隨著第三方物流進(jìn)入我國市場，成為我國資本追逐的香餑餑。國內(nèi)物流發(fā)展取得了一定的成績。然而物流行業(yè)目前整體處于低端業(yè)態(tài)水平。規(guī)則制度的缺失，物流行業(yè)競爭也呈現(xiàn)無序的狀態(tài)。彼此之間惡性競爭，搶占市場份額來實(shí)現(xiàn)自身利益，在蛋糕變小的時(shí)候，不想著如何把蛋糕做大，而是希望多搶一點(diǎn)，其結(jié)果必然是誰也吃不好。那么如何將蛋糕做大，才是真正亟待解決的問題。
說到找貨源，卡車司機(jī)們一定有一肚子的話要說，不管是園區(qū)、場站還是信息大廳，要貨源，先交錢，要么空駛回家，要么趴物流園等貨好幾天，只能向現(xiàn)實(shí)屈服。但是司機(jī)師傅們你們知道么，心塞的不只有你們，關(guān)鍵時(shí)刻找不到車的貨主們內(nèi)心也崩潰，調(diào)車部也有沒車源的時(shí)候。這就是公路運(yùn)輸存在的現(xiàn)狀物流成本高、大量貨車空駛亂跑已經(jīng)成為運(yùn)輸行業(yè)的一個(gè)頑疾。
相比傳統(tǒng)找車模式，一路通車主APP可最大程度減少車輛找貨的時(shí)間，貨主企業(yè)也可通過一路通貨主APP輕松發(fā)貨，由承運(yùn)商報(bào)價(jià)后，貨主擇優(yōu)下單，減少中間交易環(huán)節(jié)，通過集中化運(yùn)營大大降低了企業(yè)物流成本、提高了請車效率。通過羅計(jì)下單，讓貨主省去找車難的煩惱，集合競價(jià)的優(yōu)勢可以降低運(yùn)輸成本。
綜上所述，以整車業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)的綜合物流解決方案提供商，利用海量車輛資源提供整車服務(wù)，創(chuàng)新的無車承運(yùn)人模式，解決貨主、承運(yùn)商、專線痛點(diǎn)。以供應(yīng)鏈思維為上游企業(yè)客戶定制提供運(yùn)輸解決方案，讓你的“貨車”之旅變得真正的輕松無比。

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河北中科一路通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是一家專注于物流運(yùn)輸行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，公司以獨(dú)特敏銳的視角，創(chuàng)新性地打造B2C、C2C平臺(tái)，為長途貨運(yùn)車主、車輛和司機(jī)提供全商業(yè)消費(fèi)鏈條優(yōu)惠解決方案，為合作商戶(服務(wù)提供商）導(dǎo)入客流并鎖定客源，同時(shí)中科一路通也是“無車承運(yùn)”模式的踐行者，公司致力于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，引導(dǎo)貨運(yùn)物流行業(yè)的規(guī)范化、集約化、規(guī)模化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“線上資源合理配置、線下物流高效運(yùn)行”，促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”，推動(dòng)物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。