轎車租賃今年應該說形勢非常好，租車公司，增長程度非常高，但是今年也有一個情況，新冒出來的企業也非常多。統計上去年轎車企業應該是在15、6個，今年有25、6個了，還有一些沒有開始統計。 ?微型貨車一個市場小，一個是逐漸萎縮，微型貨車的發展情況不太一樣，但是變化不很大。

從貨車來看，現在汽車的增長不是鐵板一塊，而是逐漸分化，已經出現有的下降了。比如說微型客車。重型貨車實際上他在2000年左右以來的高速增長，租車電話，在去年基本上結束了，今年他的增長只有5.幾％。中型貨車由于去年的形勢帶動，本來是增幅很小，甚至是下降的。輕型貨車在去年的增長幅度也是很大的，但是這個增長當中有一些農用車的因素，商務租車，現在來看，這個農用車在里邊的影響逐漸減小，今年的增長也是減小了。說到貨車的增長應該說從90年代初到90年代末，基本上是畫了一條倒掛的曲線。客車來看，現在增長得比較快的就是輕型客車這一塊，他的增長幅度在今年加快，大型的開車增幅也在逐漸地回落。微型客車增幅也在逐步地回落，中型客車出現了明確的下降。

前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國汽車租賃行業發展與企業競爭力提升策略分析報告》研究顯示：2005-2012年，我國汽車租賃市場年復合增長率為25.13%。2012年，蕪湖租車，汽車租賃市場規模約240億元，同比增長率為9.09%。2013年，我國汽車租賃市場規模約為285億元。

在市場需求方面，前瞻網汽車租賃分析報告數據顯示：我國汽車租賃行業的潛在需求已經從2005年的7000萬人擴大到2013年的1.55億人。目前我國的汽車租賃行業仍處于起步階段，培育良好的消費環境非常重要。收費不透明，會打擊消費者的信心，最終影響的還是整個租車行業，采用更為透明的“一口價”無疑是最直接的方式。近幾年，在風險投資的熱捧下，國內大型租賃公司加快了速度。預計到2015年，我國汽車租賃行業的收入將接近400億元。

汽車租賃前景，2010年12月29日北京市交通委運輸管理部門暫停辦理汽車租賃企業開業備案有關手續，據稱北京市交通委運輸管理部門正在研究起草《北京市租賃小客車數量控制實施暫行辦法》。但是北京市有部分經銷商已經提前申請了汽車租賃業務的行政許可證，也有部分經銷商已經提前預購了車輛并且已經上牌。 ?

?為了促進汽車租賃市場的發展，北京市政協員石向陽今年向大會提交了一份提案，建議交通管理部門應合理配置租賃汽車的指標，每年在搖號上牌范圍內為租賃汽車行業設定一個固定的增長量；同時將本市各租賃公司在“搖號政策”出臺前享有的租賃汽車指標予以保留，不受搖號上牌政策的限制；有關部門可以通過政策傾斜的方式和公開拍賣的形式，幫助租賃汽車進行更新換代，并提供相關的融資服務；建立和健全相關的法律保障，推動汽車租賃行業發展。 ?

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