航陽國際物流成立于2007年,是一家專業的國際貨代服務運營商,主要從事于全球國際空運、國際快遞、國際海運、國際進口業務的發展和
服務,公司合作伙伴遍布全球200多個國家和地區,為多樣化的客戶群體提供專業一流的貨運解決方案,努力打造貨運行業的第一品牌,立志發
展成為一家最具規模及備受推崇的國際知名綜合物流服務商。分揀理貨中心位于深圳市寶安國際機場,交通便利,地理條件得天獨厚, 24小
時不間斷貨物處理能力,極大的滿足了客戶的各種需求。航陽國際物流立足深圳特區,積極向華東、華南地區拓展,與世界各大洲主要國家的
郵政及代理商深度合作,穩步構建完善的物流網絡。為滿足國內外客戶的需求,航陽國際物流銳意進取,不斷創新,12年底注資500萬,在公
司內部培養一批中流砥柱,同時從其它行業吸收精英以滿足業務高速發展及服務需要。我們的目標是實現網絡資源共享,客戶資源共享,信息
技術共享,通過全網建設達到規模效率,實現品牌效益,逐步發展成為一支可以滿足各層次客戶需求的行業知名的第三方物流企業。
聯系人:王先生
手機/微信:178-1777-5292
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誠信通:航陽國際56
座機:0755-27771125
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地址:深圳市寶安區寶安國際機場興圍社區興華路科技大廈首層119
1.提供香港DHL UPS FEDEX TNT快遞服務,可接帶電池、移動電源、化妝品、手機、電子產品仿牌等服務
2.提供大陸DHL服務,歐洲大貨、南美非洲大貨、美加墨小貨有優勢
3.提供EK EY CX SQ 5X CA CZ HU KE OZ 航空包板服務,空運優勢覆蓋全球
4.我司自主開辟拉各斯專線,提供雙清包稅服務
5.提供馬來西亞專線、新加坡專線、越南專線、緬甸專線、柬埔寨專線、韓國專線、日本專線服務
6.提供海運散貨拼箱服務,歐洲、東南亞、澳洲優勢明顯
7.代理進出口 報關 倉儲服務,我司有1000平方自有倉庫
8.提供中港運輸,臺灣專線、澳門專線服務
你問我答
問:國際快遞運費是怎么樣計算的?
答:1.計費重量單位:21KG以下特快專遞行業一般以每0.5KG(0.5公斤)為一個計費重量單位,21KG以上按KG計費
2.首重與續重:特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重),每增加0.5KG為一個續重。通常起重的費用相對續重費用較高。
3.實重與材積:是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重;當需寄遞物品體積較大而實重較輕時,因運輸工具(飛機、火車、船、汽車等)承載能力及能裝載物品體積所限,需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量,稱為體積重量或材積。體積重量大于實際重量的物品又常稱為輕拋物。
4.計費重量:按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會規定,貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。
(注:目前只有國際EMS按照重量來計算的,其他的國際快遞都是按照實際重量和體積重量兩者之中較高的來計算)
規則物品:長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)例:(圖2)
不規則物品:最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm)÷5000=重量(KG)例:(圖1)
問:郵寄物品到對方國家需要幾天?
答:我們一般所說的到達時間是到達收件人國家的海關,而不是到達收件人的手里.因為貨物一旦出口,控制權完全不在承運方方面,所以任何人都不敢給您肯定的答復(一般時間在3~5個工作日)
問:郵寄物品的重量算包裝嗎?
答:算.請把要郵寄的東西包裝好后稱出重量,重量是要加上包裝后的總重量,而且要留有20克的空間貼國際單封用.有的朋友不算包裝,要知道國際快遞是按克收費的,500克為一個基數,超過1克也要增加一個續重的費用.所以大家在包裝的時候一定要注意,以免多花冤枉錢.
問:郵寄包裹的重量和體積有限制嗎?
答:ems規定,單件郵件的重量不能超過30KG.如果您的郵件在30KG以上.您必須要分成2個以上郵件分發.體積不限制.DHL貨物單邊長度≥120CM或單件計費重量≥70KG,征收貨物尺碼過大和重量過重附加費FEDEX不接受單件超過68公斤及外圍長超330厘米或單邊長大于274CM的貨件
問:全國范圍內上門取貨嗎?
答:深圳市內可以上門取件,我司利潤微薄深圳市外不提供免費取貨,您方便的話請快遞或者送我司這來都可以.我們有專人接待,快遞過來的郵件也能保證及時的上網,敬請放心.
問:什么能郵寄,什么不能郵寄
答:我司不承運國家明確禁寄類(危險品液體易燃易爆品動植物防害風俗等)且我司不代為檢查,請您嚴格按照規定標準執行.否則一旦出現因安檢不合格而導致郵件被查,被退回,被扣,被銷毀或者引起其他問題和爭議,我司一概不負責.如由此引發法律問題,我司將積極配合**機關追查,并保留追究相關人員法律責任之權利!
問:要郵的東西你們負責包裝嗎?
答:請您自己包裝好,我司不負責包裝.也是為您的貨物負責.如果需要我們包裝,必須經過您的允許,我們才能安排專業的打包工作人員為您打包,如目的地收件人簽收時發現郵件短少,丟失或者損毀,我司概不負責.
問:我不知道物品重量我怎么拍呢?
答:等我收到您的物品后我們稱重告訴您重量,您在拍也可以..
問:物品郵寄后?清不了關怎么辦??
