清障車概述　 清障車全名為道路清障車，又稱拖車，由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統、電控系統、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業。 
清障車分類
　　清障車按類別主要分為：拖吊連體型、拖吊分離型，平板一拖二型，360度旋轉吊型,液壓自動夾緊型. 
　　按牽引噸位分為:2噸,3噸,5噸,8噸,10噸,15噸,25噸,30噸,50噸,80噸。 
　　按品牌分為：江淮清障車,五十鈴清障車,東風小霸王平板清障車,東風多利卡托吊型清障車,東風平頭道路清障車,紅巖重型清障車,斯太爾重型清障車,平板清障車,依維柯清障車。 
　　按作業能力分為：輕型，中重型及超重型。輕型清障國作業對象是輕型載貨汽車，微型客車及轎車等，中重型清障車的清障作業對象是中重型載貨汽車，大中型客車等，超重型清障車作業對象是重型載貨汽車及超重型半掛汽車系列等。 
　　清障車按其使用特點可分為運載類、起吊牽引類。運載類是將損壞的車輛牽引到運載車上運走；起吊牽引類是用車上安裝的起吊牽引裝置把損壞汽車的一端托起(或吊起)離開地面，另一端仍然著地，然后由起吊牽引式清障車拖離現場。 
　　清障車基本上都是采用載貨汽車的二類底盤改裝的，按清障車結構型式可分為拖運、裝運、吊運、救援(單臂式和雙臂式)式清障車。 
清障車用途
　　清障車是指裝有道路搶險作業裝備的專用汽車。由于汽車在道路上行駛時，故障和事故是不可避免的，特別是在高等級公路上，這種現象時常發生。清障車的任務就是將故障車或事故車及時地拖離現場，確保道路的暢通無阻。因此，道路清障車又稱道路搶險車。隨著高等級路面和在用汽車的增多，清障車也得到了發展。 
　　清障車用途：主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援。 
清障車用戶指南
　　1、當清障車在道路上行走時將制動踏板連在一起。 
　　2、正確調整清障車剎車系統。 
　　3、在清障車行車前要檢查車況和車胎充氣情況。 
　　4、在公路上行走時要打開清障車的前燈和閃爍燈。 
　　5、“慢行車輛”標識要掛在清障車或拖掛車尾部顯著的地方。 
　　6、如果清障車荷載重量大于清障車，不要往下坡拖。 
　　7、拖拉重物上坡和下坡掛的檔相同。 
　　8、當清障車發動機停機裝置要保持良好工作狀態。 
　　9、保持清障車蓄電池和啟動系統要良好工作狀態。 
　　10、突然啟動清障車時，一定要空擋，在駕駛座位轉動曲柄。 
　　11、雙項設備一定要配備可以聽的見的倒車報警。 
清障車清障車故障排除
　　 
序號	故障現像	故障原因	排除方法
1	清障車起重臂伸縮速度緩慢無力	①液壓動力系統故障 ②伸縮機構控制閥、溢流閥故障	①檢查、調整 ②解體、清洗、調節或更換損壞元件
2	清障車起重臂伸縮振動	①起重臂滑塊問題 ②伸縮油缸不正常	①起重臂箱體滑動表面與滑塊之間潤滑不充分應涂抹潤滑脂；滑塊表面變形太大，應更換滑塊；起重臂表面損傷，應修磨表面 ②檢查處理
3	清障車各節起重臂伸出長度無法補償	①電磁閥故障 ②電路故障	①清洗濾油器，更換電磁鐵 ②檢查外理線路故障
4	清障車起重臂自動回縮	①伸縮油缸故障 ②平衡閥故障	①檢查、調整伸縮油缸，更換損壞元件 ②檢查、調整平平衡閥，更換損壞元件
5	清障車起升機構不動作或動作緩慢	①車操縱閥故障 ②液壓馬達故障 ③平衡閥故障 ④起升制動器故障	①檢查處理 ②檢查處理 ③調整更換彈簧 ④調整更換彈簧
6	清障車起升機構工作時運動間斷	單向閥故障	清洗、更換
7	清障車落鉤時載荷失去控制	平衡閥故障	拆開清洗
8	清障車起升機構制動器打不開	①梭閥卡死 ②梭閥內泄 ③制動器活塞密封不良	①檢修梭閥 ②檢修梭閥 ③檢修制動器，更換密封件
9	起升高超限，過卷鈴不響	①電鈴損壞 ②過卷繼電器損壞	檢修
10	清障車變幅油缸自動縮回	①油缸本身故障 ②平衡閥故障	①檢查處理 ②拆開清洗，更換損壞元件
