bog壓縮機設計特點：
1、通用化的模塊式設計為調整活塞、汽缸、缸蓋和閥片搭配帶來更多靈活性和簡便性，提供效能高和經濟的系統；
2、便于安裝和維護；
3、低維護量和運營成本；
4、無特別基礎要求；
5、承壓曲軸箱，杜絕氣體泄漏；
6、高工作壓力；
7、平衡設計；
8、低震動；
9、低壓縮比和溫升；
10、效能高；
11、適合持續或間歇工況；
12、低轉速以延長使用壽命；
13、達到美國OSHA噪聲標準。
BOG壓縮機廣泛用于LNG槽車卸車后的槽車內的天然氣和LNG低溫儲罐的蒸發氣體。
回收的BOG可壓縮成CNG用于天然氣汽車加氣，或增壓輸入氣管網。
針對L-CNG加氣站站內變壓器容量過少，槽車回收過慢，利用低溫壓縮機的技術開發了BOG不需復熱，直接回收到CNG，減少了空溫氣化器，水浴式加熱器，復熱設備。增加單位回收效益，解決BOG回收效率低，回收時間過長的矛盾。

BOG壓縮機，也被成為BOG天然氣壓縮機，是—種回收增壓BOG氣體的設備，BOG壓縮機廣泛用于LNG槽車卸車后的槽車內的天然氣和LNG低溫儲罐的蒸發氣體回收，壓縮成CNG用于天然氣汽車加氣，或增壓輸入氣管網。
因此可見，BOG天然氣壓縮機的作用非常大，不僅可以解決槽車回收過慢，壓力不穩，資源浪費的問題，還能增加單位回收效益，解決BOG回收效率低，回收時間過長的矛盾。

BOG壓縮機參數
壓縮介質:液化天然氣散蒸汽（BOG）
流量范圍:0.3~9m3/min
壓力范圍:1.0~25.0MPa
應用領域:LNG散蒸汽回收
動力形式:柴動電動
潤滑方式:無油油潤
冷卻方式:水冷風冷混合冷
結構形式:固定式移動式撬裝式隔音方艙式
產品根據客戶實際使用需求
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BOG壓縮機通常采用電動機驅動，當啟動后帶動曲軸旋轉，通過連桿的傳動，活塞做往復運動，由汽缸內壁、汽缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會發生周期性變化。活塞從氣缸蓋處開始運動時氣缸內的工作容積逐漸增大，這時，氣體即沿著進氣管推開進氣閥而入氣缸，直到工作容積變到大時為止，進氣閥關閉；活塞反向運動時，汽缸內工作容積縮小，氣體壓力升高，當汽缸內壓力達到并略高于排氣壓力時，排氣閥打開，氣體排出汽缸，直到活塞運動到限位置為止，排氣閥關閉。當活塞再次反向運動時，上述過程重復出現。總之，曲軸旋轉一周，活塞往復一次，氣缸內相繼實現進氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環。
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