車用尿素是重型柴油車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項(xiàng)系統(tǒng)必須利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。
     SCR是我國減排的最優(yōu)選擇。目前國內(nèi)現(xiàn)行的柴油國標(biāo)GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。由于采用SCR技術(shù)的國四發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比EGR技術(shù)好、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小、對(duì)燃油和機(jī)油要求較低、在技術(shù)升級(jí)連續(xù)性上具有優(yōu)勢、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風(fēng)險(xiǎn)，因此SCR技術(shù)是最適合我國國情的重型柴油車減排技術(shù)路線。

尾氣SCR控制尾氣原理
SCR主要結(jié)構(gòu)部件介紹SCR又稱選擇性催化還原系統(tǒng)，是控制柴油機(jī)排放后處理的一種裝置。它是將尿素溶液噴射到排氣管中，尿素溶液由于高溫分解為氨NH3和二氧化碳CO2，NH3又在催化劑作用下，與氮氧化物NOx發(fā)生反應(yīng)，將其還原成氮?dú)夂退?
車用尿素溶液適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，卡車，客車，公交車。
     國四排放標(biāo)準(zhǔn)簡介
國四標(biāo)準(zhǔn)：是國家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)
汽車排放污染物主要有：HC（碳?xì)浠衔铮〤O（一氧化碳）NOx（氮氧化物）PM（微粒）等
國四排放標(biāo)準(zhǔn)2015年元月1日起，全國執(zhí)行
柴油車的缺點(diǎn)：NOx排放量高，且控制難度大。傳統(tǒng)的三效催化器無法解決
氨NH3：是一種最有效的控制NOx的還原劑，尿素含NH3高，尿素溶液便于車載，不易揮發(fā)，無毒害，作為最有效的尾氣處理還原劑作用
目前尿素溶液生產(chǎn)主要有2種生產(chǎn)工藝
                                高純尿素+高純水勾兌法
                                高純水+普通尿素提純法