隨著國家加大對(duì)治污的力度，清潔能源越來越受到大家的歡迎。要想降低大氣污染，減少交通工具氮氧化物和顆粒物的排放成為極其重要的一環(huán)，目前汽車市場(chǎng)上可供選擇的清潔能源有兩種，一種是液化天然氣，一種是添加了車用尿素的國IV柴油，那該如何選擇呢。從現(xiàn)在的應(yīng)用范圍來說，液化天然氣較占優(yōu)勢(shì)，因?yàn)閼?yīng)用液化天然氣的技術(shù)較早，所以技術(shù)較車用尿素成熟，應(yīng)用范圍也較廣，同時(shí)液化天然氣不僅能減少污染物的排放，且其成本相對(duì)于車用尿素來說要低，再加上政府的支持，目前應(yīng)用很廣泛。
 　　車用尿素發(fā)展較晚，技術(shù)還沒有完全成熟，且其成本相比液化天然氣要高。由于車用尿素是基于SCR系統(tǒng)而研發(fā)的新能源，所以汽車要想應(yīng)用車用尿素，要在車上安裝SCR系統(tǒng)，成本就相對(duì)過高了，雖然其成本比液化天然的要高，但總體上來說，其減排效果還是非常明顯的，是當(dāng)今汽車節(jié)能減排的首選。隨著車用尿素技術(shù)的不斷改進(jìn)，車用尿素溶液有望在未來得到廣泛地應(yīng)用。
 隨著國家加大對(duì)治污的力度，清潔能源越來越受到大家的歡迎。要想降低大氣污染，減少交通工具氮氧化物和顆粒物的排放成為極其重要的一環(huán)，目前汽車市場(chǎng)上可供選擇的清潔能源有兩種，一種是液化天然氣，一種是添加了車用尿素的國IV柴油，那該如何選擇呢。從現(xiàn)在的應(yīng)用范圍來說，液化天然氣較占優(yōu)勢(shì)，因?yàn)閼?yīng)用液化天然氣的技術(shù)較早，所以技術(shù)較車用尿素成熟，應(yīng)用范圍也較廣，同時(shí)液化天然氣不僅能減少污染物的排放，且其成本相對(duì)于車用尿素來說要低，再加上政府的支持，目前應(yīng)用很廣泛。
 　　車用尿素發(fā)展較晚，技術(shù)還沒有完全成熟，且其成本相比液化天然氣要高。由于車用尿素是基于SCR系統(tǒng)而研發(fā)的新能源，所以汽車要想應(yīng)用車用尿素，要在車上安裝SCR系統(tǒng)，成本就相對(duì)過高了，雖然其成本比液化天然的要高，但總體上來說，其減排效果還是非常明顯的，是當(dāng)今汽車節(jié)能減排的首選。隨著車用尿素技術(shù)的不斷改進(jìn)，車用尿素溶液有望在未來得到廣泛地應(yīng)用。