托已構建的海港空儲等綜合性、多功能、多元化貨運服務體系，憑借全球化代理網絡，與國內的中遠、中海、中外運箱運公司、外代、海華、天海、錦江、民生，新華海天等公司以及與海外船公司EVERGREEN、MAERSK、OOCL、APL、CMA、NYK、MSC、NORSIA、K-LINE、HYUNDAI、YANGMING,CSCL,TSL.UASC等船公司有很好的關系，可得到相對優惠的運價，并用優惠的運價回報客戶，奉行“認真只能把事情做對,用心才能把事情做好”企業宗旨，為國內外客戶提供安全、迅速、準確、便利的服務。

隆禾國際主要業務

海運代理
*承攬世界各主要港口、內陸點到中國主要港口及內陸點進口貨物訂艙、多式聯運、超重件、超大件、各類散貨，以及集裝箱貨的港口接貨，一關三檢，并通過國內鐵路、航空、沿海、內河、公路運輸和聯運直達最終目的地，同時向國外代理和發貨人提供貨物追蹤信息。

報關服務
* 公司有一支經驗豐富，認真細心的報關隊伍，他們從接單，審單，打單到報關都有專人負責，并且每天報關結束后都會與港區聯系，確保每只由我司配載的貨柜能夠順利的裝載，免去客戶的一切后顧之憂。