15ppm船用艙底油污水處理器 油水分離器 提供船檢
我司主要產品有：雷達應答器，應急無線電示位標，AIS系統，AIS搜救應答器，船用無線電話，甚高頻對講機，導航儀，呼吸器，長管呼吸器,逃生呼吸器,重型防化服，輕型防化服，消防炮，泡沫炮，氣脹式救生筏，可吊式救生筏，氣脹式救生衣，消防泵，充氣泵，呼吸器充氣泵，救生衣燈，救生圈燈，救生筏燈，油水分離器，新型船用油水分離器，15PPM油污水處理裝置，生活污水處理裝置，生活污水儲存柜，消防員裝備,防護服，保溫服，防化服，隔熱服，，消防隔熱服，救生服，保溫服，防蜂服，緩降器，防毒面罩，工作救生衣，水手刀，防水手電筒，船舶望遠鏡，救生浮，三片式救生衣，救生衣，新標準救生衣，救生圈，塑料救生圈，泡沫槍,登乘梯，引航員軟梯，鋁合金軟梯，棍梯，滅火器材，干粉滅火器，泡沫滅火器，CO2滅火器，檔鼠器，救生口糧、淡水，磁羅經，雷達反射器，雷達應答器，氣動拋繩器，氣脹式腰帶，羅伯遜擔架，籃式擔架，救生藥箱，示位燈，釋放器，號鐘，號鑼，霧鐘，救生浮索，消防員裝備，消防斧，防爆燈，充電防爆燈，鐵質消防箱，不銹鋼消防箱，中島消防栓，消防板手，耐火繩，閥架，國際通岸接頭，多用水槍,信號燈，信號球,消防靴，頭盔，軟梯，號角，信號旗，信號球，電動送風呼吸器，消防水帶箱，消防裝備箱 ，黃沙箱， 緊急逃生呼吸器裝置箱 ，空氣泡沫槍裝置箱 ，平臺吊籠，救生圈釋放裝置 ，堵漏器材 救生衣箱， 消防水帶，消防水槍，消防接頭，消防轉換接頭，消防栓， 滅火器架， 救生圈釋放裝置， 救生圈架， 救生筏架，具體詳情請看我們的網站


