快遞計費重貼士：
 
1．計費重量單位：國際快遞21公斤以下，以0.5公斤為一個計費重量單位。21公斤以上以1公斤為一個計費重量單位。
2．首重與續重：快遞貨品的寄遞21公斤以下以*一個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續重。
不足0.5KG的按0.5KG算，21公斤以上則按照1公斤計算費用。
3.體積重量計算公式（**標準）：較長（cm）×較寬(cm)×較高(cm)÷5000=重量（KG）
除EMS不計拋重之外，其它如DHL、UPS、FEDEX、TNT等都要計算體積重量。
 
交易必讀：
 
我公司作為DHL-UPS-FEDEX-TNT-EMS的一級代理,一切交易條款均以DHL-UPS-FEDEX-TNT-EMS公司
的官方條款為準!
 
一、清關流程：我們公司負責國內運輸和出口清關，貨物交給官方DHL-UPS-FEDEX-TNT-EMS以后，有DHL-UPS-FEDEX-TNT-EMS負責出口轉運，貨物到達目的地后，正常情況下是有DHL-UPS-FEDEX-TNT-EMS在
目的地海關幫助客戶清關以及接下來的轉運派送，一般是不需要國外客戶自己去清關和提貨的。但是特殊情況不排除貨到了當地海關，官方通知收貨人協助配合清關以及轉交給收貨人或收貨人*的清關代理公司來清關和派送，具體情況具體分析，這個主要是看國外海關。
 
二、關稅：這是很多客戶寄件時比較關心的一個話題，大多數地區都會有一個關稅起征點，不同地區不同，我們盡量不要如實申報，申報越高關稅相對會越多。有部分地區出口申報需要慎重，比如阿根廷、巴西、厄瓜多爾、印尼等清關相對麻煩的地區，申報價值盡量不要低報的太多，以免被海關查到征收懲罰性關稅甚至將包裹強制退回發件人。關稅的征多征少，*有目的地海關決定，我們無法掌控。但客人寄件時我們可以根據我司多年的出口操作經驗給客戶提供更好的建議，以達到降低或者不征關稅的目標，這是我們義不容辭的義務和責任。
 
三、如果貨物發生丟失，請收貨人務必*一時間向當地派送公司申訴報告，確認貨物丟失的事實以及丟失的具體貨物，并拍照留底存證，向官方索要受理登記號，以便進一步處理索賠事宜。官方認定丟失事實以后會按照程序評估給付賠償金，我們會協助客戶處理索賠事宜，盡較大可能的幫客戶爭取滿意的結果。官方賠償的標準：包裹較高100美元，如果貨物價值較貴，建議單獨購買保險，盡可能的降低風險。
 
四、時效、由于以下原因：如官方貨物急劇增多爆倉，海關查驗，惡劣天氣等客觀原因導致航班延誤，收貨人
 
信息有誤不能派送，收件人不在家等……此種原因非我方所能控制,即使您找官方DHL/UPS/FEDEX/TNT/EMS交寄亦不能避免，責任不在我方,我們可以協助查詢，不盡事宜還請諒解，不能因為這些因素隨意給中評或差評。多謝您的支持！
 
拍下商品后視同接受上述條款。我們的成長離不開您的支持和理解，我們期望從*一次到每一次都成為你**的合作伙伴和朋友！






較遲裝運日 : 3 ;
航線 : 中國-俄羅斯遠東 ;
目的港 : 美國英國歐洲 ;
啟運港 : 深圳港 ;

深圳市有為物流有限公司主營中國香港進口清關、進出口物流代理、**空運、進口奶粉代理清關、紅酒進口代理清關、中國香港包稅進口、化妝品進口代理、五金配件進口貨運代理、電子元器件快件進口、紙尿布進口貨運代理、保健品進口貨代理、塑料粒貨運代理等。公司秉承“顧客至上，誠信雙贏”的經營理念，堅持“客戶*一”的原則為廣大客戶提供較**的服務。 有為物流成立于2005年，注冊資金我500萬人民幣；座落于深圳寶安區福永創業城（福永國稅旁），獨立的港陸倉庫存貨，自有運輸車輛有為人用細節打動客戶；用誠信換取笑容；給有為一次機會，您一定會得到滿意的答案；有為與FEDEX，DHL， UPS & TNT 有著長期良好的合做關系,擁有較具競爭力的優勢和**的服務理念；相信有為一定做得比說得好！ 
服務類型 : 商旅服務
**名稱 : 有為物流