11	清障車變幅油缸振動	①油缸內有空氣 ②平衡閥調整不當或閥芯損壞，節流孔堵塞	①空載時多次變幅動作，補油排氣 ②拆開，清洗檢查，更換損壞元件
12	清障車支腿收放失靈	雙向液壓鎖故障	檢查、修理雙向液壓鎖
13	吊重時支腿自動縮回	①雙向液壓鎖中的單向②閥密封性不良 ③油缸內部漏油	①檢修雙向液壓鎖中單向閥 ②檢修油缸活塞上的密封元件
14	起重時沒有動作或動作緩慢	①液壓泵損壞 ②溢流閥失靈 ③回轉接頭損壞 ④手動控制閥損壞	檢查修理
15	油溫上升過快	①液壓泵損壞或發生故障 ②液壓油污染或油量不足	①更換或修理 ②應更換或補充液壓油
16	清障車液壓泵不轉動	取力器或其操縱氣路發生故障	檢查、修理或更換取力器和氣路系統
17	回油路壓力高	濾油器堵塞	應更換濾芯
18	清障車液壓油外泄	①密封件損壞 ②管路連接處有毛病 ③管損壞	①更換密封件 ②擰緊或更換接頭 ③更換管
19	回轉接頭通電不良	①電刷和滑環之間接觸不良 ②電線接頭處開焊	①修理 ②修理電線接頭處
20	油路系統噪	①管路內存在空氣 ②油溫太低 ③管路及元件末緊固好 ④平衡閥失靈 ⑤濾油器堵塞 ⑥油箱油液不足	①多次動作，補油排氣 ②低速運轉油泵將油加溫或換油 ③緊固，特別注意油泵和吸油管不能漏氣 ④調整或更換 ⑤清洗或更換濾芯
清障車的維護與保養
　　清障車主要是由：底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統、電控系統、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業。 
　　清障車的用途 清障車是為保證道路暢通而設計的專用工程車輛，是繁華市區和高速公路交通管理的重要裝備。它能夠快速、及時、安全地清除道路上的事故、故障、違章車輛，疏導道路交通的特種車輛。 
　　第一、清障車按結構型式一般分為托吊分離型清障車、托吊聯體型清障車、平板型清障車、普通型四大系列。其中托吊分離型清障車包含吊臂旋轉清障車和不旋轉清障車兩種型式。 
　　第二、人們常說的3噸清障車、5噸清障車、8噸清障車、20噸清障車等等規格的清障車，實際上是指該種清障車采用的底盤的承載能力的等級。它與被牽引車輛總質量在能力上有一定的關系，但無必然的聯系，噸位越大，清障車的作業能力也相應要大。 
　　第三、清障車在將被托（拖）車輛清離現場時，一般采用托牽和拖牽兩種方法。托牽就是利用清障車的托臂將被托車托起而牽引行駛。拖牽即人們常說的硬拖，就是利用清障車將被拖車硬連接牽引行駛。 
　　其中，清障車的托牽能力要符合以下兩點條件。 
　　1、托臂托舉重量不大于該清障車的額定托舉質量，且隨著托臂伸長，其托舉重量逐步減少。 
　　2、額定托牽質量不得超過其最大總質量。即被托牽的車輛總質量不得超過清障車的最大總質量。比如5140TQZ清障車，在托牽時，被托牽的車輛總質量首先不得超過14噸，且還要看托臂托舉點的重量是否在額定托舉質量范圍內。清障車的拖牽能力與清障車的最大總質量及發動機功率有關。GB7258《機動車運行安全技術條件》中3.6條規定, 機動車的比功率應不小于4.8kW/t，清障車拖牽能力要符合此規定。 
　　比如說一臺5140TQZ清障車，其最大總質量G=14000kg, 發動機功率為132 kW，那么清障車的拖牽質量G*要符合：G+G*≤132/4.8X1000, 即G*≤13500 kg。 從以上結果看出，由于底盤設計時考慮到承載與發動機的匹配性，改裝后的清障車拖牽與托牽能力基本一樣。為了安全，應按此規定使用。 
　　第四、車的操作使用方法、注意事項等使用及延長清障車的使用壽命。 
　　清障車的市場隨著我國經濟的迅速發展，公路建設突飛猛進，里程不斷增加，我國“五縱七橫”公路主干線將基本建成。 
　　可現有的清障車很難完成托牽清障，嚴重影響了交通。有清障車生產商希望通過加大底盤噸位來解決這一問題，但托牽能力提高有限， 而車價成數倍增長，影響了用戶的經濟效益。因此，市場呼喚托舉和托牽能力大的清障車。 
