燃料直接在發動機內部進行燃燒的熱機叫做內燃機。如柴油機、汽油機、天然氣機等。內燃機是利用燃料燃燒后產生的熱能來做功的。柴油發動機是一種內燃機。汽油發動機是利用高壓電火花點燃混合氣燃燒做功的,而柴油機是壓燃式發動機。柴油機轉動時，氣缸中空氣被壓縮升溫（600—700C），此時噴入霧化良好的柴油，即可自行點燃作功。柴油機的壓縮比一般為15:1-22:1。 活塞式內燃機工作原理 內燃機的工作過程，就是按照一定的規律，不斷地將燃料和空氣送入氣缸，并在氣缸內著火燃燒，放出熱能。燃氣在吸收熱能后產生高溫高壓，推動著活塞作功，將熱能轉化為機械能。
 二、主要技術參數
 缸數及排列：12（8）缸，60°V型
 型 式：四沖程、水冷、增壓中冷、直噴燃燒室
 氣缸直徑：190mm
 活塞行程：210mm（3000系：215mm）
 活塞總排量：71.45 / 47.6L（3000系：73.15）
 壓縮比：14:1 （3000系：14.5:1）
 轉向：逆時針或順時針（面向輸出端）
 啟動方式：氣馬達、電馬達
 潤滑方式：壓力和飛濺潤滑
 調速方式：手動調速或電子調速
 Z8V190 588 529 1500 ≤213.5 ≤1.6 2112×1560×2080 4300
 Z12V190B 882 794 1500 ≤209.4 ≤1.6 2692×1560×2070 5300
 Z12V190B-1 735 662 1200 ≤209.4 ≤1.6 2692×1560×2070 5300
 Z12V190B-2 588 529 1000 ≤209.4 ≤1.6 2692×1560×2070 5300
 Z12V190B-3 820 738 1300 ≤209.4 ≤1.6 2692×1560×2070 5300
 Z12V190BC1 1080 800 1450 ≤209.4 ≤1.6 2642×1588×2070 5300
 G12V190ZL 996 800 1500 ≤209.4 ≤1.6 2692×1560×2070 5300
 G12V190ZL-1 740 660 1200 ≤209.4 ≤1.6 2642×1588×2070 5300
 G12V190ZL1 1000 900 1500 ≤209.4 ≤1.6 2692×1560×2070 5400
 G12V190ZLC1 1360 1000 1450 ≤209.4 ≤1.6 2642×1588×2070 5300
 A12V190ZL 1200 1080 1500 ≤209.4 ≤1.6 2692×1560×2070 5400