日本瑞翁Zeon粘結(jié)劑SBR, 日本SBR,鋰電池用粘結(jié)劑,鋰電池負(fù)極材料 ? ? 粘結(jié)劑是用來粘接電極內(nèi)大量的活性物質(zhì)的膠粘劑(Adhesive)。活性物質(zhì)具有貯存電力的作用。 生產(chǎn)電池時,首先在粘結(jié)劑中摻入活性物質(zhì)制成液狀漿料,然后把漿料涂在電極板上制成電極。 ? ? 此前的粘結(jié)劑因只用來粘接,因此在電極有大電流出入的HEV用電池中,粘結(jié)劑會阻礙鋰離子的流動,對輸出密度的提高構(gòu)成限制。電動汽車(EV)用電池也由于同樣的原因,無法用盡電池中貯存的電力,從而難以提高能量密度。 ? ? 此次開發(fā)的粘結(jié)劑采用了確保鋰離子通道的結(jié)構(gòu),因此大電流容易通過。鋰離子充電電池的輸出密度和能量密度均提高了3成左右。新粘結(jié)劑以SBR(Styrene Butadiene Rubber,丁苯橡膠)為基礎(chǔ)制成。其性能高于該公司此前面向消費類產(chǎn)品的基于SBR的粘結(jié)劑,以及其他公司生產(chǎn)的基于PVDF(Polyvinylidene Fluoride,聚偏氟乙烯)的粘結(jié)劑。 日本瑞翁SBR 一、?瑞翁SBR三大物化特性?????? 1.1?優(yōu)異的力學(xué)性能 1.2?改善鋰離子的傳導(dǎo) 1.3?增加電解液對石墨的潤濕性 二、?性價比 單價(元/Kg) 負(fù)極中占比 1Ah電池用量mg 1Ah電池SBR費用(元) 性能提升 容量提升 內(nèi)阻降低 循環(huán)提升 低溫性能提升 極片膨脹降低 ZONE?SBR? 450 1.00% 91 0.04 2% 18.70% 9.80% 15.40% 6.90% JSR?SBR 350 2.30% 177 0.06 0.00% 8.50% 7.30% 8.30% 4.20% 國內(nèi)某公司SBR 60 2.50% 185 0.01 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% ? 從上述數(shù)據(jù)可以看出,SBR成本在1Ah電池中材料成本僅為0.04元左右,但在性能提升方面的功效顯著,具有很高的性價比。 三、?性能優(yōu)勢 從上述實測數(shù)據(jù)可以看出,瑞翁SBR在鋰離子電池負(fù)極材料領(lǐng)域有如下幾大優(yōu)勢: 3.1.用量少; 3.2.內(nèi)阻低; 3.3.低溫性能突出 3.4.循環(huán)性能優(yōu)良 3.5.極片膨脹小 3.6.極高的性價比? 四、?全電池實驗數(shù)據(jù) 4.1循環(huán)性能 ? ? ? 測試條件: 溫度:25±3℃; 電壓范圍3.0-4.2V; 電流:1.0C/1.0C 電池容量:1300mAh 結(jié)論:ZONE?-SBR具有較優(yōu)的循環(huán)性能。 ? 4.2極片膨脹 ? ? 測試條件: 溫度:25±3℃; 環(huán)境濕度:<30% 負(fù)極:FSNC-1? 結(jié)論:ZONE-SBR負(fù)極極片具有最小的厚度膨脹。 ? 4.3低溫性能 ? 測試條件: 溫度:-10±1℃; 電壓范圍2.75-4.2V; 電流:0.5C 電池容量:700mAh ? 結(jié)論:ZONE-SBR低溫性能突出,低溫放電容量相比JSR-SBR高7%,比國產(chǎn)SBR高15%,中值電壓分別為3.69V,3.61V和3.48V。 ? 4.4添加量少 結(jié)論:ZONE-SBR添加量最小,可以提高電池的能量密度。 ? 4.5極片剝離強(qiáng)度 ? ? 結(jié)論:瑞翁SBR循環(huán)前后剝離強(qiáng)度變化較小,且剝離強(qiáng)度值最大。 4.6?65度℃高溫儲存性能 ? ? 測試條件: 儲存條件:60±3℃,7d 放電電流:0.5C 電壓范圍:3.0-4.2V ?結(jié)論:瑞翁SBR具有最優(yōu)的高溫儲存性能。? 4.7成品電池內(nèi)阻 ? 測試條件: 溫度:25±3℃ 電壓:3.95±0.03v 電池容量:1300mAh ? ?結(jié)論:相對于國產(chǎn)SBR,瑞翁SBR可以降低電池內(nèi)阻約18%。 ? ? 五、?使用建議 5.1?配料時,最后加入SBR,分散時不開自轉(zhuǎn),僅用公轉(zhuǎn)慢速攪拌1小時左右; 5.2?涂布時,第一節(jié)烘箱溫度設(shè)置在65度以內(nèi); 5.3?根據(jù)負(fù)極配方的不同,建議添加量在1.0%-1.5%之間。 聯(lián)系方式: 深圳市好電科技有限公司 電話:0755-26552139 聯(lián)系人:田先生 網(wǎng)址/ ?