汽車潤滑油作用

· 潤滑減磨

汽缸、主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，潤滑油有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，防止零件過快的磨損。

·冷卻降溫

發動機中多余的熱必須排出機體，否則發動機會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油吸收熱量后帶到油底殼中散發。

·清洗清潔

好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動沖洗了零件工作面上產生的臟物。

·密封防漏

發動機的氣缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

·防銹防蝕

發動機在運轉或存放時產生的酸性氣體會對機件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

·減震緩沖

當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

*二部分，方差分析。df為自由度、SS為平方和（離差、殘差、總離差）、MS=SS/df表示均方和他們的自由度以及由此計算出的F統計量和相應的顯著水平。

*三部分，Coefficient所在的一列表示回歸系數。

分別選取了I類（中石化茂名石化公司）、11類（上海高橋石化公司）、111類（韓國雙龍公司）等23個基礎油的樣本，測定了這些不同種類基礎油的低溫動力粘度（-15C）、運動粘度（40C）、粘度指數和密度（20C），分析數據見表1.由于低溫動力粘度與運動粘度、粘度指數以及密度的關系都不是線性關系，所以，低溫動力粘度與這幾個自變量的關系是多元非線性關系，為了更好地反映出它們之間的關系，就需要將多元非線性關系轉換為多元線性關系進行求解。令Y=ln（CCS），X1=ln（V40），X2=ln（VI），X3=ln（p20），假設Y=a+bX1+cX2+dX3，將CCS與V40、VI、P20之間的關系用多元線性方程表示出來，通過使用MicrosoftExcel軟件中的數據擬合及回歸分析的功能，從而將結果輸出。使用計算機輸出的回歸結果如所示。計算機輸出的結果中，Multiple（相關系數R，越接近1線性關系越顯著）=0.997，基本上接近于1，說明各變量之間具有非常好的相關性。方差分析的表中：df為自由度，SS為平方和（離差、殘差、總離差）、MS=SS/df，F值為1056，而查F臨界值表可知F（0.05，3，19）=3.13，由于F值遠遠大于臨界值，所以說明數據回歸的效果很好。

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