集裝箱拼箱貨物的市場(chǎng)調(diào)查
　　市場(chǎng)運(yùn)作條件下，貨主在選擇物流運(yùn)輸公司運(yùn)送貨物時(shí)，首要考慮自己的貨物能否安全正點(diǎn)地到達(dá)目的地。為此，一般需考察物流公司的作業(yè)表現(xiàn)，但較重要是評(píng)估物流公司服務(wù)的可靠性。
　　鐵路集裝箱拼箱業(yè)務(wù)的調(diào)查分析及建議鄧常明一般來(lái)說(shuō)，適合拼箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑪?shù)量相對(duì)較小，不夠整車運(yùn)輸；而且體積不太大，長(zhǎng)度不能**過箱體的尺寸，這些貨物原歸于零擔(dān)方式運(yùn)輸。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，這類貨物的市場(chǎng)貨源很多，在的調(diào)查中，需要由南昌發(fā)往成都的貨源就**過1 20 t；發(fā)往北京的貨源**過260 t，但其中有些貨源不適合集裝箱運(yùn)輸，不適合納箱運(yùn)輸?shù)恼?0％～70％以上。例如發(fā)往成都的一一批貨物，其長(zhǎng)度**過了40英尺集裝箱的長(zhǎng)度。
　　鐵路在與公路競(jìng)爭(zhēng)貨源進(jìn)行拼箱運(yùn)輸?shù)倪^程中，存在著長(zhǎng)距離運(yùn)輸安全可靠、價(jià)格低廉、重質(zhì)貨物性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì)；但同時(shí)也有著短途不如公路靈活、辦理手續(xù)比較復(fù)雜，運(yùn)力不如公路充裕等劣勢(shì)。鐵路運(yùn)輸在時(shí)效性方面往往缺乏信譽(yù)。況且鐵路集裝箱運(yùn)輸長(zhǎng)期以來(lái)偏重于整箱運(yùn)輸，忽視并放棄了小批量的零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng)，使得大量的適箱貨源流向公路。

鐵路運(yùn)輸簡(jiǎn)介
鐵路貨物運(yùn)輸種類分為整車、零擔(dān)、集裝箱。貨物運(yùn)輸訂單和鐵路貨物運(yùn)單是貨物運(yùn)輸合同的組成部分。零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮砂l(fā)站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋車站日期戳?xí)r起即為承運(yùn)。貨物一經(jīng)承運(yùn)，運(yùn)單內(nèi)容即發(fā)生法律效力，因此，經(jīng)辦人在填記運(yùn)單、訂單內(nèi)容時(shí)應(yīng)認(rèn)真如實(shí)填記。
2. 鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)
① 五定模式：定站點(diǎn)、定線路、定車次、定時(shí)間、定價(jià)格
② 便捷通關(guān)：一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行
③ 快速優(yōu)價(jià)：運(yùn)輸時(shí)間為海運(yùn)的1/3、運(yùn)輸價(jià)格為空運(yùn)的1/4
④ 增值服務(wù)：專人班列及貨物的實(shí)時(shí)狀態(tài)、全年不間斷溫控服務(wù)
⑤ 公告平臺(tái)：面向社會(huì)組織資源、同時(shí)受理整箱拼箱業(yè)務(wù)
3. 鐵路運(yùn)輸操作流程與要求
1) 訂艙
一般需提前7天，如果在7天之內(nèi)取消艙位，撤艙費(fèi)用會(huì)產(chǎn)生
2) 確定訂艙信息
3) 提貨與還箱
可由代理安排提箱提貨，也可自行安排。放艙放箱后，會(huì)給出相應(yīng)提箱、還箱指令。
*提示：在波蘭的羅茲還重柜時(shí)，需提前預(yù)約還箱時(shí)間，提供司機(jī)姓名、ID、號(hào)、箱號(hào)等信息。
4) 截貨截單時(shí)間要求
· 重柜晚必須于班列發(fā)班前2天送至鐵路堆場(chǎng)
· 國(guó)外報(bào)關(guān)晚需在班列發(fā)運(yùn)前3天完成
· 單證隨車資料晚必須于班列出發(fā)前2天收集齊全
· 若為ATA貨，提供ATA單證原件，不隨車，通過郵寄傳遞至各需要環(huán)節(jié)。
· 部分要求貨物原件的，提前提供，通過郵寄傳遞至各需要環(huán)節(jié)。
5) 班列出發(fā)、轉(zhuǎn)關(guān)及運(yùn)蹤信息
6) 清關(guān)
國(guó)內(nèi)清關(guān)所需資料建議在班列出發(fā)后7天內(nèi)提供電子檔以便審核；正本單據(jù)建議在班列到達(dá)前3天提供給相應(yīng)報(bào)關(guān)行。
7)提貨/派送
4.鐵路注意事項(xiàng)
整箱注意事項(xiàng)：確認(rèn)工廠是否可以裝箱；裝箱照片需及時(shí)提供。
拼箱注意事項(xiàng)：詢價(jià)時(shí)提供件/重/尺；訂艙需要提供中英文品名和稅號(hào)；需提前3個(gè)工作日到堆場(chǎng)，陸港裝箱。
清關(guān)注意事項(xiàng)：阿拉山口或滿洲里需轉(zhuǎn)關(guān)，因此目的地?zé)o法實(shí)現(xiàn)一體化報(bào)關(guān)或者轉(zhuǎn)關(guān)；不接受危險(xiǎn)品貨物的運(yùn)輸。

