在長期的實際工作中，碰到過很多內資企業在市場拓展時遇到供貨給加工貿易企業或外商時，要求其做轉廠交易。然而，在內資企業的發展過程中，對于交貨方式大多集中在開票交易，面對客戶轉廠交易要求時，很多人都會感到茫然不知所措。


為了協助內資企業更好的滿足外商的商務要求，同時，作為第三方服務機構，使外商采購能夠直面內外資工廠供應商，使采購料件或零配件的可選擇空間更大，采購性價比更高。更多問題請咨詢

深圳出口加工區李先生 

一、前提性條件明確
(一)內資企業類型
隨著華東、華南、華北部門地區的經濟不斷發展，內資企業（民營企業或稱私營企業）根據發展需求，大致擁有兩種類型：有進出口經營權內資企業；無進出口經營權內資企業。

(二)轉廠交易類型
1、深加工結轉
傳統觀點認識下的狹義轉廠（也是目前海關說法），叫做手冊與手冊之間的交易——深加工結轉，做法是通過辦理關封拆關等操作手續進行，在實際操作過程中，不少企業采取先交貨后處理手續，由于在一段時間內可以保持手冊間平衡，目前在外企工廠之間操作較多，有少數大中型內資企業與外商之間也存在此操作。

2、經中國香港轉廠（或稱中國香港一日游）
目前，在華東和華南區域，內外資企業之間的交易有相當一部分業務是通過此方式進行的。業界稱之為中國香港一日游，由于中國香港作為**貿易區，在物流、資金流方面有著內地不能匹敵的相對性優勢，加之很多大型外企或跨國公司將訂單管理設置在中國香港，故此，大陸很多供應商工廠，尤其是在華南區的大部分工廠被FOB中國香港交倉，所以中港運輸的發展越發紅火，這與區位、貿易模式、國家政策等等各方面因素都存在關聯。

3、經保稅（物流園）區轉廠（或稱保稅區一日游）
保稅（物流園）區是隨著國內經濟的發展，中國香港的經濟**和輻射范圍有限，國家為了更好的促進經濟的發展，更多的減輕企業在財務和物流成本壓力，在大陸部分有條件的區域設立的特殊政策區域，其本質是分解了中國香港的部分物流和資金上的優勢。通過保稅（物流園）區的一日游業務，同樣滿足了內外資企業之間的交易需求。

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企業要想自己的保稅物流順暢，首先應該完成好自己的保稅物流策劃與管理，是聘請長期合作的保稅物流策劃與管理服務公司作為戰略合作伙伴，然后再根據專業的策劃完善關務與儲運工作。那么保稅物流策劃與管理服務公司到哪里去尋找呢？這樣的公司主要有這樣幾種：

1、各地區專業的外經發展公司；
2、專業的投資咨詢服務機構
3、專業的保稅物流服務公司
4、保稅區的專業物流服務公司


二、買賣雙方的需求定位
買方——現階段經濟背景下，買方通常是外商（美、歐盟、臺、新、港、日、韓）在大陸設立的工廠，這些企業擁有保稅功能的手冊（書面語是加工貿易登記合同）。利用這個手冊，實現料件免稅備案進口，產成品完全核銷出口時，整個生產過程不存在繳納關稅的問題。

為了達到保稅生產的目的，遵循兩頭在外的國家貿易政策，所以外企采購料件時對供應商提出轉廠的要求。這是轉廠發展的根本也是普遍存在的因素之一。
外商買方需求點撥：實現手冊保稅備案進口料件或配件或美金結算化解匯率風險。
賣方——目前民營經濟發展整體尚薄弱，作為大中型外商企業的供應商，只能按照實力雄厚的外資客戶要求行事，這是目前市場經濟下的交易現實。所以，賣方集中在民營企業。
民營賣方需求點撥：實現與外商的交易或拿到國家退稅。


