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[綜合]安全繩知識
安全繩
如果你沖墜40英尺（12米），你就會達到每小時35英里（56公里）的速度。如果再加上1.6秒，就會沖墜130英尺（40米），并達到每小時70英里（115公里）的速度。即使是試想如果你要到達每小時155英里（250公里）的速度的時候—終極時速—你也會感到局促不安。
沒有任何一種裝備對于攀登者來說比繩子還重要了。對于許多攀登活動來說，一根尼龍表皮的繩子會把我們和生死緊緊連接在一起。

然而，攀登繩是我們并不很了解的裝備之一。許多攀登者僅僅了解一些繩子測試過程的模糊概念，也并不知道多少產品說明書的實際含義。選擇一條好的繩子，意義要遠遠超過它的顏色和價格，但通常對攀登者來說，如何選擇繩子，會帶來很多技術上的判斷問題。

早期的繩子

很久以前，登山者為保護安全就已經試著把繩子同攀登者連接起來。第一批登山繩由天然纖維制成——通常是大麻、馬尼拉麻、西沙爾麻，用它們捆成三或四捆然后擰在一起或平行捻。（因此這個術語稱作“平行捻，順捻”）。另一種不常見的做法是牢牢地把它們編織在一起來沖抵一些由于抵抗強烈摩擦所帶來的損失。在這個世紀前半期，攀登繩起源于在海上使用，因此就出現了一些術語叫“編捻保護”。

不僅這些繩子大多屬于靜力繩（它們只有很小的延展性）并且很脆弱，而且保護原理還沒有徹底體現出來。在瑞士澤馬特的一個登山博物館，令人驚奇的發現首次攀登陡坡山峰時用的是條直徑僅僅7毫米細的編織繩。令人感嘆的是那時期的信條肯定是“先鋒攀的人絕不準脫落！”

雖然繩子發明的很早，但直到1930年才由Sierra俱樂部研制出了動力繩。接下來繩子會輕松地通過保護者的手，對攀登者帶來的沖擊力也大大地降低了。由于這個重要發明的出現，導致攀登者可以挑戰極限并且出現墜落時有了存活的可能，從此宣告了現代攀巖運動的開始。

在二戰結束后，這種天然纖維的供應大大短缺，致使一種新型的人造聚酰胺纖維出現了，就叫做尼龍。（德文的一種翻譯叫做卡貝龍，這個術語并不常用。）這種“平行捻”的繩子質量很輕并且很結實，還有延展性還能減少很大的沖擊力。眾望所歸，這種繩子到雪線左右已經成為了攀登繩的權威，為攀登者代代相傳。

然而，這種捻制的方法仍然存在著問題。當懸在半空時，攀登者會打轉從而感到惡心、作嘔。對于祝瑪爾式上升器來說，繩子又非常有彈性，像一根橡皮筋。由于設計的原因，繩子因為摩擦致使每個纖維在相隔幾英寸的距離就露出表皮呈現出發毛狀。此外，在攀登雪山時使用這種繩子會變得很僵硬、不易操作、且極易結冰。

在1951年，愛德瑞德首次推薦生產夾心繩。這需要在外表皮的保護下，內芯來承載核心的力量。夾心繩解決了許多老繩子存在的問題，最終成為了一種標準體系（平行捻生產的繩子從此不能被攀登者所承認）。

此后，攀登繩在拉力、耐久力上穩步發展。但在對它的改革中仍然出現了許多失敗——例如在內芯和表皮上加一個塑料外殼，繩子的末端要比中間粗許多，在里邊加一個高頻電纜等等。然而，盡管大肆渲染，但攀登繩在過去的三十年中并沒有發生實質性的變革。

繩子的類型

術語學上稱許多攀登者常常把繩子和繩子使用的技術搞混淆。根據國際攀登聯合會和歐共體的標準，只有以下三種可以指定為動力繩：單繩、半繩和雙繩。半繩和雙繩其實是一樣的，只不過是當時官方的規定。對攀登來說，任何不同類型的繩子都需要一些不同的操作技術。沒有一種繩子和技術是可用于任何情形的攀登的，因此，你應該合理適當地選擇繩子。

單繩

毫無疑問，單繩是最受歡迎的。單繩的直徑通常在9.4毫米和11毫米之間，并且重量是每米60克到80克。

很多攀登者在最初因為簡單易學都選擇使用單繩。使用這種半徑大些的繩子可以使操作簡便、使用壽命、高難度動作有效結合在一起。

半繩

半繩的直徑通常在8.1毫米到9.1毫米之間，且大多數的半繩重量在每米47到54克之間。

半繩在技術使用上最大的好處是當繩子被冰具、碎石、鋒利的脊刃損害時，能最大程度地保證安全。正確地運用半繩技術能減少繩子在曲折多段地形所承受的拉力。兩根繩子能對首攀和次攀者提供更好的保護。當保護存在很明顯地危險時，沖擊力和拉力能大大地降低減少。一對繩子可以同時保護首攀和兩個次攀者。全程的下降是有可能的，允許更快地下降。

在下方，要保護一個首攀，兩根繩子就變得更難了——你必須同時保持握住一根繩子還要松開另一根。繩子纏繞在一起是很常見的現象，除非你熟練掌握整個保護操作系統。綜合一對兒半繩的重量和體積來說，要比單繩大許多。