清障車我國清障車發展趨勢
　　清障車重型化是清障車技術發展的一個顯著特點。隨著我國汽車噸位重型化的調整，國家西部開發、南水北調和西氣東輸的建設，加上奧運建設的鋪開和上海世博會建設的啟動，道路條件的改善，交通運輸業的發展，公路運輸向高速化、集約化、專用化、集裝箱化發展，必將引起重型汽車業(包括專用重型汽車)的崛起。作為保證道路暢通的清障車，無凝也必須重型化，才能滿足重型車輛的清障需要。 
　　清障車智能化，就是從安全、方便、人性化考慮，在系統中裝配一些智能設備，如遙控系統，機構安全報警系統，緊急拯救系統。 
　　清障車底盤專用化，是國內清障車行業發展的必然趨勢。目前，國內的清障車全部是利用二類底盤來改裝的。二類底盤的軸荷分布是按載貨車來設計的，這與清障車托舉作業時的所要求軸荷分布是不同的。往往會出現清障的托舉機構還有潛力，清障車的總質量也小于其最大總質量，但其后軸卻已經超載了。二類底盤的軸荷分布對清障車是不適用的。由于清障車是種作業車，其需隨車攜帶許多作業附件工具。現在國內的二類底盤兩大梁外側已被燃油箱、電瓶、氣罐占住了空間，這樣就很難再布置工具箱來安放清障車所需的眾多作業附件。若清障車底盤專用化，就能很好地來解決這些問題。 
　　作業安全、快速是道路清障拯救的兩項重要指標。而專用作業輔件是作業安全快速重要的保證。隨著車輛的種類和款式的不斷增多，道路上造成事故與故障的模式也千變萬化，因此，只有不斷地開發安全、實用、高效的作業輔件才能滿足各類清障作業的需要。 
清障車如何選購清障車
　　如何選購道路清障車必須根據實際使用環境來選擇，清障車注意適合于汽修廠清障車和交通部門使用，交通清障車適合工作需要能夠滿足需求的產品才是合理之選。選購道路清障車應注意以下幾點: 
1、根據清障作業的要求
　　確定道路清障車分類型。 
　　不同的清障作業環境，對清障車的配置要求也不一樣。同樣是高速公路，有的路段，中型載貨汽車及長途客車車流量大些，有的則是中重型載貨汽車多些。對此，清障車的配置應有所不同，前者應多配置中重型清障車并帶能清除大客車的裝置，后者則應配置超重型清障車。同樣是城區交警部門，有的地方需要清除的違章摩托車多些，有的需要清除的違章轎車多些。對此，前者應配置帶摩托升降平臺型清障車，后者應配置夾具型清障車。 
2、技術參數標準
　　根據清障車新標準的規定，最大托舉質量和最大托牽質量，是衡量清障車作業能力的重要技術參數。清障車的最大托牽質量不得超過其底盤的最大設計總質量。最大托舉質量，指托臂有效長度為最小值時清障車的額定托舉質量，它需滿足“清障車在托牽狀態下，前橋軸荷不小于最大總質量的15%，后橋軸荷不得超過其允許載荷的20%；空載時前橋軸荷不得超過其允許載荷。”清障車的托舉質量與托牽質量的比值不小于20%。根據這些規定，可識別廠家對清障車所標注的技術參數是否真實和是否符合清障車標準。 
　　清障車的最大托舉質量是衡量清障車作業技術性能的重要參數之一。QC/T 645—2004標準規定“最大托舉質量：托臂有效長度為最小值時清障車的額定托舉質量”，而“在最大托牽狀態下時，后軸軸荷不得超過其允許載荷的20%”。這是按后軸條件來計算清障車的最大托舉質量，可合理地進行總體布置，也可在清障車底盤前端增加配重來提高其最大托舉質量。 
3、標準配置和選購配置清單
　　標準配置是指東風清障車在一定范圍內能正常完成清障作業要求所需要的配置；選購配置，是指用戶可選購一些零部件替代原標配件，或另選購一些零部件來拓展該清障車的作業范圍。如液壓系統有進口件和國產件供選配；選購作業輔助輪或其他一些作業附件以增強作業功能。 
清障車清障車警燈的使用規定
　　清障車警示燈的使用規定，清障車警示燈分為工程黃（民用）和紅藍（警用）兩種顏色，國家規定個安裝紅藍警燈，一定要在當地有關部門申請警燈使用證及辦理相關手續。
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