工信部、商務部：三大舉措促進快遞包裝回收

為促進快遞包裝物資源回收利用、推動快遞行業綠色化發展，**主管部門已經在行動。2016年12月，工信部與商務部發布《關于加快我國包裝產業轉型發展的指導意見》(下稱《指導意見》)，該《指導意見》被認為是包裝業未來發展的行動指南。為了讓行業更加深刻理解《意見》的精神實質和豐富內涵，兩部委于2017年4月中旬對《指導意見》進行了政策解讀。其中，兩部委指出，包裝物的回收利用關乎民生與環境，但其回收利用問題長期得不到有效解決，主要基于兩個原因：一是回收責任不明，二是強制約束缺失。

針對這一問題，《意見》提出了解決辦法：

一是大力推行減量和生態設計，支持應用生產質量品質高、資源能源消耗低、對人體健康和環境影響小、便于回收利用的綠色包裝材料，重點開發和推廣廢紙(金屬、塑料等)自動識別、分揀、脫墨等包裝廢棄物循環利用技術。

二是促進設計、生產及使用者在包裝全生命周期主動踐行綠色發展理念，從原材料來源、生產、廢棄物回收處理等全生命周期的資源消耗、能耗、排放等方面開展對包裝品的環保綜合評估，選擇合適品種率先落實生產者責任延伸制度。

三是研究制定包裝廢棄物回收利用促進政策，依托再生資源回收體系，利用互聯網、大數據和云計算等現代信息技術和手段，優化包裝廢棄物回收利用產業鏈。

上述三大舉措，從設計要求、材料選用、技術研發、評估手段、責任延伸、政策體系等多個維度打出了包裝廢棄物回收利用的“組合拳”，對包括快遞包裝在內的包裝業的綠色發展將產生積極深遠的影響。

三、由痛點入手，云鳥打造三流合一的“同城供應鏈交付”互聯網平臺

針對新零售下物流配送的要求，改善和力爭消滅以上這些痛點，一些供應鏈配送服務商已開始變革，如云鳥科技已應用互聯網技術和大數據打造“同城供應鏈交付”互聯網平臺，推出“鳥眼”系統，打通了商流、信息流與資金流，使整個過程高度可視化且更易管控。“鳥眼”會對配送區域、車型、司機、時長等進行較優匹配和排線優化，同時實現途中監控、時效**、溫控、妥投管理、異常處置、電子簽收、代收款等多環節管控，以此來**解決車輛滿載、配送實效、交付完整性這三大痛點。目前在單車滿載率上，市場平均數據在80%，平均出倉時間在2小時10分，而云鳥科技目前滿載率已達到到90%以上，同時還在力爭將出倉時間控制在20分鐘，配送效率獲得大幅度提升。

我們看云鳥科技CEO韓毅先生對于B2B城配總結的一些數據，在“新零售模式”如此高頻次的城配活動中，物流配送這三大痛點表現的就更加**，尤其是單車滿載率。目前云鳥科技可以達到40%，單車的平均配送大概6.3票，城市配送單車平均在途7小時55分。另外，出倉時間也是一個非常關鍵的要素，云鳥科技的大數據顯示，目前大部分客戶已經將出倉時間**在2小時左右，這比之前所設想的時間已經提升了不少。其實云鳥的使命還是會聚焦在城市配送B2B，特別是在新零售產生之后，其實零售末端的整個的供應鏈全部在重組。這件事情發生的根本不是原來的傳統方式能滿足的，科技和數據是一的出路，和上游的協同是一的出路。所以云鳥的關鍵詞就是，“科技數據”“上游協同”，這些都是云鳥的關鍵詞，希望能夠給貨主創造更好的體驗。

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    :主要從事嘉興五線二區至國內公路、鐵路、航空及水運運輸業務。業務范圍涵蓋**大型機械設備、電力設備、家電、電子、建材、家具、食品、制藥、化工、日用品、紡織、高科技產品等各行業物流服務。面前，公司運營遍布全國，先后在上海、杭州、武漢、長沙、廣州、福州、濟南、淄博、南京、昆明、貴陽、重慶、成都、柳州、南寧、海南、西安、石家莊、北京、天津、呼和浩特、哈爾濱、沈陽、長春、合肥等地設有辦事處。提供零擔、整車直送及物流方案策劃等多項業務。