貴州路暢交通工程有限公司服務(wù)熱線： 18983067887 網(wǎng)址：本公司是一家專業(yè)從事道路設(shè)施護(hù)欄花架、欄桿工程、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、鋼架結(jié)構(gòu)。本公司具有研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、安裝、一站式星級(jí)服務(wù)。
 
 波形梁護(hù)欄 corrugated beam barrier是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。
 
 波形護(hù)欄
 
 波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相唿應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。
 波形護(hù)欄又被稱為波形板護(hù)欄、防撞護(hù)欄、W板護(hù)欄、道路護(hù)欄。其英文名稱為☆☆corrugated beam barrier☆☆。是目前國內(nèi)外公路大橋應(yīng)用最廣泛的安全防護(hù)欄。
 
 
 
 
 波形護(hù)欄構(gòu)件分別是：護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。 
 
 波形護(hù)欄的分類：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。
 材料：
 優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理。
 
 波形護(hù)欄制造工序：
 優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)酸洗、沖壓成雙波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。
 
 波形護(hù)欄產(chǎn)品特點(diǎn)：
 防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡便快捷。
 
 波形護(hù)欄用途：
 工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。
 
 波形護(hù)欄構(gòu)件規(guī)格：
 （1）波形板：4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm
 （2）立柱：直徑（114/140）*壁厚(4/4.5)*長度mm
 （3）柱帽：114立柱適配和140立柱適配
 （4）防阻塊：196*178*200*厚度（4/4.5）mm
 （5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm
 （6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35
 （7）端頭：R1608厚度、R250*厚度
 
 
 
 波形護(hù)欄系統(tǒng)原理
 1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形及各種設(shè)施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換。
 
 主要用途編輯工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。
 
 波形護(hù)欄表面處理方式主要有以下5種：
 
 1.熱鍍鋅（galvanizing） 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。是將
 
 除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-
 
 水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來的，自從1836年法
 
 國把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來，已經(jīng)有一百四十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得
 
 到了大規(guī)模發(fā)展。 公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，抗氧化時(shí)間長防腐防銹效果好。
 
 
 2.冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用電解設(shè)備將管件經(jīng)過除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設(shè)備的負(fù)極，在管
 
 件的對(duì)面放置鋅版，連接在電解設(shè)備的正極接通電源，利用電流從正極向負(fù)極的定向移動(dòng)就會(huì)在管件上沉積一層鋅，冷鍍管
 
 件是先加工后鍍鋅。冷鍍鋅涂料主要通過電化學(xué)原理來進(jìn)行防腐，因此必須保證鋅粉與鋼材的充分接觸，產(chǎn)生電極電位差
 
 ，所以鋼材表面處理很重要。理論上電鍍鋅可以達(dá)到甚至超過熱鍍鋅的鋅層厚度，但是一般實(shí)際情況下，電鍍鋅層普遍較薄
 
 導(dǎo)致防腐防銹效果都較熱鍍鋅要差，保護(hù)年限也較短，防刮效果差，但是相對(duì)成本低，外觀較熱鍍鋅亮麗。
 
 
 
 3.噴塑就是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法。
 噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂,它是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在鐵板表面,然后經(jīng)過180～220℃的烘烤,使
 
 粉末熔化黏附在金屬表面,噴塑產(chǎn)品多用于戶內(nèi)使用的箱體,漆膜呈現(xiàn)平光或啞光效果。噴塑粉主要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。
 優(yōu)點(diǎn)是不需稀料，施工對(duì)環(huán)境無污染，對(duì)人體無毒害；涂層外觀質(zhì)量優(yōu)異，附著力及機(jī)械強(qiáng)度強(qiáng)；噴涂施工固化時(shí)間短；涂層
 
 耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工簡便，對(duì)工人技術(shù)要求低；成本低于噴漆工藝；有些施工場合已經(jīng)明確提出必須使用
 
 靜電噴塑工藝處理；靜電噴粉噴涂過程中不會(huì)出現(xiàn)噴漆工藝中常見的流淌現(xiàn)象。波形護(hù)欄多采用這種技術(shù)對(duì)表面進(jìn)行處理，一
 
 般情況下，有以下3種方式：1.鋼板直接噴塑。2.鋼板冷鍍鋅噴塑。3.鋼板熱鍍鋅噴塑。
 
 
 4.浸塑是一種塑料涂覆工藝，就是將塑料涂裝在基體（一般為金屬）上，如：我們?nèi)粘Ｓ玫牧酪路囊录堋Q子的把手、剪刀
 
 上的膠套、各種扶手等。根據(jù)是否需要加熱分為熱浸塑和冷浸塑，按照浸塑的原材料來分又可以分為液體浸塑和粉體浸塑。
 浸塑是通過加熱金屬將塑料粉均勻的噴在金屬上形成一層塑料膜，或加熱浸塑液放入金屬件使之冷卻后塑料包覆在金屬表面。
 
 這種工藝有無需模具、加工成本低、成型容易、可加工各種外形等特點(diǎn)被廣泛使用 。波形護(hù)欄一樣可采用這種方式對(duì)表面進(jìn)行
 
 處理，但成本比噴塑更高，效果更好。
 
 
 5.冷噴鋅
 A、陰極保護(hù)作用
 冷噴鋅不同于一般的涂料, 其干膜含有96%以上的純鋅，能夠?yàn)殇撹F提供很好的陰極保護(hù)。即使在很苛刻的環(huán)境中，仍能長效
 
