外觀方面：17款途樂Y62中東4.0，還真是一款經典的越野車，不過新一代途樂像很多SUV一樣進行了明顯的城市化改造，大大的提高了鋪裝路面的駕駛舒適性，有著更直接的城市化指向，平滑飽滿。前臉沖擊感強，我想這應該是整車最為粗獷的地方了，中網面積極大，基本占據了整個前臉，并加上了鍍鉻裝飾，營造出了日產家族式前臉。

詳細配置：4.0，七座，四驅，七速，18款途樂，兩氣囊，18輪，全尺寸備胎，前保險杠，黑色門鏡，鍍鉻門把手，腳踏，鹵素大燈，LED尾燈，后霧燈，帶車速傳感器的間歇性雨刷，標準散熱格柵，尾翼，手動方向盤調節，多功能方向盤，一鍵式啟動，定速巡航，手動布藝座椅，冰箱，18款途樂4.0XE多少錢，車內燈，智能卡，前自動空調，4揚聲器，下坡輔助，后差速鎖，鍍鉻包。

17款途樂Y62中東4.0全新途樂采用了豪華轎車慣用的四幅風向盤設計，粗細比較合手再加上純皮加實木的用料，手握感覺較佳。另外方向盤功能強大，集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。日產途樂內飾兼具了舒適性和功能性。仍然為三排座車型，內飾材質也更加的考究，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴，以淺色調為主，營造出了輕松愜意的駕駛環境。

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2018款尼桑途樂仍然為三排座車型，內飾整體風格豪華，皮座椅、DVD娛樂、上下坡以及胎壓監測等裝備也都悉數出現。新款日產途樂內飾材質也更加的考究，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴。

配置：自動擋，帶轉換，140L油箱，七速，兩氣囊，18輪，全尺寸備胎，前保險杠，黑色門鏡，鍍鉻內門把手，腳踏，電動折疊后視鏡，鹵素大燈，LED尾燈，18款途樂4.0XE手續齊，后霧燈，帶車速傳感器的間歇性雨刷，標準散熱格柵，尾翼，手動方向盤調節，多功能方向盤，皮檔桿，電動車窗，一鍵式啟動，定速巡航，模擬駕駛計算機系統，手動布藝座椅，冰箱，車內燈，智能卡，尾門自動關閉，前自動空調，4揚聲器，防盜系統，ABS，EBD，上下坡輔助，限滑差速鎖，后差速鎖，胎壓監測，鍍鉻包，前后牽引鉤。

2018款日產途樂Y62中東4.0的外觀除了相比老款大幅度“增肥”之外，細節上的亮點并不是很多，不過對于一輛SUV來說，外觀固然重要，但并不是潛在買家最為關注的，越野能力夠不夠強大，18款途樂4.0XE外觀，乘坐是不是舒服要比外觀重要得多。日產途樂的外觀細節上的亮點并不是很多，不過對于一輛SUV來說，外觀固然重要，但并不是潛在買家最為關注的，越野能力夠不夠強大，乘坐是不是舒服要比外觀重要得多。

17款途樂Y62中東4.0搭載了一臺V8引擎，與之匹配的為一臺7速自動變速箱，大輸出功率298千瓦，大扭矩550牛米。強大的動力輸出和重組的后備功率幾乎可以帶途樂去探索任何的艱難險阻。日產途樂給人留下的最深刻印象莫過于龐大的車身，車內在保留了這款SUV一貫硬派作風的基礎上，在提升豪華性方面也做了很大努力。全景式倒車影像。

此時途樂開始引入中國，最早的一批中國越野者在使用途樂的過程中，發現除了耐用，實用的蘭德酷路和普拉多，原來途樂也很好，有足夠好的越野通過性，也有相較于蘭德酷路澤和普拉多更好舒適型，在耐用方便也并不輸給前者，慢慢的途樂在極少數使用者的印象中是一輛好車。

當豐田以車到山前必有路，有路必有豐田車的口號，征服了中國的許多消費者的時候，日產并沒有什么動作。在這里必要的說一下，日產的營銷相較于豐田真的是遜色不少。

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