常熟商務租車多少錢商務租車的優勢。租車市場的差異化一直比較明顯，國內早期的租車市場客戶大部分都是國外企業，國企和民企的車一般是企業自由資產。隨著社會的發展，企業要想發展就需要將資 源最大限度地合理配置。對資金和效率的要求已經不允許企業和個人把資本和經營壓在自有車輛上。隨后，神州、一嗨等開始發力個人租車業務，卻很少涉及商務租 車領域。移動時代來臨之際，各種租車類App大行其道，都有專門商務租車APP可以做到即時性租車，這使得它們和普通出租車的界限越來越模糊。

早些時候，就曾有傳言百度未來將領投易到用車C輪融資，金額在3億美金左右，易到用車的支付系統也將增加百度錢包這一支付工具。4日，易到用車宣布，將與百度聯手推出商務租車服務“百度專車”，將“傳言”照進了“現實”。事實上，互聯網其他兩大巨頭，阿里巴巴和騰訊的資金早已進入商務租車的市場。百度的進入以為了BAT在互聯網戰場之外，租車市場戰火正式開啟。
相關業內人士表示，商務租車與出租車滿足的人群是不一樣的。出租車是公共交通的一種，是滿足大眾的需求。比如在打出租車的時候，10塊20塊錢都可以。但是在商務租車領域，很少有50塊錢以下的，基本都是50塊以上的。一般的大眾出行不會用到商務租車，因為成本稍微有點高。商務租車也不會像出租車滿大街都是，滿足的人群也相對較小。太短程的距離，是賺不到錢的。如果是將商務租車的起點價格降低，會對出租車行業造成一定的沖擊，但總體不會太大。
在商務租車領域無論BAT還是創業型公司，均不得不面對政策壁壘。國內租車行業涉及租賃牌照、自駕牌照和代駕牌照，而多數租賃公司只有租賃牌照和自駕牌照，不能提供代駕服務，并且不允許私家車進行營運，這也是目前遇到的最大問題。
近日，易到用車宣布與百度共同推出“百度專車”服務。7月初，阿里巴巴投資的快的打車率先上線“一號專車”，進入商務租車領域；近期騰訊旗下的滴滴打車也已悄然成立新的部門U優打車同樣殺入租車市場。
百度部相關人士接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，百度通過百度地圖的大平臺和3億用戶，以“百度專車”服務模塊為廣大消費者提供專屬的用車服務，而易到用車則是平臺后方的流量消化者和服務提供者。目前，雙方合作僅限于業務層面。而對于外界傳言百度即將投資易到用車，百度拒絕回答。
百度曾試圖嫁接團購等生活服務，即接入美團、大眾點評等平臺，然后通過百度地圖推動其O2O戰略。但隨著騰訊入股大眾點評，阿里巴巴投資美團，百度覬覦以生活服務類業務突破O2O的方式基本宣告失敗。租車市場，或將成為百度O2O的下一個支點。

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