層換血本身算不上一件驚天大事，但是之所以ofo的這次人事變動(dòng)產(chǎn)生巨大震動(dòng)正是因?yàn)椋聛淼念I(lǐng)導(dǎo)不是別人，正是滴滴高級(jí)副總裁付強(qiáng)，此外，另外兩位滴滴的員工也將進(jìn)入核心
原滴滴高級(jí)副總裁付強(qiáng)正式加入ofo小黃車，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威已任命付強(qiáng)擔(dān)任執(zhí)行總裁，直接向戴威匯報(bào)。據(jù)了解，付強(qiáng)于2014年4月加盟快的打車，曾擔(dān)任快的北京大區(qū)負(fù)責(zé)人。

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滴滴對(duì)公加盟前景

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可惜在這上面，政府的整頓也好，管理也好是非常嚴(yán)厲的。網(wǎng)約車的那一把歷歷在目，共享單車只能更硬不能更軟，畢竟這個(gè)模式背后隱含著免費(fèi)使用社會(huì)資源和政府資源。對(duì)加盟商來說，風(fēng)險(xiǎn)是很大的，在我國地方政府和規(guī)劃部門在城市交通領(lǐng)域和城管領(lǐng)域具有很大的自主權(quán)。比如滴滴在某些地方合法在另外一些地方就不一定，在一個(gè)地方拿到拍照在另外一個(gè)地方那拍照可以是很久以后。
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