一、中歐班列鐵路運(yùn)輸進(jìn)口報(bào)關(guān)流程: 
1.國(guó)外采購(gòu)并準(zhǔn)備單證文件 
2.辦理企業(yè)備案和中文標(biāo)簽備案 
3.發(fā)貨到港辦理清關(guān)手續(xù) 
4.商檢抽樣檢測(cè)合格出具衛(wèi)生證 
5.放行送貨到倉(cāng)庫(kù)
一般貿(mào)易鐵路運(yùn)輸進(jìn)口報(bào)關(guān)所需資料:
1.原產(chǎn)地證 2.衛(wèi)生證3.外文標(biāo)簽及中文翻譯件(正標(biāo)和背標(biāo))4.箱單 5.商業(yè) 6.合同。
三、鐵路運(yùn)輸進(jìn)口報(bào)關(guān)之整箱注意事項(xiàng): 
1)確認(rèn)工廠是否可以裝箱 
2)裝箱照片及時(shí)提供 
四、鐵路運(yùn)輸進(jìn)口報(bào)關(guān)之拼箱注意事項(xiàng) 
1)詢價(jià)時(shí)提供件重尺 
2)訂艙需要提供中英文品名和稅號(hào) 
3)需要提前3天到堆場(chǎng)，陸港裝箱

**鐵路聯(lián)運(yùn)：可為客戶提供覆蓋俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫(kù)曼斯坦、蒙古等國(guó)家集裝箱、整車的進(jìn)出口服務(wù)及完善的全程跟蹤服務(wù)。尤其在輪胎、成套設(shè)備、石油設(shè)備、食品方面積累了豐富的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。
主要路線有：
1，經(jīng)阿拉山口/多斯特克到中亞五國(guó)、俄羅斯
2，經(jīng)霍爾果斯/阿騰科里到中亞五國(guó)、俄羅斯
3，經(jīng)滿洲里/后貝加爾到俄羅斯
4，經(jīng)二連/扎門烏德到古、俄羅斯
5，經(jīng)綏芬河/格羅杰科沃到俄羅斯
6，經(jīng)憑祥/同登到越南
7，經(jīng)丹東/新義州到北

成都市晟航供應(yīng)鏈管理有限公司致力于打造大、專業(yè)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，擁有龐大的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，成都市晟航供應(yīng)鏈管理有限公司高覆蓋、**的服務(wù)獲得多家公司和機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。成都市晟航供應(yīng)鏈管理有限公司將以專業(yè)的精神為您提供安全、經(jīng)濟(jì)、專業(yè)的服務(wù)。伴隨互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代的發(fā)展，在專注于打造供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)的同時(shí)，積極拓展物流電商平臺(tái)和物流園區(qū)平臺(tái)配套服務(wù)，努力成為一家以航運(yùn)、公路、鐵路、倉(cāng)儲(chǔ)配送、流通加工為基礎(chǔ)，集供應(yīng)鏈方案設(shè)計(jì)、物流園區(qū)建設(shè)和物流信息化管理于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，力圖打造成基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流方案**層設(shè)計(jì)商,為客戶提供**貿(mào)易過程中的一系列服務(wù)，囊括但不限于“國(guó)際物流海、空、陸運(yùn)配送、一般貿(mào)易代理及**貿(mào)易結(jié)算、專業(yè)進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)、系列進(jìn)口單證辦理、檢驗(yàn)檢疫、完稅食品倉(cāng)儲(chǔ)”等業(yè)務(wù)。