銷售熱線：
聯系人：顧經理
聯系電話：
QQ:2869242584
傳真：0515-85265566
公司網址


船用油水分離器 船舶機艙油水分離器 船用油污水處理裝置 15ppm艙底水分離器 船用污油水分離器
船舶油水分離器 新型船用油水分離器 15ppm船舶艙底水分離器 艙底水分離器
本裝置是一種船用油水分離器。適于內河小型機動船舶倉底油污水油分離器用。該分離器主要由手搖泵、污水桶、油水分離器、油滿自動報警裝置構成。船用油水分離器主要用于３００馬力（２００ＫＷ）以下內河小型機動船舶。它具有體積小巧。結構簡單、便于安裝操作方便，不用動力。經油水分離器分離過的機動船艙污水含油量小于１５ＰＰＭ以下，符合排水標準?？捎糜谔幚泶皺C艙艙底油污水，使之達到IMO MEPC.107(49)決議的要求。包括經型式認可的15ppm艙底水分離器和15ppm艙底水報警裝置以及自動關停裝置。
國際海事組織下屬海上環境保護委員會于2003年7月18日通過了PC.107(49)決議案。該決議對《MARPOL 73/78 防污公約》附則I 有關YWC型15ppm艙底油水分離器提出了新要求。通過此船用油水分離器可對船舶上的含各種燃料油、密度極高的殘余渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進行有效處理。
將油水分離的一種機器，通常是船舶用來處理污水用的，因為環保的要求，所以排到江河湖海里船舶機器處所產生的污水是必須經過處理的，油水分離器系統工作原理和工作流程：1水由AOD泵（氣隔膜）進入--> 2流量控制閥進入-->3第一級蜂窩室，水沖洗，由于在其內部有很多緊密的蜂窩狀的隔層，在水上流過程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室，廢水上流進入--> 4網狀布水孔（5/32";）進入--> 5吸附室和萃取室，水流進入由JT57液體過濾介質組成的油吸附室，然后水流在吸附室轉向上行進入-->6第二級蜂窩室，水流通過第二級緊密的蜂窩狀的隔層，三次換向上下流動，而殘留的微量的油將上浮收集在其上部，水流進入 -->7清水室，最終水由清水室底部排出。對于在第二級蜂窩室和清水室上布的殘留的微量的油由設置在其頂部的撇油器撇到外部的油存儲的容器中而除去。
作用
  將油水分離的一種機器,通常是船舶用來處理污水用的,因為環保的要求,所以排到江河湖海里船舶機器處所所產生的污水是必須經過處理的,油水分離器系統工作原理和工作流程:1水由AOD泵（氣隔膜）進入--> 2流量控制閥進入-->3第一級蜂窩室，水沖洗，由于在其內部有很多緊密的蜂窩狀的隔層，在水上流過程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室，廢水上流進入--> 4網狀布水孔（5/32";）進入--> 5吸附室和萃取室，水流進入由JT57液體過濾介質組成的油吸附室，在這個過程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的復雜的重金屬、有機物、TSS、BTEX、PCB和許多水中污染物。
工作原理：本裝置采用一級斜板重力和聚結分離——二級纖維濾器——三級超濾膜滲透分離等原理，使含油污的艙底水達到IMO MEPC.107(49)決議排放標準。
船舶艙底水因柱塞泵的抽吸進入一級分離器，內部為真空負壓狀態，避免了以往壓力狀態造成含油艙底水的攪動乳化以致難以分離的問題。柱塞泵排出液經過二級纖維濾器吸附、過濾處理，再進入三級超濾，就可以保證排放液內含油量不致超標。
油份濃度計（即15ppm艙底水報警裝置）用來測量排放液的油份濃度，如果發現測量排放液的油份濃度超標，則會自動轉向三級處理。
排放液的油份濃度超標，油份濃度計報警，則會令排放不合格水氣動閥打開，使不合格的水排至艙底而不排向舷外。
1：由污水泵將含油污水送入油水分離器，通過擴散噴嘴后，大顆粒油滴即上浮在左集油室頂部
  2：含小油滴的污水進入下部分的波紋板聚結器，在此聚合部分油滴成較大的油滴至右集油室
  3：含更小顆粒的油滴的污水通過細濾器，出去水中雜質，依次進入纖維聚合器，使細小油滴聚合成較大的油滴與水分離。
  4：分離后，清潔水通過排除口排除，左右集油室中污油通過電磁閥自動排除，而在纖維聚合器分離出去的污油，則通過手動閥排除。
  
注意：操作人員必須具有一定的技術知識，熟讀本使用說明書，掌握操作要領，懂得維護保養條令。

關鍵詞2 : 船用油水分離器 ;
關鍵詞3 : 艙底水分離器 ;
關鍵詞1 : 油水分離器 ;
規格 : 0.1m3/h ;
適用范圍 : 船用油水分離器 ;
裝機容量 : 1 ;
連行重量 : 500（kg） ;
型號 : CYF-0.1 ;
品牌 : 安航 ;
處理水量 : 0.1（m3/h） ;
油水分離設備種類 : 油水分離機 ;
加工定制 : 是 ;

東臺市安航船舶器材廠是船用消防泵、船用救生衣、消防炮、消防員裝備、保溫服、逃生呼吸器、正壓式空氣呼吸器、甚高頻電臺、中高頻單邊帶電臺、雷達、AIS船舶自動識別儀、無線電示位標、船用污水處理裝置、船用油水分離器、雷達應答器等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。東臺市安航船舶器材廠的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。
加工方式 : 來料加工;來圖加工;其他;
工藝 : 其他機械五金工藝;
產品質量認證 : 其他;CE;CCC;
品牌名稱 : 安航
質量控制 : 第三方