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  • 作者:蘇州朗格電動(dòng)車(chē)有限公司 2016-08-23 02:11 2680
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    今年新能源賣(mài)70萬(wàn)輛? 電動(dòng)車(chē)成關(guān)注焦點(diǎn),朗格電動(dòng)車(chē)期待您的到來(lái)。


    在全球市場(chǎng)上,汽車(chē)的電動(dòng)化和智能化都已經(jīng)成為一個(gè)趨勢(shì),社區(qū)電動(dòng)消防車(chē),在這一變化過(guò)程中,傳統(tǒng)車(chē)企和包括互聯(lián)網(wǎng)公司在內(nèi)的“野蠻人”搶奪方向盤(pán)的爭(zhēng)斗也正在浮出水面。

      “傳統(tǒng)汽車(chē)公司真正的技術(shù)壁壘在于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,如果電動(dòng)車(chē)成為主流,那么互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)于未來(lái)傳統(tǒng)汽車(chē)公司的挑戰(zhàn)將會(huì)很大?!?侯延琨告訴記者。在他看來(lái),正如當(dāng)年手機(jī)領(lǐng)域臺(tái)灣聯(lián)發(fā)科技研發(fā)出來(lái)的一款芯片,將手機(jī)廠家在技術(shù)領(lǐng)域里的競(jìng)爭(zhēng)直接拉到了芯片上,最后造成各種山寨機(jī)“大行 其道”一樣。汽車(chē)電動(dòng)化也會(huì)讓整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻更低,對(duì)品牌的需要和壁壘也在被逐漸打破。如果沒(méi)有電氣化的行業(yè)進(jìn)化,不僅互聯(lián)網(wǎng)公司難以切割傳統(tǒng)的 汽車(chē)行業(yè)蛋糕,汽車(chē)電商在他看來(lái)也可能不會(huì)成為未來(lái)的一大氣候。

      當(dāng)初豐田在打造雷克薩斯這個(gè)豪華品牌時(shí),為保證用戶(hù)體驗(yàn)曾將4S店的員工送去五星級(jí)酒店作為住客,以感受后者的服務(wù)并從中取經(jīng)。越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)公司嘗試造車(chē)后,對(duì)于品牌的行業(yè)邊界的打破,讓用戶(hù)體驗(yàn)的需求在發(fā)生變化,最終有望帶來(lái)整個(gè)行業(yè)從產(chǎn)品到渠道的大的變革。






    電動(dòng)車(chē)被入重點(diǎn)查處對(duì)象,你不擔(dān)心嗎?”“擔(dān)心歸擔(dān)心,騎還得騎,他們要查,就讓他們查好了,真要查了,就找他們說(shuō)理。真講不通也就算了,要不然放在那兒,看著都來(lái)氣!” 這是某地市民對(duì)當(dāng)?shù)亟妱?dòng)車(chē)的反應(yīng)。

    管理部門(mén)在電動(dòng)自行車(chē)上柜銷(xiāo)售后遲遲不做任何反應(yīng),直到覺(jué)得電動(dòng)自行車(chē)已造成或?qū)⒁斐陕闊r(shí)才突然宣布禁行,“套牢”了所有購(gòu)車(chē)者。

    禁行令使電動(dòng)自行車(chē)成了不能上路的廢品,但是老百姓花幾千元買(mǎi)來(lái)的東西,總不能當(dāng)廢品賣(mài)了。

    警察對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行管理是應(yīng)該的,但如何對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行規(guī)范化管理是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題,政府部門(mén)為什么不可以參考別的地區(qū)進(jìn)行因地制宜的制定出符合市場(chǎng)需求的政策法規(guī)?如果一直遵守舊的(電動(dòng)車(chē))標(biāo)準(zhǔn),電動(dòng)車(chē)行業(yè)的萎靡。

    電動(dòng)車(chē)作為傳統(tǒng)型制造業(yè),受政策影響較大,電動(dòng)車(chē)企業(yè)要發(fā)展需要緊跟當(dāng)?shù)氐恼?。基于行業(yè)現(xiàn)有的情況,高壓水泵消防車(chē),各地政府對(duì)電動(dòng)車(chē)的政策也各不相同。

    在電動(dòng)車(chē)剛出現(xiàn)之時(shí),因?yàn)榧夹g(shù)的不成熟,電動(dòng)車(chē)在當(dāng)時(shí)并未被人們所接受,然而一夜之間中國(guó)卻由自行車(chē)王國(guó)成為電動(dòng)車(chē)王國(guó)。電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)是別的交通工具無(wú)法取代的,電動(dòng)車(chē)作為主流的交通工具已經(jīng)勢(shì)不可擋,政府出臺(tái)對(duì)應(yīng)的政策已是迫不及待,企業(yè)要緊跟政策向前發(fā)展,在產(chǎn)品方面企業(yè)應(yīng)開(kāi)發(fā)具有多功能性的產(chǎn)品。

