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性能特征:
專為CNG、LPG轎車發動機設計的潤滑油,有效降低燃氣干澀引起的發動機磨損,減少沉積物的生成,避免火花塞堵塞及發動機提前點火
優異的高低溫性能,避免開開停停造成的黑色油泥的形成,油品具有較長的換油期
低磷配方,滿足環保需求
技術規格:
產品符合以下規格:
Q/SH303 079-2004
API SJ
應用范圍:
適用于以單一LPG、CNG為燃料的轎車及以LPG/汽油或CNG/汽油雙燃料轎車
主要產品典型數據:
項目
LPG/CNG轎車燃氣發動機油II型
SAE粘度等級
15W-40
運動粘度,mm2/s
100℃
40℃
14.2
104.1
粘度指數
131
閃點(開口),℃
232
傾點,℃
為什么燃氣汽車需要專用機油?
.具有\"兩高一難\"潤滑特點的燃氣汽車,**選用專用機油,而非汽油車所用的機油。
.汽油車是依照汽油車的發動機工作狀況和潤滑特點開發生產的,不能適應燃氣發動機潤滑狀態,
如果使用會給發動機帶來無法彌補的損傷。
為什么燃氣汽車的潤滑是兩高一難?
.然燒室高溫
LPG,CNG燃燒產生的熱值要比汽油大,使燃燒使溫度高。相對不同氣源,不同功率的燃氣發動機燃燒室溫度比汽油車高幾十度到幾百度不等。
.難潤滑
高溫不利于潤滑油膜的形成,并促使機油**高溫氧化,沉積物增多,影響機油的功效和使用壽命。
汽油發動機中的汽油是以小液滴的形態噴入氣缸,對閥門,閥座等部件可起到潤滑,冷卻的作用;而LPG(CNG)呈氣態進入氣缸,無潤滑作用,易造成上述部件的磨損。
.尾氣中氮氧化物含量高
雖然LPG,CNG為清潔燃料,但燃燒室高溫導致尾氣中氮氧化物含量升高,引發機油硝化,產生過量油泥,縮短機油使用壽命。
為什么普通汽機油不能用于燃氣汽車潤滑?
.LPG,CNG在燃燒產生的高溫,會使普通級油過快氧化,導致機油品質下降或機油失效,不利于對發動機的潤滑及保護;
.在高溫的作用下,普通機油的高灰分添加劑較易在發動機部件表面生成堅硬沉積物;
(灰分即硫酸灰分,是表示潤滑油中金屬鹽類添加劑多少的指標)
.普通機油無法解決由氣體干澀引起的閥門磨損及關閉不嚴的問題;
.燃氣汽車尾氣中含大量的氮化物,促使普通機油硝化,生成大量油泥,堵塞油路或生成漆膜等有害物質。
燃氣汽車使用普通汽機油會引起那些問題?
.缺乏潤滑保護,引發發動機異常磨損或故障;
.高灰分產生的沉積物促使發動機部件磨損,火花塞堵塞及閥門積碳,引起發動機爆震,點火不及時和閥門噴火;
.造成發動機無力,功率不穩定等問題,導致發動機壽命縮短;
.閥門磨損,關閉不嚴,造成發動機功率下降或無法工作;
.生成大量油泥,堵塞油路或生成漆膜等有害物質。
2.5Kg塑桶,170Kg鋼桶包裝!!
質量等級 : 其它 ;
水分 : 無 ;
機械雜質 : 無 ;
SAE等級 : 其它 ;
適用類型 : 轎車 ;
粘度等級 : 15W-40 ;
API級別 : CNG ;
系列及標號 : LPG/CNG ;
** : 長城 ;