目前大多數(shù)汽車尾翼都是用玻璃纖維或碳素纖維，PU材料制成的，既輕巧又堅韌，并且它的形狀尺寸是經(jīng)過設計師精確計算而確定的，不宜過大也不宜過小，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到應有的作用。 

   PU包圍除了減少高速行駛中的阻力，加裝尾翼對於節(jié)省燃油也有一定幫助。以排氣量為1.6公升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)降低20％，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上行駛，則能省油大約10％。

汽車尾翼的作用
  汽車尾翼的作用是什么呢?為了搞清楚這個同題，下面我們首先了解一下空氣動力學知識：
    當今，行駛在道路上的越來越多的轎車，除車身顯示出美觀的流線型外，在其尾部行李箱蓋外端都裝有一塊像是倒裝的飛機尾翼，使原本就擁有華麗迷人外觀的轎車又增添許多嫵媚和生氣．許多人以為這新穎美麗的汽車尾翼是廠家為了好看才給轎車安裝的裝飾
件。其實，它的主要作用是可以有效減少轎車在高速行駛時的空氣阻力和節(jié)省燃料．
    在我國的一些地方常將“汽車尾翼”稱為“汽車導流板”，這種叫法是錯誤的．因為實際上“汽車導流板”在轎車上確有其物，只不過是指轎車前部保險杠下方的拋物型風罩。而“汽車尾翼”則應是安裝在轎車后箱蓋上的．國外一些人根據(jù)它的形狀形象地稱它為“雪橇板”-國內也有人稱它為“鴨尾”．比較科學的叫法應為 “汽車擾流器”或“汽車擾流翼”．