    電動(dòng)車(chē)治理要疏堵結(jié)合,政府相關(guān)部門(mén)要因地制宜的制定方案,依據(jù)地方實(shí)際情況,電動(dòng)消防車(chē),不要只遵循舊的標(biāo)準(zhǔn)。不要只是一味的去限行電動(dòng)車(chē),有市場(chǎng)卻不給‘準(zhǔn)生證’,‘黑戶(hù)口’的問(wèn)題不解決,電動(dòng)車(chē)的城市交通問(wèn)題就無(wú)法根治。

    中國(guó)電動(dòng)車(chē)網(wǎng)轉(zhuǎn)載



    蘇州朗格電動(dòng)車(chē)有限公司

    電動(dòng)汽車(chē)用輕量化馳騁未來(lái)

    “十三五”期間我國(guó)新能源汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)布局有三方面,上海電動(dòng)消防車(chē),其中純電動(dòng)力系統(tǒng)是下個(gè)五年主攻的系統(tǒng),主要是智能化、輕量化、底盤(pán)一體化方面。

    提到汽車(chē)輕量化,很多人反應(yīng)就是汽車(chē)很輕,可能會(huì)不安全。其實(shí)大家都沒(méi)有真正了解它的含義。汽車(chē)的輕量化,就是在保證汽車(chē)的速度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車(chē)的整備質(zhì)量。減重后的汽車(chē)有許多優(yōu)點(diǎn),例如更環(huán)保、更節(jié)油、行駛速度提高、操控性能和反應(yīng)能力改善等。汽車(chē)輕量化無(wú)疑是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的一大趨勢(shì)。



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    蘇州朗格電動(dòng)車(chē)有限公司是一家成立于2007年的股份制高科技公司,主要從事新能源集成運(yùn)用及綠色環(huán)保電動(dòng)車(chē)輛研發(fā)和制造?! 」菊嫉?6畝,生產(chǎn)面積20000㎡,研發(fā)辦公大樓2000㎡,現(xiàn)有研發(fā)人員20余名。  公司現(xiàn)有主營(yíng)產(chǎn)品為各類(lèi)純電動(dòng)車(chē)輛:電動(dòng)觀光車(chē)、電動(dòng)巡邏車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)校車(chē)和包括移動(dòng)崗?fù)ぁ⒘鲃?dòng)警務(wù)室、電動(dòng)小巴、電動(dòng)貨車(chē)、電動(dòng)送餐車(chē)、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)、電動(dòng)采血車(chē)等在內(nèi)的各種電動(dòng)改裝車(chē)為主;以及新能源電動(dòng)代步車(chē)、電動(dòng)出租車(chē)、電動(dòng)多功能車(chē)(電動(dòng)SUV)、電動(dòng)跑車(chē)、電動(dòng)越野車(chē)等電動(dòng)交通工具(電動(dòng)汽車(chē))?! ±矢耠妱?dòng)車(chē)擁有設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富的獨(dú)立的汽車(chē)設(shè)計(jì)公司(上海震起汽車(chē)設(shè)計(jì)),已為朗格設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的熊貓系列(2-8座)電動(dòng)觀光車(chē),海豚系列電動(dòng)觀光車(chē)(11-14座),企鵝系列電動(dòng)觀光車(chē)(4-8座),海豚系列電動(dòng)載貨車(chē)(0.5-2噸),熊貓系列電動(dòng)巡邏車(chē)(2-8座),功能齊全的E系列移動(dòng)警亭,大型的L系列流動(dòng)警務(wù)室、電動(dòng)校巴,各式各樣的電動(dòng)改裝車(chē)(電動(dòng)醫(yī)療車(chē)、電動(dòng)采血車(chē)、電動(dòng)送餐車(chē)、電動(dòng)售貨車(chē)、電動(dòng)流動(dòng)售餐車(chē)、電動(dòng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)、電動(dòng)清掃車(chē)等)?! 」镜墓歉删鶃?lái)自汽車(chē)行業(yè),擁有強(qiáng)大的自主創(chuàng)新正向開(kāi)發(fā)能力,能熟練的從概念到試制再到批量生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程控制。公司在堅(jiān)持自主研發(fā)創(chuàng)新的同時(shí),一直保持與同濟(jì)大學(xué)、常熟理工學(xué)院、上海上燃動(dòng)力公司等大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行戰(zhàn)略合作。    現(xiàn)在朗格品牌產(chǎn)品已覆蓋全國(guó),公司在國(guó)內(nèi)十余省份設(shè)有銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)、辦事處和售后服務(wù)點(diǎn),并正在加大對(duì)市場(chǎng)的服務(wù)范圍和質(zhì)量。同時(shí)公司積極拓展海外市場(chǎng),產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美、中東、南美及東南亞等國(guó)家和地區(qū)?! 」疽淹ㄟ^(guò)了ISO9001和3C認(rèn)證,并獲得了國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)總局頒發(fā)的特種工業(yè)車(chē)型生產(chǎn)許可證?! ≌雇磥?lái),朗格公司將依托長(zhǎng)三角的人才優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)和公司本身的體制優(yōu)勢(shì),以“創(chuàng)新滿(mǎn)足客戶(hù)體驗(yàn)”為宗旨,全力發(fā)展中國(guó)及世界的電動(dòng)車(chē)低碳產(chǎn)業(yè)。


    產(chǎn)品價(jià)格:面議
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