匹配技巧
一，檢查該產品是否提供2-3英寸升高要求，部分產品只提供2英寸升高，勉強使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到極限造成破壞。
二，減振器中心伸縮桿直徑是否能達到16毫米以上，這是強度的一個基本指標。
三，減振器上下連接套是否為高強度聚胺脂套，這也是能否保證長時間高強度使用的一個重要依據，因為普通橡膠很難在高強度下長時間使用。
減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。史曉輝表示，在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。在改裝時需要不斷地嘗試，以設計出最佳的減震器與彈簧組合方案。專業改裝店一般都可以為車主找出最佳搭配。
鋼彈簧隔振器
從重達數百噸的設備到輕巧的精密儀器都可以應用鋼彈簧隔振器，通常用在靜態壓縮量大于5厘米的地方或者用在溫度和其他環境條件不容許采用橡膠等材料的地方。這種隔振器的優點是：①靜態壓縮量大，固有頻率低，低頻隔振良好；②耐受油、水和溶劑等侵蝕，不受溫度變化的影響；③不會老化或蠕變；④大量生產時特性變化很小。其缺點是：①本身阻尼極小(阻尼比約0.005)，以致共振時傳遞率非常大;②高頻時容易沿鋼絲傳遞振動；③容易產生搖擺運動，因而常須加上外阻尼(如金屬絲、橡膠、毛氈等，見圖1，b)和惰性塊。
鋼彈簧有螺旋形、碟形、環形和板形等，螺旋形彈簧應用最廣。給定其固有頻率后，由計算單個彈簧的垂向勁度K(N/m即牛頓每米)。
金瀚空調/減震器廠家/減震器生產由靖江市金瀚空調設備廠()提供。