 保護(hù)鋼鐵表面。防腐性能可以與熱鍍鋅相媲美，甚至優(yōu)于熱鍍鋅。
 B、屏障式保護(hù)作用
 當(dāng)冷噴鋅涂料被氧化時(shí)，會(huì)在涂料表面產(chǎn)生一層鋅鹽層來提供屏障保護(hù)。同時(shí)冷噴鋅涂料中的粘合劑也提供一層附加的屏障保
 
 護(hù)，從而減緩鋅的氧化。所以冷噴鋅涂料的防腐蝕性能優(yōu)于噴鋅（鋁）、熱鍍鋅及其他富鋅涂料。
 
 
 以上為公路波形護(hù)欄日常生產(chǎn)制造中常用的幾種表面處理方法，其目的歸根到底都是為了防腐防銹抗氧化，美化環(huán)境，在不影
 
 響材料的物理性能的前提下盡可能的增大護(hù)欄材料的自然壽
 
 
 
 波形梁護(hù)欄corrugated beam barrier是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄
 用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。 
 
 產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。 
 
 表面處理為：熱浸鋅，顏色銀白、黃、綠、藍(lán)（采用PVC材質(zhì)，具有顏色鮮亮，光滑，使用壽命長，外形美觀，等特點(diǎn)） 
 
 波形護(hù)欄常用規(guī)格： 
 　　雙波波形護(hù)欄板：4320＊310＊85＊3／4； 
 　　三波波形護(hù)欄板：4320＊506＊85＊3／4； 
 　　波形護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑； 
 　　波形護(hù)欄雙波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度； 
 　　波形護(hù)欄三波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度； 
 　　波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距； 
 波形護(hù)欄板又可稱為公路波形梁護(hù)欄、高速護(hù)欄、橋梁護(hù)欄，高速公路護(hù)欄板，護(hù)欄板，W形鋼板，W形鋼護(hù)欄，W形波形板等 
 
 波形護(hù)欄板分類： 
 
 雙波波形護(hù)欄板：4320＊310＊85＊3／4； 
 三波波形護(hù)欄板：4320＊506＊85＊3／4； 
 
 波形護(hù)欄板立柱與板子相連接的方式：防阻塊式和托架式兩種。 
 
 高速公路波形護(hù)欄板根據(jù)連接件還分為：九孔板、十孔板 
 
 波形護(hù)欄板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度； 
 波形護(hù)欄板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度； 
 
 一般高速公路常用的立柱規(guī)格為：2.0米、2.15米 ； 
 
 普通公路根據(jù)客戶的需要一般在0.7-1.5米之間； 
 
 波形護(hù)欄板一般立柱間距分為2米間距和4米間距；對(duì)于危險(xiǎn)地段可以選用加強(qiáng)型行波形護(hù)欄板，一般加強(qiáng)型可以4320的加強(qiáng)波形護(hù)欄板，彎度大的可選用2320mm的加強(qiáng)型波形護(hù)欄板。 
 
 公路波形護(hù)欄板的配件包括： 
 
 波形護(hù)欄板托架：70*310*厚度 
 
 波形護(hù)欄板防阻塊：178*196*200*厚度 
 
 波形護(hù)欄板柱冒分類： 114*10、114*15 
 
 140*10，140*15 
 
 波形護(hù)欄板橫梁墊片 
 
 波形護(hù)欄板配套螺栓：M16*35 、 M16*42 、M16*170 
 
 波形護(hù)欄板材料：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理 ； 
 
 波形護(hù)欄板制作工藝：沖壓而成。 
 
 波形護(hù)欄板表面處理分為：熱鍍鋅，涂塑，熱鍍鋅+涂塑，電鍍鋅+涂塑。 
 
 波形護(hù)欄板特點(diǎn)： 
 
 抗沖擊性好，成本低，抗老化，防腐性能好，使用壽命長，安全性高，綠色環(huán)保，外形美觀，損壞處容易更換。 
 
 波形護(hù)欄板作用： 
 
 防止車輛沖出路外，起到保護(hù)車輛和乘客，減少交通事故及財(cái)產(chǎn)損失。具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)。 
 
 波形護(hù)欄板系統(tǒng)原理： 
 1、波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 
 2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。 
 3、護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。 
 產(chǎn)品特點(diǎn)： 
 具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、防腐性能、安全性更高、綠色環(huán)保、安裝簡便快捷等優(yōu)點(diǎn)。 
 材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理 
 用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。 
 波形護(hù)欄板：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理 
 　　波形護(hù)欄板制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及涂塑。 
 　　波形護(hù)欄板用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。 
 波形護(hù)欄板產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。 
 波形護(hù)欄板施工規(guī)格及工程用量： 
 一、1噸波形護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。 
 二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM. 
 三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。 
 四、三波形護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。 
 五、二波形護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。 
 波形梁護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè)，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)，并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離為：當(dāng)土路肩寬度為75cm時(shí)，不應(yīng)小于25em；當(dāng)土路肩寬度為50cm時(shí)，不應(yīng)小于14em