供應(yīng)廣西桂林優(yōu)質(zhì)車用尿素  桂林車用尿素哪里好
隨著柴油車國四排放政策的實(shí)施，我國使用仟凈車用尿素的柴油車將越來越多，但仟凈車用尿素的使用畢竟是新鮮事物，許多人對(duì)此還認(rèn)識(shí)不足，甚至還有一些使用誤區(qū)，在此對(duì)仟凈車用尿素的工作原理和使用上的一些注意事項(xiàng)進(jìn)行一些簡單的介紹，希望能給各位使用仟凈車用尿素的單位提供有益的借鑒。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒），減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的，因此，出現(xiàn)了EGR（廢氣再循環(huán)）和SCR（選擇性催化還原）兩種技術(shù)方案來達(dá)到國四排放的要求。采取SCR技術(shù)路線的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒的過程中，已通過技術(shù)手段使柴油充分燃燒從而達(dá)到有效控制PM排放量的目標(biāo)，而NOx則需要在排氣的過程中將其還原為氮?dú)?N2）和水(H2O），這一過程的還原劑就是車用尿素溶液。尾氣從渦輪增壓器出來后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，在溫度達(dá)到300℃-500℃時(shí)噴入尿素溶液，在催化劑的作用下尿素（NH2CONH2）水解產(chǎn)生NH3和CO2 ，NH3與NOx反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦觥＼囉媚蛩厝芤涸诖呋€原反應(yīng)中的控制是非常精細(xì)化的一個(gè)過程，尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配，尿素的噴入量過少，則達(dá)不到應(yīng)有的處理水平，尿素的噴入量過多，則會(huì)使多余的氨氣排入大氣，導(dǎo)致新的污染。
仟凈環(huán)保在此大量供應(yīng)廣西桂林優(yōu)質(zhì)車用尿素 。

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