答:我們每天在郵局都是現金結算.我們接到您的貨物后,將在第一時間及時送到郵局.貨到郵局款必須就要到,否則郵局不予出貨.我們只能為您保證郵件在中國境內的出關,國外清在需收件自行交稅.但是郵件一旦出現問題或者意外,協助您查詢是我們義不容辭的責任.
國際快遞五大巨頭
投身物流行業,必須對世界四大快遞巨頭有所了解,因為快遞的靈魂在于“快”。這就要求在提供這種服務時要用最先進快速的運輸工具,在民用范疇內當然要數飛機了,而四大巨頭不但擁有龐大的專業貨運機群更重要的是他們還擁有其它航空公司望塵莫及的航線權,分揀系統和信息系統,全世界80%的快遞貨件要依賴四大巨頭提供相關服務。
UPS(聯合包裹服務公司)
全球介紹
成立于:1907年8月28日,華盛頓西雅圖。
全球總部:美國加州亞特蘭大市
全球Web地址:
主席兼CEO:Michael L.Eskew
2004年營業收入:366億美元
雇員人數:全球369000(美國327600:國際42000)
服務區域:200多個國家的地區;
服務網點:UPS商店3700個;UPS營業店1500個(全球);UPS服務中心1000個;授權服務點17000個;UPS投遞箱40000個。
操作機構:1748
UPS噴氣飛機隊:268
租賃飛機數:301航空中轉站:
美國:Louisville,Ky(主要美國航空中轉站):Philadelphia,Pa;
歐洲:德國科隆/波恩
亞太地區:臺灣臺北;菲律賓邦板牙(Pampanga);香港;新加坡,拉丁美洲與加勒比海地區:美國佛羅里達州邁阿密市;加拿大:安大略省漢密爾頓市
DHL(敦豪速遞)
DHL是全球領先的快遞和物流公司,致力于不斷向客戶提供富有創新和滿足客戶不同需求的解決方案。在世界各地,DHL擁有在解決方案、快遞、空運、海運和運輸各方面的專門技能。DHL的全球網絡現已覆蓋到了超過220個國家和地區,它的優勢體現在能將覆蓋全球的服務網絡和所在國當地市場情況相結合。
自DHL擁有150000名盡心盡責的員工,他們將繼續應用尖端科技,不負眾望地為客戶提供快捷、可靠的專業服務。
現在DHL的總部設在比利時的布魯塞爾,DHL現在由德國郵政全球網絡100%所擁有。
DHL是全球最大的航空速遞網絡之一,服務遍布超過二百二十個國家及地區。
DHL的環球服務網絡很強大,雇用了超過七萬一千名員工,擁有逾四千個辦事處。此外,DHL不擁有超過一萬六千多部車輛。
DHL有二百五十一架飛機,每天有七百一十四班航班,令DHL成為“全球第九大航空公司”。另外,DHL還每天使用二千三百三十五班商業航班運載貨件。
DHL在全球總共設有九個快遞物流中心
FedEx(聯邦快遞)
全球:美國田納西州孟斐斯
亞洲:中國香港
加拿大:安大略省多倫多
歐洲:比利時布魯塞爾
拉丁美洲:美國佛羅里達州邁阿密
主要負責人: David.Broncze,總裁兼首席執行官
創立時間: 1971年,連續運作始于1973年4月17日
服務范圍: 215個國家及地區
員工人數: 全球約136,000名員工
機隊: 645架飛機。
FedEx的優勢
擁有全球49929個投遞地點:
擁有龐大的貨運機群和密集的航班,獨一無二
的航線權讓聯邦永遠享有空中優勢:
快速周到的亞太地區的歐美地區時效;
低廉的(21kg以上)大件價格
TNT(天地速遞)
TNT是全球快遞及物流服務商。母公司TNTPostGroupN。V(TPG)是著名的上市公司,總部設于阿姆斯特丹,旗下擁有超過138500名雇名,服務網絡遍及200多個國家。
擁有超過20000部車輛及43架飛機 。
TNT快遞的優勢
21kg以上的大件擁有平均價位最低的競爭優勢;
依靠各地區的郵政,具備特殊的通關能力
香港EMS(HKEMS)
香港EMS(HKEMS)是指香港郵政特快專遞,香港郵政成立于一八四一年,百多年來一直為各界提供優良服務。一九九五年轉以營運基金模式運作,經過不斷蛻變,現已成為靈活多變、以客為本、市場主導的服務機構。香港郵政不但網絡龐大,覆蓋全面,而且信譽昭著。除傳統業務外,更積極開拓新的產品市場,提供多元化的物流服務。香港郵政承諾為顧客提供穩妥方便而又物有所值的郵政服務。
EMS最大的優勢:按實重計費,不計材積重,適合輕拋貨;退回來免收退回運費;通關能力強,關稅低,是國家對國家的。HKEMS體積限制:P:長度以1.05米為限,長度及周長合計以2米為限;,XP:長度以1.5米為限,長度及周長合計以3米為限(但美國、波多黎各長度以1.5米為限,長度及周長合計為2.75米為限)
重量分界點(Q) : 45(KG) ;
最遲裝運日 : 次日 ;
目的港 : 安哥拉 瑞典 美國 加拿大 日本 澳大利亞 新西蘭 韓國 德國 波蘭 法國 意大利 澳大利亞 丹 ;
始發港 : 深圳 廣州 東莞 中山 惠州 ;