雙繩技術已經得到了全世界登山者和攀冰者的廣泛認可。在歐洲，雙繩技術曾經很廣泛地使用在傳統的裂縫攀登中。然而，很少能看到美國攀巖者使用半繩。

如果一個攀登隊在一個冰川上上升，半繩是最佳的選擇。單繩太重，并且不能很好地保護突然沖墜在冰裂縫里，同時雙繩的表皮層又不能很好地幫助上升者利用抓結上升。

雙繩

超薄型雙繩直徑通常在7.4至8毫米之間，每米僅重41至43克。單獨的使用，總是不能讓人產生安全感。但是特制的雙繩比其他類型的繩子加入了更多的尼龍用以保護攀登者。

雙繩放在一起使用就好像它是單繩一樣。這項技術和單繩技術一樣非常方便，但卻可以在突然遭遇切割時提供更多的保護。至今為止，雙繩技術仍未廣泛流行。但這存在很大的局限性，因為對于攀巖界來講，相對于其他技術雙繩技術還是比較新的。（雙繩的測試標準只是在1991年稍微改進了一點。）

絕不要將兩根單繩（或者半繩）放在一起當作雙繩使用，這是一種非常錯誤的想法。當其中的一根繩子被夾住時，你的保護將比平時承受更多的壓力。這已經在攀爬巖壁或冰壁時被證實是非常冒險的一種行為。

靜力繩

動力繩的設計是為了減小對下降的影響和便于操作。因而就具有了很強的伸縮性并且小于最大堅固度。在應用方面如作為固定繩，它的拖拽負荷會在一個巨大墻面、峭壁或洞穴上。所以值得應用更多的具有最小伸縮度的粗糙繩子。

伸縮性相當小的繩子稱為靜力繩，在體重的作用下大概會伸長2％。為了保護受到很多額外磨損的繩子，通常將繩子制造得更粗并且加上粗糙的保護鞘。內芯由兩根較細的雙絞纖維構成，因而它可以減小巨大的壓力所帶來的影響。

靜力繩直徑通常在9毫米到11毫米之間，所以通常適用于上升、下降和使用滑輪。較細的繩子是攀登高山的最佳選擇，因為高山攀登主要考慮的問題就是重量。

一些探險隊員采用結構松弛的聚丙烯材料制成的繩子作為固定繩，這種繩子較輕且價格低廉。我最痛苦的就是這種繩子磨損劇烈而且糾結的情形非常嚴重，而且有的時候攀爬者還很難抓住它。

最近，CEN通過了對靜力繩的認證。很顯著的特征是靜力繩必須有一種主色覆蓋率達到80％，且整條繩子不能超過兩種副色。而動力繩則需五顏六色，用各種顏色交疊在一起互相組成。

靜力繩雖說能用于頂繩攀登，但由于它對身體和保護點的強大沖擊力所以并不是最好的選擇。

繩子的生產

現今，所有的攀登繩實質上都是用同等的方法和同等的材料制成的。這也并不是說所有的繩子就一樣——遠遠不止這些——在最終的產品上還存在很大的差異。雖然這涉及大量的科學問題，但動力繩的制造通常在各材料的平衡上存在很多矛盾因素。

材料

兩種尼龍材料通常在繩子中使用。6號尼龍是制造動力繩的重要材料，是由于這種材料的分子構成有很好的彈性和延展性。6.6號尼龍通常用于制造靜力繩，因為這種材料的耐高溫和拉力是首選因素。

這種未加工的尼龍纖維來自全世界無數的供應商，但每一個供應商都有他們自己一套獨特地生產加工程序。制繩的公司都已將尼龍的相關指數以及多少纖維能夠保證繩子的彈性等等統統列入到說明書中。

未加工的尼龍是白色的，所以這種纖維要用作典型的表皮送往染坊來給外表染色。你要在用染料直接在尼龍上擠壓出顏色和用較便宜的方法生產出一般的纖維中任選其一。

動力繩的承重能力大部分來自它的內芯。可以想象，一根鐵絲的拉力是100磅，如果對它的拉力超過了這個，就會突然的折斷。然而，鐵絲如果首次被旋轉做成彈簧，它就能夠承受并且復原。如果彈簧轉的圈數越多，在它被損壞之前就能夠承受更大的力量。在多次拉伸后，彈簧就變形且不能還原了。

盡管尼龍纖維比鐵具有還強的拉力，但它仍然需要減少對它的沖擊力。因為，把紗纖扭擰在一起時，當受到強大沖擊力的時候會吸收能量從而產生熱能。當一根繩子沒通過CEN的沖墜測試時，通常是由于許多內芯糾集在一起燃燒融化了【6號尼龍當達到428華度（158度）時會燃燒】。對比起來，靜力繩通常平行的排列纖維為的是減少延展性。

構造

尼龍纖維是由一種巨大的叫做卷軸織機的線軸提供的。無數纖維的所有長度都可以在這上邊運轉。制繩者把許多纖維收集到一起用編織機把它們扭擰到一起【見圖一】。編織機把每個纖維都做成紗線（第一次處理）后再拿到卷軸機上；一些紗線是用順時針Z型旋轉的，另外一些是用逆時針S型旋轉的。

在卷軸織機上環繞3－6圈后再移動到一個更小的蛋型織機上把這些紗線聯合起來做成一小股（第二次處理）——同樣是具有S或Z型的纏繞。這樣一小股紗線如果想做成表皮的話，還需要在線軸 圖一：線軸把紗線制成內芯。

上再次環繞、編織。

每一步操作流程的環繞速率完全取決于這根紗線是用于表皮還是內芯。紗線纏繞圈數的多少很大程度上
規格 : 15MM 16MM,26MM,32MM ;
特色服務 : 各種型號多樣黃 ;
用途范圍 : 機械，船舶，電力，紡織等行業 ;
功能 : 拖繩，安全護繩，吊東西 ;
安全繩長度 : 多款供選 ;
承載 : 100000 ;
材質 : 高強聚酯編制 ;
型號 : 3M 5M 6M ;
品牌 : 昊達 ;