改革開放以來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，公路交通量和汽車載重量日趨增加，路面結(jié)構(gòu)的損壞也日趨加速，不僅加快了早期修建的舊混凝土路面接近其使用壽命，而且使近年新建的水泥混凝土路面在遠(yuǎn)未達(dá)到其實際使用年限時就出現(xiàn)了不同程度的損壞。特別是中南地區(qū)，如湖南、湖北、廣東等省由于氣候濕熱，降水量大等環(huán)境因素，和計算理論、設(shè)計、材料、施工技術(shù)、施工管理和質(zhì)量控制等方面的不足，觀測80年代中后期和90年代修筑的水泥混凝土路面，無論是二級公路或是高速公路，許多投入使用3～5年后就出現(xiàn)了大量的早期破壞，水泥面修補(bǔ)材料廠，嚴(yán)重影響行車的速度及舒適性和安全性。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國現(xiàn)有的水泥混凝土路面有50~60%左右都面臨著修復(fù)和改善。

　　卓立錦生產(chǎn)的水泥混凝土高強(qiáng)修補(bǔ)料是一種既具有高分子材料的粘接性，水泥墻面修補(bǔ)材料廠，又具有無機(jī)材料耐久性的新型混凝土修補(bǔ)料；抗壓強(qiáng)度高，固化迅速，粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線；操作簡便，水泥內(nèi)墻修補(bǔ)材料廠，可潮濕基層施工，健康環(huán)保。使施工步驟變得簡單、方便，耐久性與混凝土同步，新鄉(xiāng)修補(bǔ)材料廠，縮短工期直接涂抹在病害部位即可，可確保經(jīng)濟(jì)性。在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象；凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。主要用途：水泥混凝土表面起皮、起沙、蜂窩、麻面、坑槽、漏筋、掉皮、露石子、缺陷、破損修補(bǔ)。混凝土路面面層找平，路面罩面，修復(fù)伸縮掉角、坑槽修補(bǔ)。

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