軸流泵工作原理和離心泵不同，它是靠傾斜的翼形葉片所產生的推力而揚水的。根據機翼理
論，當翼形葉片為對稱，同時其對稱軸和氣流v的方向一致時它所受的力和氣流方向相同，稱之為阻力。但當其對稱軸不在氣流方向而成一角度α（稱沖角）它所受的力一般不在氣流方向上而成某一夾角，它可分為兩個分力。與氣流方向一致的分力稱阻力D；與氣流方向垂直的分力稱升力L。飛機飛行時，升力支持飛機的重量，阻力對飛行起阻礙作用，需要由螺旋槳產生的推力或噴出氣體的反沖力加以克服，因此設計翼形時應盡力增大升力而減小阻力。 
    混流泵是依靠離心力和軸向推力的混合作用來輸送液體的，所以稱為混流泵。從工作原理來說，當原動機帶動葉輪旋轉后，對液體的作用既有離心力又有軸向推力，是離心泵和軸流泵的綜合。因此它是介于離心泵和軸流泵之間的一種泵。混流泵的比轉速高于離心泵，低于軸流泵，一般在300-500之間。它的揚程比軸流泵高，但比離心泵低流量比軸流泵小，比離心泵大。混流泵主要用于農業排灌，另外還用于城市排水，可作為熱電站循環水泵之用。
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