舒適性和操控性一直是衡量汽車性能的兩大核心標(biāo)準(zhǔn)，但在汽車最初百多年的發(fā)展歷程當(dāng)中，兩者在眾多汽車設(shè)計(jì)者看來(lái)一直是一對(duì)水火不容的冤家，很難彼此兼顧。對(duì)此，眾多汽車設(shè)計(jì)大師們研究出各種技術(shù)來(lái)解決這一問(wèn)題，但其中最具里程碑意義的還數(shù)空氣懸掛技術(shù)(Airmat i c )的問(wèn)世.

空氣懸掛也并不是最近幾年才研發(fā)的新技術(shù)，它們的基本技術(shù)方案相似，主要包括內(nèi)部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。 

與傳統(tǒng)鋼制汽車懸掛系統(tǒng)相比較，空氣懸掛具有很多優(yōu)勢(shì)，最重要的一點(diǎn)就是彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)。例如，高速行駛時(shí)懸掛可以變硬，以提高車身穩(wěn)定性，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí)，控制單元會(huì)認(rèn)為正在經(jīng)過(guò)顛簸路面，以懸掛變軟來(lái)提高減震舒適性。 

淄博肇麟工貿(mào)有限公司位于著名的鍛造之鄉(xiāng)--淄川區(qū)昆侖鎮(zhèn)，膠濟(jì)鐵路、309國(guó)道、濟(jì)青高速公路，距離青島港270公里，海陸空交通方便，公司依附得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，秉承“敬業(yè)、實(shí)干、創(chuàng)新、高效”的企業(yè)精神，在長(zhǎng)期生產(chǎn)過(guò)程中不斷積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)專業(yè)化、規(guī)模化美式車軸、德式車軸、輕量化車軸、懸掛、凸輪軸、光軸等生產(chǎn)基地之一。

       肇麟專業(yè)生產(chǎn)銷售凸輪軸，凸輪軸承受周期性的沖擊載荷。凸輪與挺柱之間的接觸應(yīng)力很大，相對(duì)滑動(dòng)速度也很高，因此凸輪工作表面的磨損比較嚴(yán)重。針對(duì)這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應(yīng)該有的較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應(yīng)有較高的耐磨性和良好的潤(rùn)滑。

       凸輪軸通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。軸頸和凸輪工作表面經(jīng)熱處理后磨光。

      詳情可致電。

淄博凸輪軸工廠-淄博肇麟工貿(mào)-凸輪軸由淄博肇麟工貿(mào)有限公司()提供。

    淄博肇麟工貿(mào)有限公司位于著名的鍛造之鄉(xiāng)--淄川區(qū)昆侖鎮(zhèn)，膠濟(jì)鐵路、309國(guó)道、濟(jì)青高速公路，距離青島港270公里，海陸空交通方便，公司依附得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，秉承“敬業(yè)、實(shí)干、創(chuàng)新、高效”的企業(yè)精神，在長(zhǎng)期生產(chǎn)過(guò)程中不斷積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)專業(yè)化、規(guī)模化掛車橋生產(chǎn)基地之一。公司主營(yíng)：輕量化車軸、美式車軸、德式車軸、懸掛、凸輪軸等產(chǎn)品。
    公司自2005年由集體企業(yè)成功改制以來(lái)，投資兩千萬(wàn)上整體、橋管流水線一套，擁有員工180余名，各類專業(yè)人員18人，各類鍛造沖壓機(jī)械，有熱處理中心、沖壓制造、精密鑄造等鑄造能力，能加工各種機(jī)械零部件，，亦可根據(jù)客戶需求進(jìn)行個(gè)性化生產(chǎn)，目前年產(chǎn)能為車軸70000套，制動(dòng)凸輪軸350000支，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外，并受到廣大客戶的認(rèn)可與支持。

    我們將本著“用戶第一、市場(chǎng)至上”的原則，以高質(zhì)量嚴(yán)要求的服務(wù)取信于客戶，繼續(xù)與海內(nèi)外朋友精誠(chéng)合作，共創(chuàng)美好未來(lái)！