三、轉廠基本操作流程
轉廠涉及商流、物流、信息流（單據）和資金流。
商流是指買賣雙方簽署合同及其相關交貨貿易條款。
物流是指貨物的儲存、運輸、裝卸、加工、檢測等流動。
信息流是指相關的文件、單據以及基礎數據通過口頭、書面或系統的溝通交流。
資金流是指貨款的結付、匯率的轉換、賬期等。

根據四流合一的特點，轉廠基本操作流程是由出口再進口構成，涉及運輸、報關、報檢、倉儲協調等環節，現實操作中為了避免信息對接上的失真與及時對問題進行處理，大多選擇獨立外包，由一家3PL進行處理，以**服務質量、安全性和及時性。


四、無經營權內資企業與外商之間通過轉廠交易注意事項
1、報關
方法一：直接委托進出口公司辦理，缺點費用過高；
方法二：通過第三方解決無出口報關單問題，而后操作，目前市場上較為普遍；
方法三：申辦進出口經營權，增強話語權，減少交易成本，而后第三方做運輸和保管。
2、運輸
在經保稅（物流園）區或中國香港做轉廠時，在某些情況下（如購買方不在深圳等）需要用到中港車、監管車或一般車輛，需要根據實際情況分析判斷再選擇優化方案。對供應商的選擇很重要。
3、手續 轉廠一日游
由于不同保稅區之間的政策存在差異，不同地區的海關辦事效率也不一樣，所以在不同的區域保稅區運作下，時間、單據和操作上會有部分差異。秉承區位、政策、供應商操作熟練程度等因素加以選擇需要謹慎待之。


五、有進出口經營權內資企業與外商之間通過轉廠交易注意事項
和*四大致相同，區別在于進出口經營權已具備。


六、外商存在的轉廠交易形式
外商之間同樣存在經保稅（物流園）區或中國香港的轉廠交易方式，一般存在兩個方面的需求。
1、外商手冊之間的備案HS商品編碼不一致。
2、作為供應商存在的外商工廠需要退稅。
從目前經濟發展和國內關于保稅區設立、加工貿易企業升級換代等形勢觀察，轉廠的交易方式會越來越普遍，加工貿易的發展勢頭會呈現螺旋式上升，期間伴隨著的是民營企業的不斷壯大。


七、在深圳出口加工區轉廠的優勢
1.運輸成本
運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內陸運輸往返，運輸成本較低。
2.報關費成本
加工區一進一出報關費，無雜費。
3.倉租搬卸成本 轉廠一日游
車輛無論噸車柜車都*搬卸及更換車頭，降低了運輸及倉租搬卸成本。
4.估價成本
進口如是一般貿易，進口估價時加工區海關為了鼓勵新進企業在估價方面給予一定支持。
5.時間成本
報關資料提前發送，無時間限制，馬上可以完成進出，節約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成本。

深圳市鑫運恒通供應鏈管理有限公司成立于2010年，注冊資本為1000萬人民幣，是一家提供**供應鏈整體解決方案的專業物流企業。企業集合國際物流、**貨代、第三方物流運輸、倉儲、配送、物流信息、物流金融等多項物流服務功能。

公司依托海關特殊監管區域 (園區)的區域特點和政策支持，已擁有的一套十分完善的保稅物流平臺，對供應鏈各環節進行計劃、協調、控制和優化，并通過建立快速響應機制，靈活的服務產品組合，實現商流、物流、資金流、信息流四流合一的服務，為客戶提供包括**采購、進出口通關、運輸管理、倉儲、配送、資金結算、信息管理、異常處理等供應鏈解決方案。

　　公司擁有**的供應鏈管理信息化系統及綜合專業高素質人才,為大型制造業及品牌供應商的非**業務的外包，有物流外包、商務外包、結算外包、信息系統及數據外包，通過內外部資源整合，實現資源共享。根據客戶“個性化需求”，為企業提供“*服務”的物流增值服務。