
上海辦理車輛報(bào)廢手續(xù)達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)廢車報(bào)廢流程如下:
1.機(jī)動(dòng)車所有人持身份證明、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌到機(jī)動(dòng)車解體廠業(yè)務(wù)部填寫《機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請(qǐng)表》2、到牌證管理崗等候通知收費(fèi),收車牌;
2、登記受理崗申請(qǐng),對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車輛開具《汽車報(bào)廢通知書》。對(duì)未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車,經(jīng)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗認(rèn)定,符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),核發(fā)《汽車報(bào)廢通知單》。
3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體。
4、回收企業(yè)經(jīng)查驗(yàn)《通知書》后將車輛解體并照相。要求發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛分離,發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體應(yīng)打破,車架(底盤)要割斷。
5、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術(shù)鑒定表》和《報(bào)廢汽車回收證明》及車輛解體照片,經(jīng)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗核對(duì)并簽字,回收牌證,按規(guī)定上報(bào)審批,辦理報(bào)廢登記。
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注意事項(xiàng)
1、達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),機(jī)動(dòng)車所有人逾期不辦理注銷登記的;
2、機(jī)動(dòng)車登記被依法撤銷后,未收繳機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證的;
3、達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車被依法收繳并強(qiáng)制報(bào)廢的;
4、機(jī)動(dòng)車所有人辦理注銷登記時(shí)未交回機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證的。
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“吃不飽” 非法拆解企業(yè)“搶飯碗”
汽車報(bào)廢回收拆解企業(yè)苦苦掙扎的一個(gè)最直接的原因是“吃不飽”。盡管我國(guó)汽車保有量已達(dá)1.72億輛,但我國(guó)的汽車報(bào)廢率卻并不高,尤其是進(jìn)入正規(guī)渠道報(bào)廢的汽車數(shù)量更少。據(jù)中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)高延莉介紹,2016年我國(guó)有據(jù)可查的報(bào)廢車輛僅為170萬(wàn)輛,而全國(guó)目前有620多家報(bào)廢回收拆解企業(yè),大多數(shù)企業(yè)仍處于“吃不飽”的狀態(tài)。
多渠道拓寬報(bào)廢車回收市場(chǎng)空間
如果把報(bào)廢車回收市場(chǎng)進(jìn)行“深度”和“廣度”的劃分,實(shí)現(xiàn)精細(xì)化拆解是報(bào)廢車行業(yè)的“深度”需求,擴(kuò)大行業(yè)范圍就是“廣度”要求。毛玉田介紹:“目前,由于市區(qū)內(nèi)環(huán)保方面因素的要求,市區(qū)內(nèi)不能進(jìn)行報(bào)廢車輛拆解,我們公司的拆解工程主要依托陽(yáng)曲縣、小店區(qū)以及晉源區(qū)姚村的拆解企業(yè)進(jìn)行。這樣以來(lái),一方面不便于管理,另一方面大量的托運(yùn)費(fèi)用使得拆解費(fèi)也相對(duì)較高。下一步,我們將在清徐縣徐溝鎮(zhèn)建立一套‘一條龍’拆解鏈,現(xiàn)在已經(jīng)基本建成。投入使用后,我們的拆解能力將大幅提升,拆解費(fèi)用也會(huì)降低不少。同時(shí),我們還在省內(nèi)一些地市設(shè)立了報(bào)廢車輛咨詢點(diǎn),讓更多人了解報(bào)廢車的程序,這樣將會(huì)有更多的省內(nèi)應(yīng)報(bào)廢汽車加入到報(bào)廢車的行列。”
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